呼和浩特："鐵公機"紛紛牽手旅游

　　呼和浩特不僅是內(nèi)蒙古政治、經(jīng)濟和文化中心，也是北上草原、西行大漠、南觀黃河、東眺京津的重要旅游集散中心之一。近年來，旅游市場不斷升溫，內(nèi)蒙古鐵路、公路、民航部門、企業(yè)瞅準時機，或打造新線路，或推出新旅游產(chǎn)品。旅游推動了“鐵公機”的創(chuàng)新發(fā)展，“鐵公機”的創(chuàng)新也促進了旅游的進一步繁榮。

　　鐵路民航旅游產(chǎn)品不斷創(chuàng)新

　　在每年5月至10月期間，呼和浩特鐵路局都會開行以呼和浩特為基點，覆蓋全區(qū)12個盟市的“草原之星”內(nèi)蒙古全境游專列。

　　據(jù)悉，“草原之星”旅游專列運行于呼和浩特至額濟納、額濟納至滿洲里間，全程往返7134公里，橫貫內(nèi)蒙古東西，運行路線幾乎覆蓋內(nèi)蒙古所有重要景區(qū)（點），如航天故里東風航天城、千年胡楊林、西夏古城、成吉思汗陵、達里湖、阿斯哈圖石林、呼倫貝爾大草原等。

　　“我們想通過這樣的旅游產(chǎn)品，讓大家更深入地了解內(nèi)蒙古的旅游資源，把內(nèi)蒙古最好的一面、游客過去不了解的一面，呈現(xiàn)給大家。”“草原之星”旅游專列總領(lǐng)隊王俠說，在開行內(nèi)蒙古全境游專列的基礎(chǔ)上，內(nèi)蒙古各盟市加強了旅游方面的合作交流，更好地發(fā)揮了各地的區(qū)位優(yōu)勢和旅游資源優(yōu)勢，打造出了更多深受游客喜愛的旅游產(chǎn)品。

　　此外，近年來，自駕游客數(shù)量不斷攀升，為滿足部分自駕游客的需求，呼和浩特鐵路局利用站車資源，開行了“火車載著汽車旅行”的自駕車專列，自駕游客可將車輛交付專列托運，抵達目的地后再取車自駕游覽。

　　往返于呼和浩特、包頭、烏蘭察布三地的呼包集間動車組列車，已開通一年有余，每天開行15對，實現(xiàn)了“公交化”運行。呼包集間動車除了增加運輸能力，緩解短途客流壓力以外，對旅游業(yè)的直接帶動效應(yīng)尤為明顯。

　　內(nèi)蒙古鐵道國際旅行社的一位工作人員說：“呼和浩特、包頭、烏蘭察布三地周圍有很多自然風景區(qū)和名勝古跡，動車開行以來，不少旅行社紛紛打出‘動車牌’，相繼推出了‘乘動車追憶蒙元文化’、‘動車冰雪之旅’等草原游、工業(yè)游、沙漠游特色項目，以動車串聯(lián)起內(nèi)蒙古中西部地區(qū)的旅游產(chǎn)業(yè)?！?/br>

　　除了鐵路，內(nèi)蒙古民航也緊跟旅游市場步伐，針對熱門旅游目的地開通了很多航線。據(jù)悉，呼和浩特白塔機場旅客吞吐量由2003年的50萬發(fā)展到2015年的700萬人次以上，邁入中型機場行列，這其中，不斷增長的旅游客流貢獻不小。

　　呼和浩特機場市場部經(jīng)理楊凌云介紹，呼和浩特機場現(xiàn)有運營航線77條，通航城市56個，實現(xiàn)與除拉薩以外的所有省會城市通航。為了滿足游客需要，開通了至臺北、臺中、高雄、香港、烏蘭巴托、名古屋、普吉島等地地定期航線，初步形成了以呼和浩特為樞紐，干線與支線相結(jié)合的航線網(wǎng)絡(luò)布局。

　　“借助呼和浩特多條旅游航線的開通，我們與一些OTA合作，不斷創(chuàng)新產(chǎn)品，讓越來越多的國內(nèi)外游客走進呼和浩特，了解內(nèi)蒙古的風土人情?！敝星嗦檬袌霾肯嚓P(guān)負責人說。

　　旅游快道為景區(qū)添把“火”

　　位于內(nèi)蒙古清水河縣的老牛灣，是晉陜蒙大峽谷的開端之處，黃河從此處入晉，黃河峽谷奇景和黃土高原滄桑的地貌特征吸引了很多游客。為了提高游客游覽老牛灣的便捷性，近年來，該地投資1.287億，建成了全線長35.425公里的老牛灣旅游公路。

　　“前兩年，來老牛灣還要走盤山路，地勢險峻，現(xiàn)在的這條路又寬又平坦，沿途還有很多老建筑和農(nóng)家樂，尤其是農(nóng)家莜面和油炸糕，棒棒噠！”從山西晉中自駕來呼和浩特的游客馬斌高興地說。交通的便捷大大提高了游客滿意度，在相機快門聲和游客的贊嘆聲中，老牛灣的風姿被游客“帶”回了家鄉(xiāng)。

　　“隨著旅游公路的開通，老牛灣已成為山西、北京等地自駕愛好者的青睞之地，方便的交通還帶動了景區(qū)周邊的民宿、農(nóng)家樂的發(fā)展，老牛灣景區(qū)年均接待游客4萬多人次，收入已超過400萬元?！崩吓车刭|(zhì)公園景區(qū)相關(guān)負責人介紹道，為應(yīng)對不斷增加的自駕客流，景區(qū)現(xiàn)已建成占地面積1萬平方米的停車場，并建設(shè)了環(huán)保型水沖廁所等配套設(shè)施。

　　在呼和浩特市南35公里是和林格爾縣，是古代漠南重地，近代有“綏南靈鏡”之稱，這里旅游資源豐富，自然景觀方面有白二爺沙壩、南天門植物園等，人文景觀方面有百亭公園、盛樂博物館等，而且還有蒙牛等知名企業(yè)在此建廠。

　　為了充分開發(fā)該縣的旅游資源，吸引更多游客前來游玩，近年來，呼和浩特投資1.72億元興建了直達盛樂園區(qū)的金盛路，全長21.7千米，雙向四車道，極大地方便了來往的旅游車輛。同時，呼和浩特開通了連接該縣重要旅游節(jié)點的101路和105路公交專線。此外，該縣還開辟通往蒙牛、澳亞國際牧場、蒙羊、昭君羊絨等工業(yè)旅游項目的旅游線路，豐富了當?shù)芈糜萎a(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

　　和林格爾縣旅游局副局長劉瑞娟表示，和林格爾交通業(yè)的發(fā)展，極大地帶動了旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，與旅游相關(guān)的交通運輸、商貿(mào)物流、餐飲娛樂等行業(yè)也獲得了發(fā)展，直接或間接解決了3萬多人就業(yè)。

　　鄉(xiāng)村公路帶動鄉(xiāng)村旅游

　　“你看這葡萄，汁多味美，酸甜可口，老鄉(xiāng)家地道的黃河大鯉魚燉豆腐那叫個鮮，走時再帶上幾瓶‘燈籠紅’辣椒醬……嘖嘖！我這個吃貨沒白來！”近日，山東游客商慶敏來到托克托縣雙河鎮(zhèn)一溜灣，體驗了溫棚葡萄采摘后興奮不已。

　　“前些年，因為路不好走，我們一溜灣葡萄兩塊錢一斤都沒人買，也只能走親戚時送人。”郝家夭村村主任郝爭平說，“現(xiàn)在縣里修了路，發(fā)展采摘游，十多塊錢一斤都供不應(yīng)求，由此還帶動了村里的農(nóng)家樂，最小規(guī)模的農(nóng)家院年收入也在10萬元以上，農(nóng)家院又促進了當?shù)仞B(yǎng)魚、養(yǎng)豬、養(yǎng)雞等養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展?！?/br>

　　“托克托縣沿黃公路改擴建工程，總投資3.95億元，全長37.5公里，途徑十幾個自然村，沿線有多處旅游景點及果實采摘點、垂釣區(qū)?！蓖锌送锌h交通局局長阿爾斯楞介紹說，托克托縣現(xiàn)已形成以沿黃公路為主體，國家4A級神泉生態(tài)旅游景區(qū)為中心，輻射周邊的旅游交通格局，如南湖濕地公園、廣寧寺、庫布其大沙漠等旅游景區(qū)都在覆蓋范圍內(nèi)。在便利的交通運輸條件下，看黃河水、品大鯉魚、摘一溜灣葡萄、游農(nóng)家院等托克托縣特色旅游項目吸引了越來越多的游客。

　　據(jù)了解，從2014年開始，呼和浩特市借力內(nèi)蒙古“十個全覆蓋”工程，大力發(fā)展鄉(xiāng)村公路，重點培育農(nóng)家樂、采摘園建設(shè)，截至2015年年底，全市已形成具有一定規(guī)模、具備接待能力的休閑觀光農(nóng)業(yè)企業(yè)和農(nóng)家樂累計達到109家，從業(yè)人員5303人，帶動農(nóng)戶4688戶，接待游客近100萬人次，實現(xiàn)營業(yè)性收入2.79億元。

　　無論在城鎮(zhèn)還是鄉(xiāng)村，交通作為旅游業(yè)的主要載體，重要性不言而喻。2016年，呼和浩特將繼續(xù)完善鐵路、公路、航空立體化網(wǎng)絡(luò)，為旅游業(yè)提供更廣闊的空間。

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