去年河南省公路通車?yán)锍踢_26.7萬公里

　　1月7日，記者從河南省交通運輸工作會議上獲悉，2015年全省公路通車?yán)锍踢_26.7萬公里，其中，高速公路通車?yán)锍?305公里，居全國第3位。而交通運輸行政執(zhí)法體制改革也讓全省運輸行政執(zhí)法機構(gòu)由改革前的584個減少到139個。

　　高速公路通車?yán)锍倘珖谌?/strong>

　　“十二五”期間，我省公路水路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)共完成投資2296億元。截至2015年年底，全省公路通車?yán)锍踢_26.7萬公里。其中，高速公路通車?yán)锍?305公里，居全國第3位，新增通車?yán)锍?289公里，實現(xiàn)所有縣城20分鐘上高速。國省普通干線公路通車?yán)锍?.1萬公里，居全國第4位，實現(xiàn)“縣縣通國道、鄉(xiāng)鄉(xiāng)有干線”。

　　此外，全省實施了農(nóng)村公路“三年行動計劃”，新改建農(nóng)村公路3.5萬公里，改造危橋20萬延米，農(nóng)村公路總里程23萬公里，居全國第3位，鄉(xiāng)道及以上行政等級公路覆蓋所有建制村。內(nèi)河航道里程達1675公里，形成沙潁河、淮河兩條“通江達?！钡乃\通道。

　　“ETC全國聯(lián)網(wǎng)”覆蓋全部省界站

　　去年，我省智慧交通建設(shè)步伐加快，通過積極應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)+”、云計算、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)，在全國率先上線運行微信+交通運輸綜合服務(wù)平臺——“暢行中原”，全省營運車輛二維碼車輛身份識別系統(tǒng)、統(tǒng)計分析監(jiān)測和投資計劃管理信息系統(tǒng)等項目建成投用，全省二級以上客運站實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票。

　　此外，我省還提前完成ETC全國聯(lián)網(wǎng)任務(wù)，高速公路省界站覆蓋率達到100%。綠色交通建設(shè)深入推進，濟源、鄭州入選全國“綠色交通”試點城市，三淅高速公路全國綠色循環(huán)低碳公路試點建設(shè)任務(wù)基本完成。高速公路瀝青路面廢料再生利用較好實現(xiàn)，干線公路改造工程舊路面回收率達90%以上。

　　交通體制改革精簡445個執(zhí)法機構(gòu)

　　交通運輸行政執(zhí)法體制改革是2015年省委、省政府明確的重點工作之一，也是交通運輸行業(yè)年度工作的重中之重。據(jù)悉，通過改革，省交通廳將分散在系統(tǒng)內(nèi)5個單位的執(zhí)法職能統(tǒng)一整合到新的執(zhí)法機構(gòu)，徹底解決了多頭執(zhí)法問題，實現(xiàn)了一支隊伍執(zhí)法，一個窗口對外。

　　截至目前，全省執(zhí)法機構(gòu)由改革前的584個減少到139個，精簡了445個。在崗執(zhí)法人員由3.3萬人減少到1.4萬人，轉(zhuǎn)崗分流近2萬人。執(zhí)法經(jīng)費納入財政預(yù)算，經(jīng)費來源由自收自支變?yōu)樨斦?，斬斷了趨利?zhí)法的“利益鏈”。

　　1月7日，我省交通運輸“十三五”規(guī)劃目標(biāo)也同時發(fā)布，計劃通過五年時間，努力實現(xiàn)交通運輸強省地位基本確立，綜合實力進入全國第一方陣，交通優(yōu)勢形成的區(qū)域競爭力顯著增強，對全省GDP貢獻率保持在3.3%以上，率先基本實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化。

　　今年將完成農(nóng)村公路“三年行動計劃”，所有新增扶貧搬遷、黃河灘區(qū)遷建安置試點村全部建成對外聯(lián)通道路。重點實施蘭考、滑縣交通運輸扶貧工程，助推其脫貧。2018年，確保6000個貧困村至少擁有一條安全通暢的出口路，支持所有省定貧困縣脫貧。到2019年，所有縣城至少擁有一個二級及以上公路客運站，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路。（記者 董娉）

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