南方現(xiàn)代物流公共信息平臺正式上線

　　昨日，南方現(xiàn)代物流公共信息平臺正式上線。據(jù)介紹，該平臺是構造南方地區(qū)整體物流現(xiàn)代化發(fā)展的共性基礎平臺。當日，南方平臺建設單位與20家企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　《珠江三角洲改革發(fā)展規(guī)劃綱要2008－2020年》提出，建設南方現(xiàn)代物流公共信息平臺，率先發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，推進基礎通信網(wǎng)、應用網(wǎng)和射頻感應網(wǎng)的融合。此后，省政府出臺了《關于加快推進珠江三角洲區(qū)域經(jīng)濟一體化的指導意見》，明確提出要推進建設南方現(xiàn)代物流公共信息平臺，積極發(fā)展珠江三角洲物聯(lián)網(wǎng)，并連接稅務、工商、海關、外經(jīng)貿(mào)、檢驗檢疫等，開展跨部門、跨行業(yè)的電子物流管理。據(jù)介紹，該平臺是廣東省現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)500強項目的現(xiàn)代服務業(yè)100強項目。

　　據(jù)相關負責人介紹，平臺建設的關鍵在于將物聯(lián)網(wǎng)應用、所生成的數(shù)據(jù)和政府等要素串聯(lián)起來，打通各個節(jié)點?！熬秃帽刃薷咚俟?，我們要把路建好了，才能有車在上面走?！?/p>

　　目前，南方現(xiàn)代物流公共信息平臺主要包括一個門戶、兩個中心、三大數(shù)據(jù)庫和三大核心產(chǎn)品等9個產(chǎn)品模塊。其中，“一個門戶”是指南方物流平臺公眾網(wǎng)絡；“兩個中心”則是電子政務與統(tǒng)一交換中心、統(tǒng)一解析與搜索服務中心；而“三大數(shù)據(jù)庫”是指物品數(shù)據(jù)庫、機構數(shù)據(jù)庫和空間數(shù)據(jù)庫；另外，三大核心產(chǎn)品包括優(yōu)信碼、優(yōu)信網(wǎng)和優(yōu)信通等。

　　物流效率提高逾20%

　　“南方平臺服務功能豐富、實用，便民利企”。省經(jīng)濟和信息化委有關負責人告訴記者，平臺目前已實現(xiàn)包括了23項主功能和33項增值服務功能在內的5大類基礎服務，它們包括物品及機構統(tǒng)一解析服務，全程實時供應鏈監(jiān)控管理服務，電子政務管理服務，物流與信息化行業(yè)指標發(fā)布服務，以及物流信息國際互聯(lián)互通服務。

　　值得一提的是，為適應移動互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，“我們專門開發(fā)了平臺手機移動終端”。該負責人表示，企業(yè)和用戶可以通過網(wǎng)絡、移動終端等各種方式接入南方物流平臺，使用平臺的各項服務。

　　平臺實現(xiàn)了物流信息的互聯(lián)互通?！拔覈锪餍畔⒒捷^低，物流信息化建設各自為政，缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，數(shù)據(jù)格式不規(guī)范、不統(tǒng)一，無法互聯(lián)互通，浪費了大量的資源”。省經(jīng)信委有關負責人表示，正是基于以上原因，南方物流平臺才要通過建立統(tǒng)一的標準，使各個物流信息系統(tǒng)通過南方平臺這個中轉樞紐，實現(xiàn)互聯(lián)互通。他以機場、鐵路系統(tǒng)為例，指出由于其各自執(zhí)行不同的物流信息化標準，在使用南方物流平臺后，兩個原本無法對接的系統(tǒng)就可以實現(xiàn)信息的連通和共享。“預計這將提高物流運行效率20%以上”。

　　平臺是大數(shù)據(jù)的重要載體

　　記者了解到，該平臺利用其自身優(yōu)勢，集成了海量數(shù)據(jù)，形成了龐大的數(shù)據(jù)庫。截至目前，平臺集中了省相關6個部門的27類近4500萬條電子政務數(shù)據(jù)。

　　同時，三大基礎數(shù)據(jù)庫提供服務的物品編碼庫已整合全省4萬余家生產(chǎn)廠商，300萬條產(chǎn)品數(shù)據(jù)。此外，平臺的組織機構代碼庫覆蓋全省了200萬家機構數(shù)據(jù)。另外，兩大資料庫提供50余萬份行業(yè)規(guī)范、標準和116條2013年國家政策法規(guī)最新資料。

　　在此基礎上，平臺應用試點示范工作已經(jīng)積極展開。據(jù)了解，目前平臺已經(jīng)在國際食品安全溯源服務、物流通關便利化服務、國際商貿(mào)電子交易服務等領域進行了試點應用。

　　部分示范應用已經(jīng)上線運行，每天訪問量15萬次以上、新增記錄約3萬條。據(jù)預計，平臺正式對外服務后，每天訪問量為40萬次以上、新增2500萬條記錄。

　　另外，平臺還實現(xiàn)了全程物流信息監(jiān)控。通過運用統(tǒng)一編碼、RFID、智能傳感和GPS追蹤等技術實現(xiàn)物流信息的實時采集和上傳，使人們可以真實了解物品的歸屬和物流動態(tài)。實現(xiàn)對物流的監(jiān)控、防偽、防走私等渠道管理，有利于建立物流業(yè)的誠信和安全體系。

　　23個部門聯(lián)合推進平臺建設

　　據(jù)了解，平臺建設的順利推進還依賴于多部門支持形成的合力。2012年9月18日，省政府下達了《廣東省人民政府辦公廳關于建立廣東省建設南方現(xiàn)代物流公共信息平臺聯(lián)席會議制度的通知》，共有22個部門參與了平臺建設，最近，根據(jù)工作需要，又增加了省食品藥品監(jiān)管局作為建設成員單位。省經(jīng)信委還專門成立項目辦公室，每月召開工作會議，推動項目建設。

　　另外，平臺建設方案的編寫過程較為科學嚴謹。據(jù)悉，通過招投標的方式遴選平臺建設方案編寫單位，確保了編寫隊伍的實力。在編寫過程中，建設方案先后修改了近10稿，廣泛征求了政府部門、企事業(yè)單位的意見。

　　同時，在編寫過程中，方案還得到了來自IBM、思科、香港和新加坡等專家顧問的建議和幫助。2010年9月10日，歷時2年的南方現(xiàn)代物流公共信息平臺建設方案正式通過專家評審。平臺建設方案因科學嚴謹?shù)玫搅藢＜医M的一致認可。

　　二期建設將啟動，重點推進電子口岸對接

　　記者從省經(jīng)濟和信息化委了解到，下一步，平臺第二期建設將盡快啟動。據(jù)介紹，二期建設將擴展平臺基礎數(shù)據(jù)庫，完成平臺互聯(lián)互通體系，完善平臺基礎服務功能，加強平臺的美工設計，強化客戶體驗。

　　此外，平臺還將擴大應用示范項目。據(jù)了解，平臺將在“大通關、多式聯(lián)運、食品安全追溯、危險品運輸管理等領域繼續(xù)開展重點示范項目”，重點推進與電子口岸的對接。同時，平臺還將堅持其公益性原則，制訂平臺運營方案，完成運營機構建設，健全運營管理制度，把分散建設轉變?yōu)榻y(tǒng)一管理，以市場化方式推動對外公共服務。

　　省經(jīng)信委有關負責人表示，接下來，平臺還將積極拓展泛珠三角物流市場，同時以粵港澳合作、粵新合作為基礎，廣泛開展國際互聯(lián)應用示范，完成與國際主要物流平臺的對接。

來源:南方日報

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