京津冀交通一體化持續(xù)向縱深拓展

　　記者從河北省政府新聞辦21日召開(kāi)的“河北省著力推動(dòng)京津冀交通一體化發(fā)展”新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，近年來(lái)，京津冀交通一體化持續(xù)向縱深拓展。目前，京津冀地區(qū)多節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)格狀、全覆蓋的綜合交通網(wǎng)絡(luò)基本形成，京津雄核心區(qū)實(shí)現(xiàn)半小時(shí)通達(dá)，京津冀主要城市1至1.5小時(shí)交通圈形成，為京津冀協(xié)同發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　河北省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)趙同安表示，交通是京津冀協(xié)同發(fā)展過(guò)程中率先突破的三個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域之一。圍繞構(gòu)建綜合立體交通網(wǎng)，突出雄安新區(qū)樞紐作用，河北省編制了《河北雄安新區(qū)綜合交通專項(xiàng)規(guī)劃》等5個(gè)交通專項(xiàng)規(guī)劃，在雄安新區(qū)積極布局“四縱兩橫”高速鐵路網(wǎng)、“四縱三橫”高速公路網(wǎng)、網(wǎng)格化普通干線公路網(wǎng)和“一干多支”水上交通體系。

　　目前，京雄城際鐵路通車，雄安新區(qū)至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)快線（R1線）建設(shè)加快推進(jìn)，雄商、雄忻高鐵開(kāi)工建設(shè)，“四縱兩橫”高速鐵路網(wǎng)絡(luò)正逐漸成形，雄安新區(qū)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作取得階段性成效。

　　趙同安表示，隨著京津冀地區(qū)綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)不斷優(yōu)化，“軌道上的京津冀”加快建設(shè)，河北省通車?yán)锍踢_(dá)到8243公里，實(shí)現(xiàn)市市通高鐵，省會(huì)石家莊到北京實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)，石家莊與廊坊、承德等地實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá)。

　　在構(gòu)筑互聯(lián)互通的公路網(wǎng)絡(luò)方面，目前，河北省公路里程達(dá)到20.9萬(wàn)公里，高速公路達(dá)到8326公里，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速。先后打通、拓寬與京津之間的“對(duì)接路”42條段，總里程2540公里；連通干線公路達(dá)到47條、74個(gè)接口。

　　如今，功能互補(bǔ)的津冀環(huán)渤海港口群基本建成，河北省沿海港口生產(chǎn)性泊位達(dá)到246個(gè)，設(shè)計(jì)通過(guò)能力11.6億噸，吞吐量達(dá)到12.8億噸，大宗物資運(yùn)輸主樞紐港地位不斷鞏固。津冀港口集裝箱合作航線達(dá)到7條，干支聯(lián)動(dòng)的集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)加速完善。同時(shí)，隨著河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)以委托管理形式加入首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)，京津冀機(jī)場(chǎng)群主要機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)一體運(yùn)營(yíng)，不斷加強(qiáng)安全、運(yùn)行、服務(wù)等標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接，推動(dòng)運(yùn)行協(xié)同化、管理一體化，石家莊機(jī)場(chǎng)對(duì)京津冀及周邊區(qū)域輻射能力不斷增強(qiáng)。

　　據(jù)了解，目前，河北省正在與京津共同推進(jìn)首都地區(qū)環(huán)線高速承平段、三河平谷段等6個(gè)交通一體化重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)工作，強(qiáng)化與天津港集裝箱運(yùn)輸干支聯(lián)動(dòng)，積極推進(jìn)津冀港口協(xié)同發(fā)展。

　　根據(jù)規(guī)劃，2025年前，雄安新區(qū)將重點(diǎn)構(gòu)建“四縱三橫”高速公路網(wǎng)和網(wǎng)格化普通干線公路網(wǎng)，支撐北京非首都功能疏解；廊坊北三縣將重點(diǎn)推進(jìn)與北京城市副中心高快速路系統(tǒng)建設(shè)，服務(wù)跨界通勤需求；北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)將重點(diǎn)建設(shè)與京津雄多聯(lián)系通道，打造區(qū)域人流物流樞紐集散地，全面推動(dòng)京津冀交通一體化向廣度深度拓展。（記者 馮維健、王民）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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