150余家中外記者體驗(yàn)京廣高鐵:中國(guó)速度VeryCool

12月22日，列車員在為一名體驗(yàn)京廣高鐵商務(wù)艙的小朋友調(diào)試電視。

12月22日，在京廣高鐵G83次列車上，乘務(wù)員正為旅客準(zhǔn)備咖啡等飲品“嘗鮮”體驗(yàn)京廣高鐵

150余家中外媒體的記者登車體驗(yàn)京廣高鐵，本報(bào)成為河南唯一受邀媒體

　　“中國(guó)速度，Very Cool!”

　　□本報(bào)記者董娉

　　12月22日上午，在北京西站、在京廣高鐵列車上、在鄭州東站，260名中外記者打響了一場(chǎng)別開(kāi)生面的高鐵報(bào)道戰(zhàn)。

　　京廣高鐵全線貫通在即，鐵道部組織的京廣高鐵（京鄭段）體驗(yàn)采訪活動(dòng)在北京舉行，共150余家中外媒體的記者參加了此次活動(dòng)，河南日?qǐng)?bào)成為河南省唯一受邀媒體跟車體驗(yàn)。

　　北京西站1號(hào)站臺(tái)上，新一代“和諧號(hào)”動(dòng)車組列車的流線型車頭、纖長(zhǎng)的身軀，吸引了眾多記者的目光。他們紛紛舉起照相機(jī)、攝像機(jī)記錄這一精彩畫面。

　　9時(shí)整，G83次列車準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，向鄭州東站飛奔而去。窗外白雪皚皚，車廂內(nèi)人聲鼎沸，記者們都在為尋找報(bào)道對(duì)象和角度忙碌著。觀光艙、餐車、洗手間……幾乎車廂的每個(gè)角落都吸引著記者去一探究竟。

　　此時(shí)，一起隨車體驗(yàn)的鐵道部科技司司長(zhǎng)、鐵道部運(yùn)輸局副局長(zhǎng)、鄭州鐵路局總工程師、京廣客專河南公司副總經(jīng)理等人成了記者們“圍追堵截”的目標(biāo)。針對(duì)高速列車、運(yùn)行控制、車內(nèi)設(shè)施、技術(shù)創(chuàng)新等熱點(diǎn)問(wèn)題，各參建單位的負(fù)責(zé)人都耐心地為記者們做了充分翔實(shí)的解疑釋惑。

　　本報(bào)記者也在列車上隨機(jī)采訪了一些外國(guó)同行，除了“舒適”這一普遍性的感受外，各國(guó)記者的關(guān)注點(diǎn)也各不相同，涉及高鐵運(yùn)營(yíng)的方方面面，但有一點(diǎn)卻是他們的共識(shí)——高速鐵路終將改變中國(guó)。

　　“我從來(lái)沒(méi)有想到，中國(guó)竟然會(huì)有如此先進(jìn)的鐵路技術(shù)。中國(guó)速度，VeryCool！”來(lái)自加拿大的ElvisAnber說(shuō)，4個(gè)月前他剛剛來(lái)到中國(guó)工作，中國(guó)高鐵的發(fā)展速度讓他贊嘆不已，加拿大現(xiàn)在還沒(méi)有高速鐵路，他希望看到中國(guó)和加拿大能有高鐵技術(shù)方面的合作。

　　和外國(guó)媒體不同，港澳媒體所關(guān)注的東西更有本土的味道。香港電臺(tái)記者陳曉慶表示，對(duì)京廣高鐵最深的印象就是寬敞?！跋啾扔诔塑嚫惺埽愀勐?tīng)眾可能更想了解這條線路在盤活沿途商業(yè)和地產(chǎn)方面能起到什么樣的作用?！?

　　記者在3號(hào)車廂見(jiàn)到了正在用電腦寫稿子的日本朝日新聞?dòng)浾呒獙鹱?，“作為一個(gè)日本記者，對(duì)于中國(guó)高鐵的發(fā)展并不感到新奇。”她說(shuō)，因?yàn)槿毡竞茉缇蛽碛辛烁咚勹F路，考慮到中國(guó)這些年來(lái)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的速度，對(duì)其在鐵路建設(shè)上的大步向前也就自然不會(huì)太驚訝。

　　一路上，列車時(shí)速基本保持在305公里左右，在中途?？渴仪f站20分鐘，于11點(diǎn)55分抵達(dá)鄭州東站。

　　走下列車，當(dāng)記者們看到鄭州東站站臺(tái)時(shí)，再次舉起手中的相機(jī)和攝像機(jī)，用鏡頭捕捉整潔、明亮、大氣的站房建筑，用文字記錄東站講解員的介紹，向世界傳遞中國(guó)速度的同時(shí)，也向世界傳遞中原崛起的聲音。
（來(lái)源:大河網(wǎng)-河南日?qǐng)?bào) ）

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