記者從河南自貿(mào)試驗區(qū)工作辦公室獲悉，截至2017年11月底，中國（河南）自由貿(mào)易試驗區(qū)（簡稱“河南自貿(mào)區(qū)”）新增入駐企業(yè)已達18978家。按照現(xiàn)在每日新增的企業(yè)數(shù)估算，年底前入駐企業(yè)將超過2萬家。
（圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)） 2017年4月1日正式掛牌時，河南自貿(mào)區(qū)定下了一個“小目標”：年底前新增企業(yè)達到1萬家?，F(xiàn)在看來，這個“小目標”確實定得“小”了。
平均每個工作日辦妥80多家企業(yè)注冊
據(jù)悉，河南自貿(mào)區(qū)實施范圍119.77平方公里，涵蓋三個片區(qū)：鄭州片區(qū)73.17平方公里，開封片區(qū)19.94平方公里，洛陽片區(qū)26.66平方公里。河南自貿(mào)區(qū)的政務(wù)服務(wù)理念是“一次提交、一次辦妥”，正是基于這一理念，以及由此出發(fā)制定、推行的一系列高效做法，保證了平均每個工作日有80多家企業(yè)辦妥注冊的效率。
開封片區(qū)的河南圣源醫(yī)學(xué)檢驗所有限公司是較早注冊的企業(yè)之一。“我們醫(yī)療類企業(yè)需要辦理的證件較多，環(huán)評、消防、醫(yī)療執(zhí)照等，單個辦理的話非常麻煩。”公司總經(jīng)理蘇擁軍說，“自貿(mào)試驗區(qū)的辦事效率讓人驚喜。我們在網(wǎng)上提交了一次資料，三天后就拿到了營業(yè)執(zhí)照。”
除了改革注冊制度，河南自貿(mào)區(qū)還加快了政府職能的轉(zhuǎn)變。截止到2017年10月份，河南省政府已向鄭州、開封、洛陽片區(qū)下放了首批455項省級經(jīng)濟社會管理權(quán)限，河南自貿(mào)區(qū)成為承接省級權(quán)限最多的自貿(mào)試驗區(qū)。“我們還要進一步梳理研究應(yīng)向自貿(mào)試驗區(qū)下放的省級經(jīng)濟社會管理權(quán)限，力爭再下放一批省級權(quán)限到各片區(qū)管委會。”河南省商務(wù)廳廳長、省自貿(mào)試驗區(qū)工作辦公室主任焦錦淼說。
“兩體系、一樞紐”建設(shè)成績亮眼
建設(shè)河南自貿(mào)區(qū)，國家給該省的定位是建設(shè)“兩體系、一樞紐”。從掛牌至今已有8個多月，“兩體系、一樞紐”建設(shè)得怎么樣了？
其一，在全球范圍內(nèi)，與鄭州協(xié)同聯(lián)動的“雙樞紐”城市數(shù)量不斷增加。“鄭州—盧森堡”雙樞紐戰(zhàn)略進一步強化，加之鄭州—臺北跨境電商全貨機航線正式開通，形成了橫跨歐美亞三大經(jīng)濟區(qū)、覆蓋全球主要經(jīng)濟體的樞紐航線網(wǎng)絡(luò)布局。
其二，中歐班列（鄭州）實現(xiàn)“八去八回”、往返滿載、均衡對開的常態(tài)化開行，集貨半徑超過1500公里，服務(wù)企業(yè)多達300余家，形成“境內(nèi)境外雙樞紐、沿途多點集疏”格局，網(wǎng)絡(luò)遍布歐盟、俄羅斯及中亞地區(qū)；桂鄭歐班列將打通中原腹地至西南的出海通道，有機銜接“21世紀海上絲綢之路”和“絲綢之路經(jīng)濟帶”；同時，鄭州至青島、連云港、天津的三條鐵海聯(lián)運線路，以及直達日本、韓國等國家的“五定”國際出海班列已開通。
其三，鄭州機場國際物流多式聯(lián)運數(shù)據(jù)交易服務(wù)平臺已上線運行，完成了與國泰航空、盧森堡貨航、新起點運輸公司等的數(shù)據(jù)對接；鄭州國際陸港正在搭建中歐多式聯(lián)運綜合服務(wù)平臺，初步實現(xiàn)了（境內(nèi)）公路、鐵路、海港等運輸方式與國際航空、境外陸運整個運輸鏈的信息共享，最終將實現(xiàn)“一單到底、物流全球”。
值得一提的是，河南省政府日前印發(fā)了《中國（河南）自由貿(mào)易試驗區(qū)建設(shè)重大改革專項總體方案》及政務(wù)服務(wù)體系、監(jiān)管服務(wù)體系、金融服務(wù)體系、法律服務(wù)體系和多式聯(lián)運服務(wù)體系五大建設(shè)的專項方案。這意味著，隨著《中國（河南）自由貿(mào)易試驗區(qū)總體方案》《中國（河南）自由貿(mào)易試驗區(qū)建設(shè)實施方案》《中國(河南)自由貿(mào)易試驗區(qū)管理試行辦法》及“1+5”專項方案的出臺，河南自貿(mào)區(qū)建設(shè)的“四梁八柱”基本成型。（趙振杰）
轉(zhuǎn)自：中國食品報
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