湯玉祥說,我國的校車尚處于起步階段,許多問題值得全社會關(guān)注:有的校車買回去不能及時投入運營,有的已經(jīng)投入使用的校車,因線路、路權(quán)等方面的管理無法可依,造成實際運營困難,甚至有停運風(fēng)險。
校車由誰來買?湯玉祥認(rèn)為,總體思路上應(yīng)貫徹落實溫家寶總理對校車購買資金的相關(guān)指示,由中央和地方財政分擔(dān),多方籌集。湯玉祥還建議,在校車的營運模式上,應(yīng)強(qiáng)化經(jīng)營主體的專業(yè)能力,引入專業(yè)管理經(jīng)驗,提高資源利用效率,可通過成立校車運營公司來運營校車。在南京市六合區(qū),政府與企業(yè)以八二的投資比例組建了校車運營公司,每個坐校車的學(xué)生一天交一塊錢,區(qū)教育局還負(fù)責(zé)240多個校車車站的建設(shè)。這樣,學(xué)校既不用買校車,也無需為運營校車操心了。
來源:大河網(wǎng)-河南日報
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