河南12高速公路年底通車 增通車?yán)锍?56公里

　　10月27日，記者從省交通運(yùn)輸廳獲悉，截至目前，今年河南省在建的19個(gè)高速公路項(xiàng)目已經(jīng)累計(jì)完成投資185.97億元，占年投資計(jì)劃的101.6%，其中12個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃年底前通車4個(gè)改擴(kuò)建項(xiàng)目，8個(gè)新建項(xiàng)目，全省將新增通車?yán)锍?56公里，新增改擴(kuò)建里程514公里。

　　此外，備受關(guān)注的機(jī)場(chǎng)高速改擴(kuò)建工程和機(jī)場(chǎng)迎賓路高架橋也正在建設(shè)中，明年6月份可竣工通車，屆時(shí)，從機(jī)場(chǎng)下高速可直接上高架橋，全程高架直通機(jī)場(chǎng)航站樓。

　　商登高速：為港區(qū)物流打造“南環(huán)”路

　　作為連霍高速的復(fù)線，今年年底前，商登高速一期工程將通車。商登高速是一條東西走向的高速路，全長(zhǎng)約222公里。在施工建設(shè)時(shí)共分為兩期，其中，一期工程商丘到新鄭段有161公里，從商丘往西依次通過(guò)通許、尉氏、新鄭，今年年底前可通車。

　　我省東西向大通道已經(jīng)有了連霍高速，為什么還要修建一條復(fù)線？隨著鄭州航空港區(qū)物流業(yè)的發(fā)展，縱向高速公路有京港澳高速，商登高速的通車，將解決橫向高速公路的出行問(wèn)題。據(jù)介紹，商登高速通車后，正好在航空港區(qū)的南側(cè)經(jīng)過(guò)，成為港區(qū)的“南環(huán)”，貨車可以直接從商登高速進(jìn)入我省的高速公路網(wǎng)絡(luò)。

　　機(jī)西高速：周口到機(jī)場(chǎng)可少走60公里

　　“之前，從周口或西華方向到機(jī)場(chǎng)，要從寧洛高速轉(zhuǎn)京港澳高速，比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力，機(jī)西高速一期通車后，從周口方向過(guò)來(lái)，到機(jī)場(chǎng)可少走60公里、約半個(gè)小時(shí)的高速路?！睋?jù)機(jī)西高速公路項(xiàng)目部工作人員介紹，這可以幫助小汽車車主節(jié)省30元左右的高速通行費(fèi)。

　　作為鄭州航空港區(qū)的“外環(huán)”，機(jī)西高速一期工程也將于今年年底前通車。鄭州機(jī)場(chǎng)至周口西華高速公路一期項(xiàng)目起點(diǎn)位于尉氏縣大營(yíng)鄉(xiāng)，與在建商登高速公路相接，終點(diǎn)位于西華縣李大莊鄉(xiāng)，與商周高速公路相接，路線全長(zhǎng)約106.3公里，總投資63.9億元。

　　機(jī)場(chǎng)高速改擴(kuò)建：通過(guò)迎賓路高架橋直通T2航站樓

　　2014年7月，我省啟動(dòng)機(jī)場(chǎng)高速改擴(kuò)建工程，將全線拓寬為雙向八車道。設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路線全長(zhǎng)約26.4公里，主線走向與之前的機(jī)場(chǎng)高速一致。如今，改擴(kuò)建工程路面部分已基本完工，預(yù)計(jì)明年6月份將建成通車。

　　“今后，從鄭州南站上高速，沿著雙向八車道的高速公路行駛10多分鐘后即可下高速，之后可直接上高架橋，5分鐘后即可直通機(jī)場(chǎng)T2航站樓?！睋?jù)迎賓高架橋工程項(xiàng)目部工作人員介紹，從市區(qū)到機(jī)場(chǎng)只需要15分鐘。機(jī)場(chǎng)迎賓路高架也將于明年6月底完工，也就是說(shuō)，以后去機(jī)場(chǎng)，下高速后再也不用穿越擁堵的港區(qū)地面道路，高架橋上將一路暢行。（記者 董娉 實(shí)習(xí)生 閔玥）

來(lái)源：河南日?qǐng)?bào)

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