二連浩特市“三大舉措”為企業(yè)著力降成本優(yōu)環(huán)境

　　為深入推進供給側結構性改革，切實降低企業(yè)成本，優(yōu)化企業(yè)發(fā)展環(huán)境，提升企業(yè)盈利能力，二連浩特市積極謀劃，圍繞降成本、增效益，促發(fā)展，通過“三大舉措”為企業(yè)健康發(fā)展保駕護航。

　?。ㄒ唬┘哟筚Y金扶持力度，降低企業(yè)融資成本。一是搭建“助保貸”風險抵押金“資金池”，解決企業(yè)融資難問題。今年“助保貸”風險抵押金“資金池”已達1000萬元，放貸銀行按助保資金池金額的5到10倍發(fā)放貸款，上半年已為第一批5戶企業(yè)發(fā)放貸款1500萬元，有效降低了企業(yè)融資成本，幫助企業(yè)走出困境，增強企業(yè)自身發(fā)展能力。目前聯(lián)合內蒙古銀行對第二批10余戶貸款企業(yè)進行資格審查，對符合條件的企業(yè)將進一步發(fā)放貸款。二是制定出臺相關措施，扶持企業(yè)發(fā)展，提升企業(yè)能力建設。主動適應對外貿易新常態(tài)，全力鞏固對蒙貿易，拓展對俄貿易，制定出臺了《二連浩特市支持邊貿企業(yè)能力建設措施（2016年暫行）》，對進出口蒙俄商品、糧食作物、羊絨等貨運量同比增長較大的外貿企業(yè)給予企業(yè)能力建設專項資金扶持。

　?。ǘ┤鎯?yōu)化口岸監(jiān)管查驗機制，降低企業(yè)通關成本。一是用足用好電子查驗系統(tǒng)。5月31日，口岸電子檢驗檢疫（e-CIQ）主干系統(tǒng)的成功上線運行，實現(xiàn)了“互聯(lián)網(wǎng)+檢驗檢疫”智能查驗新模式，使出入境車輛通關速度提升40%以上，為進出口企業(yè)節(jié)省通檢成本約20%。二是積極探索監(jiān)管新模式。針對油菜籽易潮易損換裝作業(yè)不宜過久，進口鐵礦石、銅礦粉、鋅精礦等礦產(chǎn)品及木材等散裝貨物滯留費用較高的問題，采取先卸后報模式，為油菜籽進口企業(yè)平均減少750元/車的滯留費用，在時間上至少減少了5天滯留時間，極大地降低了貨物變質損毀風險，同時為鐵礦石等進口企業(yè)平均節(jié)省120元/車/天的滯留費用。三是穩(wěn)步推進寬軌載運出口業(yè)務。在鐵路口岸啟動寬軌載運出口業(yè)務，降低企業(yè)經(jīng)營費用。由于返空寬軌車輛載貨出境至扎門烏德時無需換裝，可以有效減少貨物的損耗，為企業(yè)減少900-1100元/車的換裝成本。

　?。ㄈ┓e極協(xié)調下調鐵路運價，降低企業(yè)運輸成本。積極應對經(jīng)濟下行壓力增大的局面，幫助企業(yè)向上協(xié)調降低鐵路運價。經(jīng)協(xié)調：在鐵礦石運價方面，自3月23日起，二連浩特到晉南地區(qū)（主要到曲沃、侯馬北、西賀村）實行下浮政策，運費下降30%（原收費164.83噸/元，現(xiàn)收費121.27噸/元）。在木材運價方面，自6月15日起，二連浩特對六個鐵路局（蘭州局、烏魯木齊局、南寧局、青藏鐵路公司、西安局、成都局）實行“競爭性一口價”即鐵路運費下降30%（原收費385.33噸/元，現(xiàn)收費269.09噸/元）發(fā)站裝車費減免50%，到站卸車費減免30%，減免發(fā)到站專用線取送車費，二連浩特到其他各局實行實重計費（按實重計費后，車輛裝載不超過車輛端側墻，免除了車立柱，捆綁鐵線、U型釘?shù)燃庸滩牧腺M，可以節(jié)約裝載加固材料費1330元）。運價的下調，為企業(yè)提產(chǎn)增效起到巨大的刺激和推動作用。

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