河南省各類功能性口岸重點(diǎn)工作推進(jìn)方案出臺(tái)

　　作為全國(guó)內(nèi)陸功能性口岸最多的省份，河南省將迎來(lái)口岸經(jīng)濟(jì)區(qū)域化發(fā)展的時(shí)代——從單一的通道經(jīng)濟(jì)向集外貿(mào)、物流、加工、倉(cāng)儲(chǔ)、旅游、購(gòu)物等多元經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變。

　　6月30日，《2016年鄭州航空口岸鐵路口岸及全省各類功能性口岸重點(diǎn)工作推進(jìn)方案》出臺(tái)，今年河南省將全面提升已建成特定口岸業(yè)務(wù)量，進(jìn)一步提升口岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展層次和水平，實(shí)現(xiàn)從“通道經(jīng)濟(jì)”到“口岸經(jīng)濟(jì)”的角色轉(zhuǎn)換。

　　鄭州機(jī)場(chǎng)：貨運(yùn)客運(yùn)齊頭并進(jìn)

　　據(jù)省口岸辦統(tǒng)計(jì)，2015年，鄭州機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨郵吞吐量達(dá)到22.75萬(wàn)噸，增速持續(xù)保持全國(guó)主要機(jī)場(chǎng)首位，全國(guó)內(nèi)陸航空黃金口岸的作用凸顯。

　　河南大學(xué)中原發(fā)展研究院院長(zhǎng)耿明齋說(shuō)：“我省擁有全國(guó)首個(gè)航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的‘王牌’，建設(shè)‘一帶一路’上的國(guó)際航空物流樞紐中心，僅做好貨郵吞吐量是不夠的?！薄锻七M(jìn)方案》提出，在鞏固國(guó)際貨運(yùn)吞吐量的基礎(chǔ)上，同步提升國(guó)際客運(yùn)吞吐量，促進(jìn)國(guó)際客貨運(yùn)業(yè)務(wù)快速發(fā)展，實(shí)行7×24小時(shí)通關(guān)模式，爭(zhēng)取72小時(shí)過(guò)境免簽政策，爭(zhēng)取盡早設(shè)立航空口岸進(jìn)境免稅店。

　　按照目標(biāo)，今年鄭州機(jī)場(chǎng)力爭(zhēng)全年國(guó)際貨郵吞吐量突破30萬(wàn)噸，增長(zhǎng)30%以上；力爭(zhēng)全年出入境旅客突破150萬(wàn)人次，增長(zhǎng)25%以上。

　　鄭州陸港：中歐班列班次更密集

　　行駛在新絲路上的中歐班列鄭州2015年已累計(jì)開行260班，開行頻次達(dá)到每周5班，開行班次和貨運(yùn)量分別占全國(guó)中歐班列1/4和2/5以上。

　　鄭州海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)曲罡說(shuō)：“中歐鐵路大通道建設(shè)的快速推進(jìn)，鄭州鐵路集裝箱中心站通關(guān)運(yùn)輸能力大大提高，汽車、手機(jī)等機(jī)電產(chǎn)品在進(jìn)出口貿(mào)易增長(zhǎng)中比重逐年增大，成為河南外貿(mào)增長(zhǎng)的強(qiáng)大推手?！薄锻七M(jìn)方案》提出，加快多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心二期項(xiàng)目建設(shè)，拓展特種集裝箱、冷鏈物流、跨境電商等增值業(yè)務(wù)，拓展我省融入“一帶一路”東聯(lián)通道。

　　按照目標(biāo)，今年力爭(zhēng)中歐班列開行200班次以上。

　　口岸體系：國(guó)際業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)一倍以上

　　“十二五”期間，我省已初步形成以鄭州航空口岸和鐵路口岸為龍頭，國(guó)際郵件、汽車整車、進(jìn)口肉類、澳洲活牛等各類進(jìn)口商品指定口岸為補(bǔ)充的口岸開放新格局。

　　中國(guó)口岸協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)趙福地說(shuō)：“河南已經(jīng)是全國(guó)內(nèi)陸功能性口岸最多的省份，接下來(lái)在發(fā)展途徑和目標(biāo)定位上需要重構(gòu)與創(chuàng)新，構(gòu)建內(nèi)陸綜合性大口岸格局。”《推進(jìn)方案》提出，今年國(guó)際郵件、汽車整車口岸力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口國(guó)際郵件業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)一倍，糧食口岸、肉類口岸業(yè)務(wù)量達(dá)到5萬(wàn)噸以上，進(jìn)口肉類水果、食用水生動(dòng)物等業(yè)務(wù)量超過(guò)1.5萬(wàn)噸。記者欒姍

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