京新高速全線通車！阿拉善盟“兩橫兩縱”交通路網格形成

　　6月30日，（北）京新（疆）高速（G7）“最后一公里”梧桐大泉至木壘段公路項目正式通車，標志著世界上穿越沙漠戈壁里程最長的京新高速公路全線建成通車。

　　這條路從北京途經河北、山西、內蒙古、甘肅，一路穿越戈壁、草原、濕地、山地到達新疆烏魯木齊，全長2800余公里。

　　京新高速公路是繼連霍高速公路之后第二條全天候進出新疆的公路動脈，其全線通車使得北京與烏魯木齊之間的公路里程縮短1300多公里。

　　京新高速阿拉善盟段主線全長814.37公里，項目概算總投資302億元，大部分位于巴丹吉林沙漠，是阿拉善盟列入國家高速公路網的自治區(qū)單體投資最大項目。京新高速公路的建成，將使烏魯木齊至北京的距離縮短一千多公里，無論從空間上還是時間上都拉近了阿拉善盟與新疆、北京、沿海及東北地區(qū)的距離。

　　京新高速是阿拉善盟公路建設史上具有里程碑意義的項目，對于完善阿拉善“兩橫兩縱”交通路網格局具有決定性的意義。該公路的貫通，將使阿拉善盟的高速公路里程達到933公里，比2015年增長7.8倍，實現(xiàn)了公路建設質的跨越。形成了“南聯(lián)北開、橫跨東西”的公路網，有效改變了阿拉善發(fā)展長期處于國家干線公路網“死角”和“末梢”的局面，從根本上解決了阿拉善“行難”瓶頸制約經濟發(fā)展的不利因素。

　　轉自：內蒙古自治區(qū)人民政府網站

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