黑龍江漸成東北亞新樞紐

　　“沾了‘一帶一路’的光，我們每天都能吃上家鄉(xiāng)的新鮮蔬菜，真是太好了！”在俄羅斯哈巴羅夫斯克上學(xué)的中國留學(xué)生李雯雯高興地告訴記者。24小時(shí)內(nèi)新鮮蔬菜水果送達(dá)俄遠(yuǎn)東地區(qū)，9天內(nèi)哈爾濱生產(chǎn)的服飾鞋子抵達(dá)莫斯科，兩周之內(nèi)電子元器件、化學(xué)工業(yè)品到達(dá)德國漢堡，這樣“風(fēng)馳電掣”的景象背后，蘊(yùn)含著黑龍江省對國家“一帶一路”建設(shè)的積極響應(yīng)。

　　2014年以來，黑龍江以鐵路通道建設(shè)為重點(diǎn)，全面謀劃和推動(dòng)立體化互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。哈齊高鐵、牡綏鐵路擴(kuò)能改造、哈爾濱鐵路集裝箱中心站等一批工程相繼建成，對俄沿邊鐵路聯(lián)通、省內(nèi)高速鐵路環(huán)路、口岸鐵路連接線、重點(diǎn)公路網(wǎng)、民航場站和中俄信息樞紐工程項(xiàng)目前期工作和建設(shè)不斷加快，哈歐、哈俄、哈綏符釜（哈爾濱、綏芬河、海參崴、釜山）三條國際大通道實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營。傳統(tǒng)意義上的邊疆省份，漸成東北亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新樞紐。

　　隨著“中俄綠色通道”、特定商品監(jiān)管結(jié)果互認(rèn)、貿(mào)易統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)交換合作等政策落地，黑龍江正推進(jìn)中俄海關(guān)建立跨關(guān)區(qū)、跨部門、跨國界的合作機(jī)制。

　　“在試點(diǎn)口岸，中方出口的果菜和俄方出口的木材通過數(shù)據(jù)信息互換，實(shí)現(xiàn)了國際海關(guān)間監(jiān)管結(jié)果互認(rèn)和進(jìn)出境一次查驗(yàn)?！惫枮I海關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，目前試點(diǎn)進(jìn)展順利，即將推廣到全部口岸。（鄭少忠 方圓）

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