據(jù)新華社電 8月2日17點40分,總第438列中歐班列(鄭州)滿載著696噸貨物的X8202次,從鄭州圃田車站出發(fā)駛向萬里之遙的德國漢堡。自本月起中歐班列(鄭州)由以往每周“六去六回”升級為“日發(fā)日到”常態(tài)化開行,計劃每月從鄭州開行31列,到達27列。
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中歐班列(鄭州)開行4年多來,頻次加密,速度加快,口岸增多,集貨半徑增大。運往歐洲的貨物從高檔衣帽、紡織品到汽車配件、電子產(chǎn)品、工程機械、醫(yī)療器械、飛機制造材料、煙酒小食品等共1300余種。此外,鄭州鐵路局聯(lián)合鄭州國際陸港公司實施“運貿(mào)一體化”戰(zhàn)略,創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+”模式,建立“鄭歐商城”電商平臺和線下實體展銷體驗中心,引進50余家企業(yè)入駐,進口貨源可謂種類繁多、琳瑯滿目。“線上+線下”銷售模式,一定程度上也保障了回程中歐班列(鄭州)趟趟“爆倉”運行。
“英國母嬰產(chǎn)品、德國啤酒、汽車、西班牙火腿、哈薩克斯坦面粉、白俄羅斯牛奶等搶手‘海淘貨’,全程貨源直采、冷鏈運輸,質(zhì)量可控,銷售平價,讓中歐企業(yè)和當?shù)匕傩照嬲硎艿搅?lsquo;一帶一路’帶來的實惠。”鄭州鐵路局圃田車站客戶經(jīng)理吳永昌說。
為改變中歐班列“重去空回”現(xiàn)狀,鄭州鐵路局從優(yōu)化受理、配車、裝車、制票、開車等環(huán)節(jié),兌現(xiàn)對客戶的承諾,暢通運輸通道,努力保證列車安全正點,助推了“買全球,賣全球”,中歐班列(鄭州)從此成為企業(yè)眼中的“黃金列車”。同時,鄭州鐵路局不斷壓縮運到時限,提高管內(nèi)選車、配送、裝運、編組效率,確保班列安全正點。
“目前,中歐班列(鄭州)全程運行時間已經(jīng)從最初18天壓縮到13天,是海運時間的三分之一左右,大大提高了貨物的運轉(zhuǎn)效率。”吳永昌說。
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