深圳年內(nèi)擬開建四條城際鐵路 半小時直達灣區(qū)核心城市

　　深圳今年年底前計劃啟動深惠城際、深大城際、龍大城際、穗莞深城際前海至皇崗口岸段先行段建設(shè)。這是12日上午，記者在市交通局召開深圳建設(shè)交通強國城市范例發(fā)展策略及近期行動計劃新聞發(fā)布會上獲悉的。

　　深圳到灣區(qū)核心城市半小時直達

　　據(jù)透露，2020年5月，市政府常務(wù)會議審議通過了《深圳建設(shè)交通強國城市范例發(fā)展策略及近期行動計劃》。2020年8月，交通運輸部正式批復(fù)交通強國深圳試點方案，同意深圳在高品質(zhì)創(chuàng)新型國際航空樞紐建設(shè)等五個方面開展試點工作。

　　為建設(shè)交通強國城市范例，到本世紀中葉，深圳交通運輸制定三個階段發(fā)展目標。據(jù)介紹，深圳建設(shè)交通強國城市范例將在國際性綜合交通樞紐建設(shè)、區(qū)域交通一體化、城市交通治理現(xiàn)代化、交通科技創(chuàng)新四個方面先行示范。至2035年，深圳與粵港澳大灣區(qū)核心城市核心區(qū)基本實現(xiàn)樞紐間半小時直達。力爭至2035年，全市綠色交通出行分擔率不低于85%。建立全過程交通安全保障體系，力爭2035年道路萬車死亡率降至0.5。在綠色低碳、交通安全、運輸服務(wù)、設(shè)施建設(shè)、交通治理等方面達到全球領(lǐng)先水平，為社會主義現(xiàn)代化城市交通運輸體系建設(shè)提供標桿。

　　軌道交通加快周邊城市互聯(lián)互通

　　深圳在軌道交通的發(fā)展方面有什么計劃和新的舉措？深圳市交通局有關(guān)人士介紹，城市軌道方面，將加強與東莞、惠州的溝通協(xié)調(diào)，積極爭取將深圳10號線東延至東莞鳳崗、深圳14號線東延至惠州惠陽等部分跨市城市軌道項目納入深圳市城市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃，并適時推動建設(shè)。

　　城際鐵路方面，根據(jù)《粵港澳大灣區(qū)(城際)鐵路建設(shè)規(guī)劃》，深圳規(guī)劃有穗莞深城際、深惠城際、深大城際、龍大城際、深莞增城際等線路。目前穗莞深城際機場以北段已開通，運營里程約19公里。穗莞深城際深圳機場至前海段已于2020年6月29日開工建設(shè)。按照市政府工作部署，年底前計劃啟動深惠城際、深大城際、龍大城際、穗莞深城際前海至皇崗口岸段先行段建設(shè)。

　　未來五年，隨著粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，深圳將進入城際鐵路建設(shè)高峰期，深圳將發(fā)揮核心引擎作用，加快深莞城際、常龍城際等項目規(guī)劃建設(shè)。

　　轉(zhuǎn)自：金羊網(wǎng)

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