湖北現(xiàn)代內(nèi)河航運向新而行

　　3月11日，位于宜城市小河鎮(zhèn)的小河港一派繁忙，碼頭?？恐鴱拈L江進入漢江的千噸級貨船，塔吊將船上的化肥轉(zhuǎn)運到貨車上。

　　襄陽小河港是湖北省確定重點發(fā)展的5個港口之一，漢江上規(guī)劃建設(shè)的最大港口，為襄陽建設(shè)全國性綜合交通樞紐城市、國家物流承載城市提供重要支撐。去年，小河港開通國內(nèi)外貨運航線26條，貨物吞吐量突破百萬噸，較2022年增長6倍。

　　這是湖北在建設(shè)交通強國中，水運當(dāng)好試點示范的縮影。來自省港航事業(yè)發(fā)展中心的消息，湖北自批復(fù)開展現(xiàn)代內(nèi)河航運建設(shè)試點以來，建設(shè)高效綠色內(nèi)河航道、環(huán)保智慧特色港口、智能現(xiàn)代化船舶等3個方面9個試點任務(wù)初步完成，形成一批走在全國前列的典型經(jīng)驗和先進成果。

　　港航建設(shè)增添“含新量”

　　近年來，湖北通過高水平編制《湖北省港口與航道布局規(guī)劃》，不斷優(yōu)化港口和航道布局。

　　2024年伊始，從長江到漢江，火熱的建設(shè)氣場升騰，成為內(nèi)河航運的亮麗風(fēng)景線——

　　興隆至蔡甸段2000噸級航道整治工程初步設(shè)計獲得批復(fù)，開工在即。漢江興隆2000噸級二線船閘工程、漢江丹江口至襄陽段不銜接段航道取得工可前置專題要件批復(fù)。武漢媧石碼頭3個萬噸級泊位改擴建工程完工。宜昌白洋二期碼頭、荊州江陵煤炭鐵水聯(lián)運碼頭、荊州監(jiān)利白螺一期碼頭基本建成。

　　千里漢江航道保通保暢——

　　省際安康漢江白河至丹江口段“黃金水道”正式復(fù)航，漢江孤山、雅口、碾盤山、新集樞紐船閘建成投產(chǎn)，8級樞紐全線通航。

　　今年，湖北將建成武漢港中華路碼頭改造提升項目、荊州港江陵經(jīng)濟開發(fā)區(qū)綜合碼頭工程、武穴港黃家山散貨碼頭工程。加快建設(shè)三峽樞紐江南成品油翻壩碼頭（壩上）工程、荊州港斗湖堤作業(yè)區(qū)多用途碼頭工程、黃石港棋盤洲港區(qū)三期工程。推動漢江碾盤山、新集樞紐全面建成。

　　湖北省港航事業(yè)發(fā)展中心黨委書記、主任王偉介紹，今年將高標(biāo)準(zhǔn)推進漢江航運發(fā)展，加快實施總投資超140億元的20個重大項目。開工建設(shè)武漢港江夏港區(qū)金水作業(yè)區(qū)一期碼頭工程、荊州港麗源碼頭升級改造工程、武穴港鐵水聯(lián)運工程綜合碼頭。

　　污染防治增加“含綠量”

　　仲春時節(jié)，武漢江面，喜見江豚逐浪；洪湖岸邊，漸次萬鳥歸巢。這是一幅美麗的江澄水碧、人與自然和諧共生的畫卷。

　　水運優(yōu)勢潛力不斷發(fā)掘，運輸更加綠色——

　　湖北綠色新能源船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展走在全國前列，組建全國內(nèi)河唯一專業(yè)化的湖北長江船舶供應(yīng)鏈公司，全省有湖北籍新能源清潔能源船舶145艘（含在建65艘），在全國占比近40%。

　　2023年，全省首座集卡換電站在陽邏港區(qū)建成運營。國內(nèi)首艘氫能源動力船——“三峽氫舟1”號、全國首艘長江支線換電電池動力集裝箱班輪——“華航新能1”成功首航?！伴L江三峽1”號電動游輪、“長航貨運002”LNG船投入運營。

　　船舶污染防治成效明顯。去年，我省完成運輸船舶受電設(shè)施改造222艘年度任務(wù)，全省港口岸電使用量1467萬度，同比增長158%。全省船舶生活垃圾接收量5118噸，船舶生活污水接收量39萬噸，含油污水接收量8639噸，船舶污染物轉(zhuǎn)運處置率達(dá)99%以上。武漢、宜昌水上洗艙站累計作業(yè)86艘次，同比增長53%。

　　堅持實施生態(tài)優(yōu)先，打造綠色水運。據(jù)悉，今年，湖北港航部門支持漢江流域新建綠色智能船舶建造維保基地，支持以武漢東湖、宜昌“兩壩一峽”、荊門漳河等水域為試點，建造大眾化消費綠色智能游艇示范點。同時，打造水路旅游客運精品航線，支持武漢、宜昌3條旅游客運航線打造國內(nèi)水路旅游客運精品航線，推進清江、丹江水庫、梁子湖等水上旅游提檔升級。

　　多式聯(lián)運增進“含金量”

　　我省是長江經(jīng)濟帶發(fā)展的重要省份之一，在大力推動“公轉(zhuǎn)水”“公轉(zhuǎn)鐵”和鐵水聯(lián)運方面責(zé)無旁貸。

　　2023年是湖北多式聯(lián)運拓線擴網(wǎng)之年。湖北首條東盟集裝箱近洋直航航線——“武漢陽邏港—越南凱萊港”成功首航，首趟“新疆—武漢”冷鏈專列開通運營，“重慶—武漢”“荊州—萬州”“陽邏—水富”集裝箱航線常態(tài)化運行。

　　隨著第三批武漢金控糧食物流、宜昌白洋港2個項目獲評國家多式聯(lián)運示范工程，我省累計創(chuàng)建數(shù)量、命名數(shù)量均位居全國第一。今年，省港航事業(yè)發(fā)展中心將繼續(xù)指導(dǎo)武漢陽邏港鐵水聯(lián)運二期、荊州鐵水公多式聯(lián)運、鄂州三江港公鐵水空聯(lián)運等國家多式聯(lián)運示范工程建設(shè)，推進宜昌、黃石等省級多式聯(lián)運示范工程創(chuàng)建，支持湖北省供應(yīng)鏈物流信息平臺拓展應(yīng)用，力爭納入交通強國建設(shè)試點。

　　今年，我省將引導(dǎo)適水貨物走水路運輸，大力推動集裝箱化運輸，指導(dǎo)港航企業(yè)為大宗貨主提供全程物流解決方案，主動融入集裝箱、鋼材等大宗商品供應(yīng)鏈物流體系建設(shè)。同時，鼓勵傳統(tǒng)骨干港航企業(yè)向全程物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型，培育具有跨運輸方式運營的多式聯(lián)運經(jīng)營人。

　　轉(zhuǎn)自：湖北日報

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