鄭州機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)基本成型

　　一條直線距離僅3600米的跑道，讓地處內(nèi)陸的河南與“一帶一路”沿線國(guó)家建立起了越來(lái)越緊密的聯(lián)系。4月20日，記者從河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)獲悉，目前，鄭州機(jī)場(chǎng)飛往亞、歐、美三洲各個(gè)國(guó)家的貨運(yùn)航線達(dá)到22條，國(guó)際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)基本成型。

　　“作為不沿邊、不靠海、沒(méi)有本土航空公司支撐、缺乏航空運(yùn)輸資源的典型內(nèi)陸機(jī)場(chǎng)，鄭州機(jī)場(chǎng)堅(jiān)持一張藍(lán)圖繪到底，走出了一條獨(dú)具特色的‘鄭州道路’?！焙幽蠙C(jī)場(chǎng)集團(tuán)總經(jīng)理?xiàng)瞰I(xiàn)波說(shuō)，經(jīng)過(guò)三年發(fā)展，河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)客貨運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和結(jié)構(gòu)發(fā)生了可喜變化。2014年，鄭州機(jī)場(chǎng)國(guó)際和地區(qū)貨郵吞吐量同比增長(zhǎng)82%，占貨郵總量的55%，國(guó)際和地區(qū)貨郵量已超過(guò)國(guó)內(nèi)貨郵量，全貨機(jī)承運(yùn)的貨郵量已占主導(dǎo)地位。

　　而機(jī)場(chǎng)全貨機(jī)運(yùn)營(yíng)的“得意之作”，非“鄭州—盧森堡”貨運(yùn)航線莫屬。目前借助該航線，從鄭州機(jī)場(chǎng)發(fā)往歐洲的貨物已輻射至德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、意大利、芬蘭、比利時(shí)等重要區(qū)域。僅僅是抓住了盧貨航這個(gè)“牛鼻子”，由此延伸出來(lái)的產(chǎn)業(yè)鏈條就全盤(pán)皆活：今年1月，雙方合作的“新鮮盧森堡”項(xiàng)目把首批歐洲的奶粉、干紅、申根酒莊好酒、德國(guó)啤酒等空運(yùn)到鄭州；接下來(lái)的“新鮮中國(guó)”等商貿(mào)項(xiàng)目，也將把我省大量的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品銷售到歐洲市場(chǎng)……

　　“我省借助盧森堡樞紐為鄭州機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)配套地面分撥和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，增強(qiáng)對(duì)歐洲貨運(yùn)市場(chǎng)的輻射能力，完善鄭州機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)，提升了自身在國(guó)際貨運(yùn)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。”在楊獻(xiàn)波看來(lái)，鄭盧“雙樞紐”的輪輻式網(wǎng)絡(luò)已然初具規(guī)模，成為“貨運(yùn)為先、以貨帶客，國(guó)際為先、以外帶內(nèi)”的生動(dòng)實(shí)踐。

　　鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)的快速發(fā)展，使我省融入世界的步伐明顯加快。3月28日，國(guó)家發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》，文件中明確表述，支持鄭州、西安等內(nèi)陸城市建設(shè)航空港、國(guó)際陸港，深化與沿線國(guó)家的產(chǎn)業(yè)合作。省社科院副院長(zhǎng)谷建全認(rèn)為：“‘一帶一路’不是獨(dú)奏曲，而是沿線國(guó)家節(jié)點(diǎn)城市的大合唱，大開(kāi)放、大交流、大融合，將給沿線各國(guó)帶來(lái)看得見(jiàn)、摸得著的實(shí)惠。”

　　當(dāng)前，遇上“一帶一路”這個(gè)大機(jī)遇，鄭州機(jī)場(chǎng)進(jìn)入又一個(gè)發(fā)展黃金期，一系列的優(yōu)化河南臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境的舉措將相繼推出。今年年底，鄭州機(jī)場(chǎng)二期工程也將建成投入使用，屆時(shí)，鄭州機(jī)場(chǎng)將成為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多擁有雙跑道、雙航站樓的樞紐機(jī)場(chǎng)。根據(jù)計(jì)劃，今年機(jī)場(chǎng)的貨郵吞吐量將突破50萬(wàn)噸，躋身國(guó)際一流貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)行列。（記者 董娉 通訊員 施書(shū)芳）

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