暢通鄭州白皮書征集意見 三年要建停車位超12萬個

鄭州謀劃新一輪的暢通工程。

　　為了科學(xué)、有序治堵，鄭州市編制了一份“行動綱要”，要用3年時間緩解交通擁堵。

　　昨天，《暢通鄭州白皮書（2012～2014）征求意見稿》（以下簡稱白皮書）正式發(fā)布，并征求意見。白皮書從暢通主干道，到搭建175條支路網(wǎng)，發(fā)展公共出行，兼推十項交通治理五大板塊，謀求消除堵車“頑疾”。

　　行動

　　“15分鐘生活圈”，理念變成行動

　　白皮書中提到，要實現(xiàn)由“單中心”向多中心、組團式新型城市發(fā)展模式轉(zhuǎn)變。

　　早在2011年鄭州第四季度市民座談會上，時任鄭州市代市長的吳天君首次在公開場合就鄭州城市道路發(fā)展提出了一個理念：“15分鐘生活圈”。

　　他說，鄭州市正在從經(jīng)營城市的理念，轉(zhuǎn)向運營城市，一切城市建設(shè)都將圍繞讓市民生活更美好來進行。

　　有關(guān)出行，簡而述之即：15分鐘能夠上到城市的快速路，上了快速路15分鐘能夠出城，15分鐘孩子可以到達學(xué)校，15分鐘能夠找到醫(yī)生看病，等等。

　　此外，鄭州市建委副書記蘇建設(shè)還認為，鄭州事實上還在謀劃30分鐘健康生活圈和15分鐘綠色公務(wù)圈。即倡導(dǎo)在3公里或20分鐘路程內(nèi)，首選乘坐公交車或騎自行車出行；在2公里路程的健康生活圈和1公里內(nèi)的綠色公務(wù)圈內(nèi)，首選步行方式出行。

　　“白皮書的發(fā)布，是30分鐘健康生活圈和15分鐘綠色公務(wù)圈，從理念變?yōu)樾袆拥囊淮蝿訂T?！彼f。

　　背景

　　100萬輛機動車面對的“促狹”環(huán)境

　　8月份，鄭州發(fā)布數(shù)據(jù)，鄭州市機動車登記數(shù)達到200萬輛，市區(qū)機動車也突破百萬輛大關(guān)。

　　100萬輛機動車到底意味著什么呢？鄭州市公安局車管所民警說，市區(qū)共有道路737條，合計長度1232.3公里，如果每輛機動車按車身長5米的平均值計算，100萬輛車首尾相連長度可達5000公里。

　　車路比嚴重失衡，促使鄭州挖掘道路資源的同時，還要新增道路里程，以適應(yīng)汽車時代的交通需求。

　　這一局面促使政府必須大力發(fā)展公共交通。

　　鄭州市公交總公司副總經(jīng)理趙青海介紹說，目前鄭州公交車分擔率在26%左右。這個數(shù)據(jù)，在中部省份來說，算是一個中等偏上的數(shù)字，然而與北京、上海等一線城市40%以上的公共交通分擔率相比并不算高，與香港80%的公共交通分擔率更是沒法比。

　　正是為了扭轉(zhuǎn)這種局面，鄭州開始謀劃暢通鄭州3年行動計劃，這才有了這份白皮書的出爐。

　　目標

　　公共交通分擔率：2014年達到45%

　　為增加公共交通出行，白皮書中提到，鄭州提出要建設(shè)“公交都市”，并在2014年年底，實現(xiàn)公共交通分擔率達到45%，確立公共交通在城市居民出行中的主體地位。

　　趙青海說，45%的公共交通分擔率并不是全壓在了公交車身上，其中，由地鐵軌道分擔10%，出租車分擔2%～3%，因此實際上鄭州公交分擔率在三年內(nèi)的增長為6%～7%。

　　所以，在增加公交車輛、優(yōu)化和新增公交線路的同時，快速公交1號線東西延伸也將于近期上馬。此外，出租車也將在現(xiàn)有的1萬多輛的基礎(chǔ)上，以“以獎代增”的形式，每年新增出租車200輛，緩解市民打車難。

　　同時，地鐵建設(shè)也將提速，除了1號線和2號線外，3年內(nèi)還將建設(shè)5號線和3號線部分工程，地鐵時代正向我們招手。

　　十大工程，構(gòu)建“環(huán)形+井字”快速路網(wǎng)

　　3年內(nèi)，鄭州的大交通格局也將發(fā)生巨變，而支撐它的將是十大工程建設(shè)。

　　這包括軌道交通建設(shè)、快速路網(wǎng)建設(shè)、支線路網(wǎng)疏通和停車場建設(shè)等。

　　其中，快速路網(wǎng)既包括市區(qū)內(nèi)的京廣快速路、三環(huán)快速路等，呼聲較高的隴海路高架和金水路、花園路快速化工程也將上馬。它們將“攜手”構(gòu)建鄭州“環(huán)形+井字”快速路網(wǎng)，為市民快速出城入市提供便利。

　　一環(huán)就是南三環(huán)、北三環(huán)、西三環(huán)、中州大道，貫穿其間東西兩條路為金水路、隴海路，南北兩條路為紫荊山路花園路、京廣快速路。

　　此外，就鄭州都市區(qū)范圍，10條都市區(qū)快速路工程和16個高速公路出入口工程的開建，將為都市區(qū)內(nèi)快速交通體系的構(gòu)建提供支持。

　　值得一提的是，3年內(nèi)，鄭州計劃改造和修建175條支線道路，使市區(qū)道路總長度新增200公里，多條斷頭路的集體打通，將疏通交通的“腸梗阻”，還能醫(yī)治市民的斷頭路“心病”。

　　征集

　　關(guān)于暢通鄭州，你有什么意見要分享

　　作為一個普通市民，其實很多人弄不清楚，鄭州到底是從什么時候開始堵車的，鄭州市又到底進行過多少次交通治理。

　　但是，應(yīng)該相信的是，每一個建議都能讓我們奔著暢通鄭州的方向更近一步。

　　即日起，對于治堵鄭州有什么想法，歡迎參與討論。

（來源：河南商報）

　　版權(quán)及免責聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀