快遞企業(yè)紛紛布局鄭州航空港 “空戰(zhàn)”序幕已開

　　看過《浩劫重生》這部電影的觀眾，不少人會對聯(lián)邦快遞（FedEx）印象深刻。正是這家快遞，讓一座只有65萬人口的美國中等城市，在過去40年中創(chuàng)造了一個航空業(yè)的奇跡——讓原本不知名的孟菲斯國際機場一躍成為世界物流中心，也讓孟菲斯贏得美國“航空都市”的美譽。

　　隨著快遞業(yè)務的爆發(fā)式增長，航空貨運已成為各大快遞公司無法繞開的關鍵環(huán)節(jié)，一場快遞與航空業(yè)，快遞與快遞公司之間的“空戰(zhàn)”，序幕已然拉開。

　　大蛋糕

　　“速度經(jīng)濟”推動快遞行業(yè)迅猛發(fā)展

　　近日，順豐速遞集團的幾十輛貨車正在鄭州航空港區(qū)裝卸著來往于天南海北的貨物。這樣繁忙的景象，在鄭州航空港區(qū)早已不再新鮮。

　　這是一個快節(jié)奏的時代。

　　你渴望立刻擁有昆明嬌艷的鮮花，你渴望立即品嘗美味可口的三文魚，你渴望第一時間拆開“淘”來的寶貝……這一切，速度是第一保障。

　　在“速度經(jīng)濟”理念的帶動下，時間價值的重要性越來越突出，以淘寶為代表的電子商務的迅猛發(fā)展，更推動了快遞行業(yè)的爆發(fā)式前進，有很多淘寶店主，對于客戶要求的加急貨品，都會委托快遞公司走航空運送。

　　一個半小時航程內(nèi)可覆蓋全國2/3主要城市和3/5人口，鄭州憑借這一獨一無二的區(qū)位優(yōu)勢，補足了我國缺乏內(nèi)陸樞紐支撐民航網(wǎng)絡的短板。數(shù)據(jù)顯示：2012年，鄭州新鄭國際機場航空貨郵吞吐運量達到15.12萬噸，同比增長47.07%，其中航空快件3萬多噸。根據(jù)規(guī)劃，到2025年，鄭州新鄭國際機場航空貨郵吞吐量將達到300萬噸。

　　“當鄭州成為全國八大航空樞紐港之一的目標實現(xiàn)后，就等于將我們帶入全球一體化的核心地帶?！笔∴]政管理局副巡視員張虎林的信心并不是空穴來風，因為世界一流的國際化大都市，都和它們是航空港經(jīng)濟區(qū)的制高點密不可分。美國孟菲斯機場，就在聯(lián)邦快遞龐大的轉運量幫助下，成為了世界主要的空運中心。

　　目前，我國航空快件的比例約為10%，這比美國的60%多相差甚遠，但也從側面反映出，河南航空物流發(fā)展前景廣闊，航空快件更是占據(jù)舉足輕重的部分。

　　皮之不存，毛將焉附。在張虎林看來，有了鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)這張“皮”，才能帶動相關產(chǎn)業(yè)?！岸爝f是支撐實驗區(qū)貨物流量非常穩(wěn)定的貨源，有了航空的條件，快遞占的比重會越來越大?！笨梢院褪澜绺鞯馗H密“接觸”，觸動著快遞業(yè)的神經(jīng)，張虎林看到，這是河南的重大機遇，當空間區(qū)域被空前放大后，帶給快遞無限可能。

　　主戰(zhàn)場

　　快遞企業(yè)“不約而同”謀戰(zhàn)航空

　　“讓快遞的金色陸郵，布滿蔚藍的天空。”這是百世匯通總經(jīng)理耿遠剛賦予該公司藍色制服的含義。

　　這是一家“年輕”的快遞公司，去年5月1日才正式入駐鄭州。

　　談到快遞的意義，一個“快”字從耿遠剛嘴里脫口而出。在他眼中，快遞如果不快，和物流就沒有區(qū)別。而目前的運輸途徑，航空肯定是最快的。“長距離跨省必然以航空運輸為主。再者，電子商務對整個快遞行業(yè)的沖擊，也是機會，單靠陸運，時效肯定不行。”

　　面對在市區(qū)抑或機場附近駐扎這個選擇題時，耿遠剛毅然選擇后者，“新場地建成后離機場更近，就是為我們的企業(yè)提前做好準備。未來航空運輸占比會越來越高，不能把省出來的時間再給搭進去”。

　　而已在河南“生根”9年的豪翔物流也把目光投向了航空物流。該公司副總劉軍強表示，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)發(fā)展規(guī)劃獲得國務院批復后，給他們帶來了契機。

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