加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，河南定下五個(gè)新目標(biāo)！

　　如何激活新能源汽車(chē)消費(fèi)大市場(chǎng)，解除市民購(gòu)車(chē)后顧之憂？河南為新能源汽車(chē)發(fā)展定下五個(gè)新目標(biāo)！近日，河南省人民政府辦公廳發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指導(dǎo)意見(jiàn)》），搶抓國(guó)家燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用機(jī)遇，加快融入全國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，推動(dòng)我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　目標(biāo)一：產(chǎn)業(yè)規(guī)?？缭皆鲩L(zhǎng)

　　到2025年，新能源汽車(chē)年產(chǎn)量突破150萬(wàn)輛、占全省汽車(chē)產(chǎn)量的比例超過(guò)40%，努力建成3000億級(jí)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，力爭(zhēng)推動(dòng)全省汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)值達(dá)到5000億元、零部件及配套產(chǎn)值達(dá)到5000億元、銷(xiāo)售及增值服務(wù)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到5000億元。

　　河南省汽車(chē)工程學(xué)會(huì)常務(wù)理事、河南工業(yè)大學(xué)車(chē)輛工程系主任、機(jī)電工程學(xué)院教授張博強(qiáng)告訴記者：“目前，河南省汽車(chē)行業(yè)整體趨勢(shì)較好，特別是宇通新能源客車(chē)在全國(guó)已占據(jù)較大市場(chǎng)份額，優(yōu)勢(shì)明顯。”

　　《指導(dǎo)意見(jiàn)》提出要從新能源客車(chē)、新能源乘用車(chē)、新能源載貨車(chē)三個(gè)方面著手，擴(kuò)大整車(chē)規(guī)模。依托宇通客車(chē)公司技術(shù)研發(fā)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提升我省新能源客車(chē)市場(chǎng)占有率。依托上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司乘用車(chē)鄭州分公司、廣州風(fēng)神汽車(chē)有限公司鄭州分公司、奇瑞汽車(chē)河南有限公司等企業(yè)導(dǎo)入優(yōu)質(zhì)車(chē)型，加快推動(dòng)興港新能源產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目投產(chǎn)達(dá)產(chǎn)，擴(kuò)大中高檔乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模。加快推動(dòng)一汽解放新能源商用車(chē)生產(chǎn)基地、宇通新能源商用車(chē)基地、河南福田智藍(lán)新能源商用車(chē)二期等項(xiàng)目投產(chǎn)達(dá)產(chǎn)，培育形成新能源載貨車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。

　　目標(biāo)二：關(guān)鍵技術(shù)取得突破

　　《指導(dǎo)意見(jiàn)》提出，到2025年，汽車(chē)電子、動(dòng)力電池、燃料電池、電機(jī)電控、車(chē)用操作系統(tǒng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)取得突破進(jìn)展。

　　圍繞技術(shù)攻關(guān)，《指導(dǎo)意見(jiàn)》明確，要加快整車(chē)集成技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)核心技術(shù)攻關(guān)、燃料電池汽車(chē)核心技術(shù)攻關(guān)。實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，建立健全企業(yè)主體、市場(chǎng)導(dǎo)向、政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同的技術(shù)創(chuàng)新體系，支持企業(yè)合力攻克關(guān)鍵核心技術(shù)。

　　“河南省內(nèi)的河南工業(yè)大學(xué)、河南科技大學(xué)、華北水利水電大學(xué)、鄭州輕工業(yè)大學(xué)、中原工學(xué)院等多個(gè)院校，均開(kāi)設(shè)有車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)，已具備培養(yǎng)新能源汽車(chē)行業(yè)人才的基本條件?！睆埐?qiáng)認(rèn)為，“作為省內(nèi)技術(shù)創(chuàng)新的良好智力資源，建議各大高?；谖募闹笇?dǎo)精神，一方面與我省新能源汽車(chē)企業(yè)聯(lián)合建立政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同的技術(shù)創(chuàng)新體系，支持企業(yè)合力攻克關(guān)鍵核心技術(shù)。重點(diǎn)在整車(chē)控制、智能網(wǎng)聯(lián)、CAE仿真、集成匹配等方向與企業(yè)形成合力。另一方面加大人才培養(yǎng)方案的修訂，將人才培養(yǎng)與服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展緊密結(jié)合起來(lái)。結(jié)合我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)和學(xué)校發(fā)展過(guò)程中的專(zhuān)業(yè)特色積淀，有針對(duì)性地開(kāi)展特色化的專(zhuān)業(yè)建設(shè)?！?/p>

　　目標(biāo)三：配套能力大幅提高

　　到2025年，汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)配套能力顯著提升，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能和氫能儲(chǔ)能、新材料等產(chǎn)業(yè)融入新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈，基本形成新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　《指導(dǎo)意見(jiàn)》指出要做強(qiáng)配套產(chǎn)業(yè)，著力打造千億級(jí)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)集群、千億級(jí)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集群、百億級(jí)電機(jī)電控產(chǎn)業(yè)集群。推動(dòng)鄭州、洛陽(yáng)、鶴壁、許昌等地建成中西部重要的車(chē)載電子電器集中地，建設(shè)千億級(jí)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)集群。推動(dòng)動(dòng)力電池企業(yè)改造升級(jí)、擴(kuò)大產(chǎn)能，引進(jìn)培育動(dòng)力電池龍頭企業(yè)，加快形成千億級(jí)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集群。支持優(yōu)勢(shì)企業(yè)發(fā)展電空調(diào)、電轉(zhuǎn)向、電制動(dòng)等產(chǎn)品，完善產(chǎn)業(yè)鏈，加快形成500億級(jí)電機(jī)電控產(chǎn)業(yè)集群。

　　目標(biāo)四：基礎(chǔ)設(shè)施保障有力

　　到2025年，全省充（換）電和加（儲(chǔ)）氫技術(shù)水平和設(shè)施規(guī)模、運(yùn)營(yíng)質(zhì)量顯著提升，建成集中式充（換）電站5000座以上、充電樁15萬(wàn)個(gè)以上、加氫站100座以上，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)應(yīng)用區(qū)域全覆蓋。

　　《指導(dǎo)意見(jiàn)》強(qiáng)調(diào)要完善基礎(chǔ)設(shè)施，加快充（換）電設(shè)施建設(shè)、有序推進(jìn)加氫設(shè)施建設(shè)、推動(dòng)智能路網(wǎng)設(shè)施建設(shè)。重點(diǎn)推進(jìn)居民區(qū)自用充電樁及公共機(jī)構(gòu)、企業(yè)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、停車(chē)場(chǎng)充（換）電設(shè)施建設(shè)，加快干線公路服務(wù)區(qū)快速充電設(shè)施布局，積極推進(jìn)公共領(lǐng)域停車(chē)場(chǎng)集中式充（換）電設(shè)施建設(shè)，有序推進(jìn)農(nóng)村充（換）電設(shè)施建設(shè)。研究規(guī)劃鄭州城市群加氫站建設(shè)，制定加氫站建設(shè)監(jiān)管辦法和專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，完善加氫站建設(shè)、運(yùn)營(yíng)及安全管理機(jī)制。適時(shí)修訂省智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范管理辦法，分階段、分區(qū)域推進(jìn)現(xiàn)有道路基礎(chǔ)設(shè)施適應(yīng)性改造和智能化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，研究制定城市道路基礎(chǔ)設(shè)施智能化建設(shè)改造相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，加快建設(shè)管理平臺(tái)。

　　目標(biāo)五：公共領(lǐng)域綠色替代

　　到2025年，除應(yīng)急車(chē)輛外，全省公交車(chē)、巡游出租車(chē)以及城市建成區(qū)的渣土運(yùn)輸車(chē)、水泥罐車(chē)、物流車(chē)、郵政用車(chē)、環(huán)衛(wèi)用車(chē)、網(wǎng)約出租車(chē)基本使用新能源汽車(chē)；重型載貨車(chē)輛、工程車(chē)輛綠色替代率達(dá)到50%以上。

　　《指導(dǎo)意見(jiàn)》明確要強(qiáng)化新能源汽車(chē)的推廣應(yīng)用，加快新能源汽車(chē)推廣和示范應(yīng)用，開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范應(yīng)用。各地城市建成區(qū)每年新增或更新的公交車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)輛、巡游出租車(chē)和接入平臺(tái)的網(wǎng)約出租車(chē)全部使用新能源汽車(chē)。省、市級(jí)黨政機(jī)關(guān)每年新增、更新公務(wù)用車(chē)采購(gòu)新能源汽車(chē)比例不低于50%。鼓勵(lì)在公交、環(huán)衛(wèi)、物流、出租等領(lǐng)域和大型礦山、機(jī)場(chǎng)等封閉場(chǎng)所開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范應(yīng)用，支持企業(yè)新建或升級(jí)新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)云控?cái)?shù)據(jù)平臺(tái)。

　　張博強(qiáng)告訴記者：“目前河南省新能源汽車(chē)發(fā)展較快，產(chǎn)業(yè)鏈也日趨完善。除已有的新能源整車(chē)廠外，省里也在積極策劃引進(jìn)比亞迪等國(guó)內(nèi)一線民族汽車(chē)工業(yè)品牌在河南落地。但與國(guó)內(nèi)上海、重慶、廣東、北京等新能源汽車(chē)強(qiáng)省（市）相比，還存在一定差距。但只要找準(zhǔn)方向，加快多方推動(dòng)，相信我省新能源汽車(chē)企業(yè)很快就能實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展?！保ㄓ浾?楊露露）

　　轉(zhuǎn)自：河南政府網(wǎng)

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀