同江市打造對(duì)俄開放黃金通道

　　黑龍江省與俄交匯的扇形斷面上，沿邊有黑河、綏芬河等15個(gè)邊境口岸，同江市位于扇形斷面中的前突位置，與俄羅斯遠(yuǎn)東資源富集地區(qū)相距最近，地理位置優(yōu)越。去年同江鐵路大橋中方部分基本完工，俄方部分工程進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)將于2018年夏季實(shí)現(xiàn)通車。中俄同江鐵路大橋與俄羅斯遠(yuǎn)東鐵路大動(dòng)脈直接相連，同時(shí)也是俄通往歐洲的主干線。同江鐵路大橋的興建對(duì)同江市乃至哈爾濱、佳木斯、雙鴨山、同江經(jīng)濟(jì)帶的對(duì)俄貿(mào)易促進(jìn)作用。

　　同江具有優(yōu)越的對(duì)俄口岸通道優(yōu)勢，是鐵路、公路、水運(yùn)三路并進(jìn)的口岸，是黑龍江省第一大水運(yùn)港口，東西兩大口岸吞吐能力達(dá)460萬噸，著力打造三路并進(jìn)的對(duì)俄運(yùn)輸大通道。另外，還要看到，同江的優(yōu)勢不僅僅有鐵路大橋，其夏季輪渡、冬季浮橋，有穩(wěn)定的四季公路運(yùn)輸能力，可以實(shí)現(xiàn)冬季全年開關(guān)，這是其他口岸所不具備的。

　　建橋不是目的，大橋建好后帶來的是兩國邊境地區(qū)在資源、技術(shù)、資本、人才的跨界合作，最終形成產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢生產(chǎn)出高性價(jià)比的產(chǎn)品，這是政府和企業(yè)最希望促成的。同江鐵路大橋建成后要將實(shí)惠輻射到佳木斯、周邊幾大煤城地區(qū)，做成大口岸，做成全省對(duì)俄橋頭堡。

　　同江鐵路大橋的建成，利好的不僅僅是同江，還有撫遠(yuǎn)市。相關(guān)報(bào)告明確提出要在黑瞎子島上建立與俄方相連的陸路口岸。撫遠(yuǎn)的機(jī)場已與哈巴邊疆區(qū)的機(jī)場通航，這將進(jìn)一步促進(jìn)兩國邊境旅游的發(fā)展。同江、撫遠(yuǎn)都位于佳木斯的東部，兩地的發(fā)展是緊緊連在一起的。同江和撫遠(yuǎn)現(xiàn)在應(yīng)著手開展聯(lián)合規(guī)劃，將兩地的資源整合在一起，不能單打獨(dú)斗。特別是旅游行業(yè)，要利用好我們的高速公路、鐵路，將旅游景點(diǎn)連成線。

　　在“龍江絲路帶”規(guī)劃中，同江鐵路大橋是一個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)，是重要的物流樞紐，按照中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊的規(guī)劃，哈爾濱、佳木斯、雙鴨山、同江將形成一條產(chǎn)業(yè)聚集帶，形成新一輪技術(shù)、資本、人才的重組。俄羅斯在遠(yuǎn)東地區(qū)規(guī)劃了幾個(gè)跨越式發(fā)展區(qū)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮?。我們?yīng)及時(shí)把握這一信號(hào)，讓同江鐵路大橋與黑瞎子島陸路口岸盡快互動(dòng)起來，實(shí)現(xiàn)跨境產(chǎn)業(yè)。未來五年，把握大橋時(shí)代，實(shí)現(xiàn)小康目標(biāo)，開創(chuàng)對(duì)俄貿(mào)易發(fā)展的新局面。

　　據(jù)了解，目前同江市圍繞大橋建成后可實(shí)現(xiàn)2100萬噸的運(yùn)能和進(jìn)出口可落地的產(chǎn)品類型，已提前謀劃橋頭經(jīng)濟(jì)區(qū)的產(chǎn)業(yè)布局問題，在現(xiàn)有的3平方公里的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)區(qū)打造成橋頭經(jīng)濟(jì)區(qū)。下一步，將與俄方在對(duì)岸橋頭展開6平方公里的跨越發(fā)展區(qū)進(jìn)行合作互動(dòng)，打造跨境產(chǎn)業(yè)集群，實(shí)現(xiàn)一橋跨兩區(qū)的規(guī)劃模式。按照省委省政府提出的“出口抓加工、進(jìn)口抓落地”思路，辟建中俄跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)。（趙佩艷）

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