河南省通用航空發(fā)展規(guī)劃出臺

　　到2020年，全省通用機(jī)場將達(dá)15個以上、通航運(yùn)營企業(yè)將達(dá)30家以上、通航飛機(jī)保有量將達(dá)300架以上……1月21日，由省發(fā)改委、省民航發(fā)展建設(shè)委員會辦公室聯(lián)合舉辦的《河南省通用航空發(fā)展規(guī)劃》宣傳貫徹會議在鄭州召開。記者了解到，作為我省首個加快通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)范性文件，《規(guī)劃》以2014～2020年為實(shí)施期限，圍繞全省民用航空發(fā)展戰(zhàn)略，闡明了未來通用航空發(fā)展思路、空間布局和發(fā)展目標(biāo)。

　　現(xiàn)狀：78架通用航空器擁有運(yùn)行合格證

　　“通航產(chǎn)業(yè)涉及飛機(jī)制造、運(yùn)營服務(wù)、機(jī)場建設(shè)、金融保險等諸多環(huán)節(jié)，技術(shù)含量高、產(chǎn)業(yè)鏈條長，對推動地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、帶動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級、助推三大戰(zhàn)略實(shí)施具有重要作用?！笔￠L助理、省機(jī)場集團(tuán)董事長安惠元表示。

　　據(jù)了解，我省通航業(yè)發(fā)展具備一定基礎(chǔ)，航空運(yùn)動等處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，農(nóng)林作業(yè)等通航業(yè)務(wù)發(fā)展勢頭良好。尤其隨著國家低空空域逐步開放，通用機(jī)場建設(shè)、飛行培訓(xùn)、托管維修、航空旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)正在興起。

　　目前，我省有鄭州上街機(jī)場和安陽機(jī)場2個運(yùn)營的通用機(jī)場，4個經(jīng)批準(zhǔn)建設(shè)的通用機(jī)場分別位于林州市、長垣縣、西華縣和平輿縣，可供小型通用航空飛行器起降，鄭州新鄭、洛陽北郊、南陽姜營3個民用運(yùn)輸機(jī)場可兼顧通航業(yè)務(wù)；我省正式運(yùn)營的通用航空公司共6家，其中貫辰、永翔、中宇、飛天是首批民營通航運(yùn)營企業(yè)，全省擁有運(yùn)行合格證的通用航空器有78架；安陽和鄭州兩個通用航空產(chǎn)業(yè)園，目前均已成功引進(jìn)部分通航制造、運(yùn)營及服務(wù)企業(yè)。

　　《規(guī)劃》指出，受各方面因素制約，我省通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體處于起步階段，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)發(fā)展不平衡，研發(fā)制造等發(fā)展基礎(chǔ)薄弱，目前僅有嘯鷹航空等部分小型通航飛機(jī)零部件制造、組裝企業(yè)和部分無人機(jī)、航模生產(chǎn)企業(yè)。通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展還存在服務(wù)能力不足、業(yè)務(wù)種類單一、專業(yè)人才緊缺、扶持政策不完備等問題。

　　布局：“一個中心，兩個基地，多點(diǎn)支撐”

　　隨著我國低空空域管理改革進(jìn)程的推進(jìn)，國內(nèi)通用航空發(fā)展迎來黃金期：新型消費(fèi)類通航業(yè)務(wù)快速發(fā)展，新的運(yùn)營模式和服務(wù)方式不斷出現(xiàn)，導(dǎo)航、監(jiān)視和通信等新技術(shù)得到快速推廣應(yīng)用。根據(jù)中國民用航空局預(yù)測，未來十年，全國將需要各類通用航空飛行器1萬至1.2萬架，年均增長率約20%，通用航空產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入快速成長階段。

　　“三大國家戰(zhàn)略在我省的實(shí)施，為通用航空發(fā)展提供了重要戰(zhàn)略機(jī)遇?！笔∶窈睫k副主任康省楨說，我省經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、人均收入水平不斷提高、新型城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程加快、土地趨向規(guī)模化經(jīng)營，這些都為通用航空發(fā)展提供了廣闊市場空間。

　　中國民航管理干部學(xué)院通用航空系副主任李海鵬認(rèn)為，通用航空運(yùn)營產(chǎn)業(yè)仍將是我國通航未來十年的發(fā)展核心與重點(diǎn)，以農(nóng)林通航業(yè)務(wù)為例，近幾年均保持10%的增長速度，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田中約20%為可航化耕地，而到2020年，我國將建成8億畝高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田?！昂幽鲜寝r(nóng)業(yè)大省，發(fā)展農(nóng)林通航業(yè)務(wù)可提升農(nóng)業(yè)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化水平，未來機(jī)遇可期?！崩詈ｙi說。

　　《規(guī)劃》明確我省發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)的空間布局，即“一個中心，兩個基地，多點(diǎn)支撐”，按照政府引導(dǎo)、市場運(yùn)作、集約發(fā)展的思路，積極支持有條件的市縣發(fā)展通用航空。其中，“一個中心”即在鄭州新鄭國際機(jī)場建設(shè)公務(wù)機(jī)運(yùn)營服務(wù)中心，引進(jìn)公務(wù)機(jī)公司和主要從事公商務(wù)飛行的通航公司設(shè)立總部或運(yùn)營基地。“兩個基地”即發(fā)揮鄭州上街和安陽兩地已有的通航設(shè)施、產(chǎn)業(yè)和空域資源優(yōu)勢，逐步形成相對完整的通航產(chǎn)業(yè)鏈。“多點(diǎn)支撐”指結(jié)合我省支線機(jī)場規(guī)劃布局，規(guī)劃建設(shè)登封市、云臺山、蘭考縣、三門峽等通用機(jī)場，選擇有市場基礎(chǔ)和比較優(yōu)勢的通航業(yè)務(wù)板塊，錯位經(jīng)營，推動全省通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　目標(biāo)：2020年通航運(yùn)營企業(yè)達(dá)30家以上

　　“《規(guī)劃》的出臺，進(jìn)一步增強(qiáng)了人們對通用航空的認(rèn)識，明確了河南發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)的方向和任務(wù)?！笔“l(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，我省將以通用機(jī)場及配套設(shè)施建設(shè)為重點(diǎn)，支持加快通航項(xiàng)目建設(shè)，加強(qiáng)企業(yè)運(yùn)營管理，引導(dǎo)和培育通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展，到2020年，努力打造基本適應(yīng)全省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要的通用航空體系。

　　《規(guī)劃》具體從九個方面設(shè)置了未來5年我省發(fā)展通用航空的具體目標(biāo)：加強(qiáng)低空空域使用管理、加快通用機(jī)場建設(shè)、培育通用航空運(yùn)營企業(yè)、積極引進(jìn)通用航空飛機(jī)、大力開展通用航空業(yè)務(wù)、積極發(fā)展通用航空制造維修、著力發(fā)展通用航空服務(wù)業(yè)、強(qiáng)化航空應(yīng)急救援救護(hù)、加強(qiáng)通用航空人才教育培訓(xùn)。

　　改善投資環(huán)境，降低市場準(zhǔn)入門檻，支持社會力量和民營資本投資通用航空運(yùn)營企業(yè)。根據(jù)《規(guī)劃》，到2020年，在全省通用機(jī)場數(shù)量達(dá)到15個以上的基礎(chǔ)上，通航運(yùn)營企業(yè)達(dá)到30家以上，重點(diǎn)培育4至5家國內(nèi)知名的通航運(yùn)營企業(yè)，包括1家以上知名的飛行員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、2家以上具有相當(dāng)實(shí)力的通航農(nóng)業(yè)作業(yè)企業(yè)。

　　利用通用航空的效率優(yōu)勢，積極發(fā)展飛機(jī)播種、農(nóng)藥噴灑、人工增雨、農(nóng)業(yè)病蟲害防治等作業(yè)業(yè)務(wù)，支持引導(dǎo)公務(wù)航空、私人飛機(jī)、私照培訓(xùn)及空中游覽等消費(fèi)類通航業(yè)務(wù)發(fā)展。到2020年，實(shí)現(xiàn)全省通航飛機(jī)保有量300架以上，年通用航空飛行60000小時以上，其中農(nóng)林作業(yè)、飛行培訓(xùn)和航空運(yùn)動飛行小時進(jìn)入全國前列。（記者 宋敏 董娉）

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