上海加快培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，打造高端制造業(yè)增長極

　　累計牽頭承擔(dān)國家科技重大專項929項，參與研制“天舟”“神舟”“羲和”“祝融”等國之重器，推動C919國產(chǎn)大飛機(jī)、首艘國產(chǎn)大型郵輪問世……近年來，上?？苿?chuàng)成績斐然。

　　上海邁開了“加快向具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心進(jìn)軍”的大步，聚焦建設(shè)“五個中心”、強(qiáng)化“四大功能”重要使命，以推進(jìn)新型工業(yè)化為引擎培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，以高質(zhì)量發(fā)展為首要任務(wù)加快構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，努力打造高端制造業(yè)增長極。

　　“平均每70秒就有一輛整車下線”

　　上海的新質(zhì)生產(chǎn)力“新”在哪兒？上海國際科技創(chuàng)新中心積極搶占科技前沿，聚力攻堅、加速創(chuàng)新。

　　智能工廠是制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級主陣地，上海正加快對智能工廠的探索，助推傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)向“新”而行。記者走進(jìn)上海企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)，在新型研發(fā)機(jī)構(gòu)，有組織的科研新模式不斷探索，高校和企業(yè)聯(lián)合向新技術(shù)發(fā)起挑戰(zhàn)，集成攻關(guān)核心關(guān)鍵技術(shù)；在傳統(tǒng)制造業(yè)，“智造”新動能催生出一項項技術(shù)革新，讓傳統(tǒng)企業(yè)迸發(fā)出新活力；在產(chǎn)業(yè)新空間，面向未來不斷拓展產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展方向，加快培育產(chǎn)業(yè)增長新動能。

　　“創(chuàng)業(yè)零起步、高校零距離”，“大零號灣”因此得名。“大零號灣”包括上海交通大學(xué)、華東師范大學(xué)兩所985院校在內(nèi)的多所高校，聚集了近10萬名在校師生、超13萬名科技人才，是上海“校區(qū)、園區(qū)、城區(qū)”三區(qū)聯(lián)動的實踐地。

　　專注研制新一代協(xié)作機(jī)器人的節(jié)卡機(jī)器人股份有限公司，就是一家在“大零號灣”起步并逐漸發(fā)展壯大的國家級專精特新“小巨人”企業(yè)。

　　在節(jié)卡機(jī)器人展廳內(nèi)，記者看到多款協(xié)作機(jī)器人正在“各顯神通”?！肮?jié)卡機(jī)器人實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)的自主創(chuàng)新，并順利實現(xiàn)技術(shù)、產(chǎn)品到市場的落地轉(zhuǎn)化，一方面得益于我們市場導(dǎo)向的技術(shù)研發(fā)機(jī)制、高效的研發(fā)體系，另一方面離不開上海對機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的重視和‘大零號灣’的創(chuàng)新賦能?！惫?jié)卡機(jī)器人股份有限公司常務(wù)副總裁常莉表示，“大零號灣”環(huán)高校科創(chuàng)帶對公司核心人才建設(shè)提供了很大支持。

　　數(shù)字化賦能，在傳統(tǒng)的汽車制造業(yè)中也被廣泛應(yīng)用。走進(jìn)上汽集團(tuán)乘用車公司臨港基地數(shù)字化工廠，就會被高度自動化的流水線作業(yè)景象所吸引。“在這里，平均每70秒就有一輛整車下線?！鄙掀擞密嚺R港基地分黨委書記兼整車廠總監(jiān)陳培鋒說，上汽乘用車聚焦臨港基地全業(yè)務(wù)鏈數(shù)字化運(yùn)作，構(gòu)建了“智工藝、智生產(chǎn)、智物流、智品質(zhì)、智運(yùn)營”的應(yīng)用生態(tài)圈。

　　“每年創(chuàng)造一個世界第一”

　　當(dāng)前，上海正以發(fā)展高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)為突破口，推動航運(yùn)數(shù)字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型（即“三化轉(zhuǎn)型”），全面提升航運(yùn)資源的全球配置能力。

　　走進(jìn)上海振華重工，數(shù)十臺五顏六色的“鋼鐵巨人”映入眼簾，這是岸橋。世界最大雙小車岸橋、世界首創(chuàng)大凈高比低姿態(tài)岸橋、最大的超大鵝頸式岸橋、規(guī)格最大的折臂大梁岸橋……在上海長興島的這家企業(yè)，其創(chuàng)新目標(biāo)是“每年創(chuàng)造一個世界第一”。

　　這些名為“岸橋”的鋼鐵巨人，全名叫岸邊集裝箱起重機(jī)，是一種專門用于集裝箱碼頭對集裝箱船進(jìn)行裝卸作業(yè)的設(shè)備。

　　近年來，振華重工加大數(shù)字化、智能化技術(shù)對傳統(tǒng)碼頭的賦能。上海振華重工長興分公司副總經(jīng)理徐建中告訴記者：“經(jīng)過團(tuán)隊多年的自主研發(fā)，振華集裝箱碼頭生產(chǎn)實時一體化管控系統(tǒng)ZPMC-TOS目前可以實現(xiàn)卸、裝、轉(zhuǎn)、運(yùn)等所有環(huán)節(jié)的自動化工作，已在洋山深水港等多個碼頭投入運(yùn)行，成為全球唯一能夠提供自動化碼頭全套解決方案的供應(yīng)商。”

　　高端裝備的技術(shù)進(jìn)步離不開基礎(chǔ)研究。距離振華重工幾公里之外，就有一個地方承擔(dān)著這樣的角色——上海交大長興海洋實驗室。

　　記者來此采訪時，實驗室的一角正在進(jìn)行智能化焊接的實驗。“中國的造船量，無論訂單還是每年的完工量，都處于世界第一，但還有一些核心關(guān)鍵技術(shù)沒有完全掌握在我們自己手里?！鄙虾＝煌ù髮W(xué)校務(wù)委員會副主任、海洋裝備研究院執(zhí)行院長翁震平說，這就是長興海洋實驗室的責(zé)任，“我們要和企業(yè)一起去攻關(guān)，實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)的自主可控，服務(wù)海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和海洋強(qiáng)國的戰(zhàn)略”。

　　長三角科創(chuàng)走廊“含科量”不斷提高

　　長三角一體化發(fā)展以來，區(qū)域創(chuàng)新策源能力不斷提升，科技創(chuàng)新共同體活力奔涌。在新時達(dá)機(jī)器人工廠，智能高效的機(jī)器人“員工”正在將來自浙江溫州的軸承、浙江衢州的伺服電機(jī)、江蘇蘇州的諧波減速器等，精準(zhǔn)集成為一臺“全長三角造”工業(yè)機(jī)器人，僅需12分鐘就能下線。這樣的“全長三角造”機(jī)器人，從2022年下半年以來，已出貨近3200臺。

　　在上海的牽頭下，長三角地區(qū)的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展，上下游企業(yè)“握指成拳”形成了一條自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，“全長三角造”機(jī)器人的技術(shù)自主化率已達(dá)90%。

　　除了機(jī)器人產(chǎn)業(yè)外，長三角G60科創(chuàng)走廊持續(xù)實現(xiàn)逆環(huán)境下高質(zhì)量發(fā)展，已成為長三角一體化發(fā)展的重要品牌。

　　G60，這本是一條穿越長三角地區(qū)的高速公路，現(xiàn)在又是中國制造邁向中國創(chuàng)造的先進(jìn)走廊、科技和制度創(chuàng)新雙輪驅(qū)動的先試走廊、產(chǎn)城融合發(fā)展的先行走廊。

　　近年來，越來越多的科技創(chuàng)新企業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈在長三角G60科創(chuàng)走廊誕生和壯大，技術(shù)、人才、資本要素在這條走廊上迸發(fā)活力。上海松江的正泰電氣股份有限公司，正是其中之一。

　　“正泰從一個小開關(guān)，到現(xiàn)在的行業(yè)龍頭企業(yè)和電氣系統(tǒng)集成商，在長三角、全國乃至全球都有產(chǎn)業(yè)布局，它是長三角一體化發(fā)展、G60科創(chuàng)走廊建設(shè)的典型縮影?！遍L三角G60科創(chuàng)走廊聯(lián)席會議辦公室副主任郭淑晴說。

　　2016年至今，長三角G60科創(chuàng)走廊的“含科量”不斷提高：科創(chuàng)板上市企業(yè)達(dá)到111家，約占全國的五分之一；高新技術(shù)企業(yè)4.42萬家，約占全國的八分之一，國家級專精特新“小巨人”企業(yè)900余家。（記者 白至潔 裴龍翔）

　　轉(zhuǎn)自：工人日報

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