黑龍江航空揚(yáng)長補(bǔ)短創(chuàng)“東北奇跡”

　　產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級一直是黑龍江等老工業(yè)基地這幾年經(jīng)濟(jì)工作的重點(diǎn)，如今借助第三產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，黑龍江省正在航空領(lǐng)域打造“東北奇跡”，并與旅游業(yè)形成“互哺”態(tài)勢，成為老工業(yè)基地借助“綠水青山”打造“金山銀山”、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的牢固根基。

　　航空業(yè)創(chuàng)“東北奇跡”

　　7月的黑龍江正值山清水秀，繁盛的旅游市場讓當(dāng)?shù)貦C(jī)場忙碌不已。在哈爾濱機(jī)場不大的值機(jī)大廳，數(shù)十名地服人員正引導(dǎo)著值機(jī)柜臺前大排長龍的旅客。向跑道望去，幾乎每兩三分鐘便有一架飛機(jī)起降。

　　黑龍江機(jī)場集團(tuán)黨委書記王巖忠告訴記者，今年上半年黑龍江機(jī)場集團(tuán)共實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸飛行起降7萬余架次，完成旅客吞吐量920萬人次，完成貨郵吞吐量6.1萬噸，同比分別增長9.8%、12.1%和4.5%。

　　其中，哈爾濱機(jī)場今年上半年完成旅客吞吐量787.3萬人次，同比增長15.4%，旅客吞吐量、增速均在東北地區(qū)四大機(jī)場中位列第一。而在去年，該機(jī)場旅客吞吐量增量已在東北地區(qū)排名第一，貨郵增速在東北地區(qū)四大機(jī)場中也排名第一。

　　王巖忠表示，近五年來黑龍江省機(jī)場集團(tuán)主要運(yùn)輸指標(biāo)平均增速是全國的1.4倍，在東北地區(qū)獨(dú)樹一幟。

　　筑牢旅游業(yè)根基形成“互哺”態(tài)勢

　　黑龍江航空業(yè)的快速發(fā)展除了旅游業(yè)的貢獻(xiàn)外，“事在人為”也讓當(dāng)?shù)睾骄€建設(shè)等愈發(fā)快速，并“反哺”以旅游業(yè)為主的第三產(chǎn)業(yè)。

　　來自黑龍江省旅游局的數(shù)據(jù)顯示，2015年黑龍江省共接待游客1.3億人次，同比增長超過20%。外省銀行卡交易、手機(jī)漫游用戶等數(shù)據(jù)印證著其為當(dāng)?shù)睾娇瞻l(fā)展帶來的貢獻(xiàn)。

　　曾任黑龍江省副省長的孫堯多年來主管旅游產(chǎn)業(yè)，他說，黑龍江冬季雪量大，但飛機(jī)卻很少受到影響，源于機(jī)場方面投入大量人力物力及時清雪，“這在全世界高緯度地區(qū)都很少見”。

　　在成功引入九元航空、福州航空等公司投入哈爾濱機(jī)場運(yùn)營后，黑龍江機(jī)場集團(tuán)今年夏秋航季航線也同比增加36條?！靶潞骄€的增加在一定程度上降低了航線成本，直接體現(xiàn)到機(jī)票價格上。”黑龍江省旅游委監(jiān)管處處長張孝春等業(yè)內(nèi)人士也表示，航線拓寬反過來激活了旅游市場。

　　航空“加速度”助力“一帶一路”促經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型

　　王巖忠表示，按照國際航空運(yùn)輸協(xié)會測算，每100萬旅客將產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益總和18.1億元，提供相關(guān)就業(yè)崗位5000人以上。

　　目前，哈爾濱已經(jīng)實(shí)行72小時過境免簽政策，去年還開通了東北地區(qū)首條第五航權(quán)航線，并與俄羅斯11個城市實(shí)現(xiàn)通航，每周航班量在全國范圍內(nèi)僅少于北京首都機(jī)場，對俄業(yè)務(wù)量占到東北地區(qū)的85%。

　　哈爾濱市商務(wù)局局長季平介紹，2013年底開通的我國首條對俄航空貨運(yùn)郵路，哈爾濱至葉卡捷琳堡貨運(yùn)包機(jī)截至今年上半年，也已發(fā)運(yùn)貨值4.3億美元。并在新西伯利亞、莫斯科客貨混載航線上不斷“加碼”。

　　“哈爾濱已成為國內(nèi)對俄跨境電商平臺數(shù)量及出口包裹量最多、零售出口額最大的城市?！奔酒秸f，這對東北外貿(mào)新格局形成起到了重要促進(jìn)作用。

　　伴隨2017年底哈爾濱機(jī)場新航站樓投入使用，黑龍江機(jī)場集團(tuán)市場營銷部副經(jīng)理哈瑋分析，在不斷密集覆蓋俄遠(yuǎn)東、日韓、東南亞航線的同時，老工業(yè)基地“一帶一路”的“空中絲路”正不斷完善。（記者王君寶）

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