深圳特區(qū)報：導入“第六產業(yè)” 發(fā)展自行車城鎮(zhèn)

　　深圳特區(qū)報北京3月3日電“導入‘第六產業(yè)’，發(fā)展自行車城鎮(zhèn)?！比珖f(xié)委員朱鼎健接受記者采訪時，給推動低碳綠色新型城鎮(zhèn)化建設支招。城鎮(zhèn)化要避免“千城一面”到2020年，城鎮(zhèn)化率要達到60%左右，2033年前后更達到70%。面對如此大規(guī)模的城鎮(zhèn)化，其發(fā)展模式如何適應低碳低排的全球化浪潮？如何記取我國為治霾所付出的巨大代價？

　　朱鼎健說，為避免新一輪的城鎮(zhèn)化走先污染、后治理，先高碳、后低碳的路子，要從具體制度上詳之又詳地進行全面控制，建立城鎮(zhèn)化的整體制度體系。在關鍵性的產業(yè)發(fā)展、城市規(guī)劃方面，導入“第六產業(yè)”，發(fā)展自行車城鎮(zhèn)。

　　所謂“第六產業(yè)”是國際經濟學界近年來提出關注的新產業(yè)，即第一產業(yè)×第二產業(yè)×第三產業(yè)=第六產業(yè)，該產業(yè)是三次產業(yè)的疊加產業(yè)，同時具備一、二、三次產業(yè)的特點。

　　朱鼎健舉例說，比如，法國每年接納7600多萬游客，其中因葡萄酒而來的游客達700萬，葡萄種植屬第一產業(yè)，葡萄酒加工屬于第二產業(yè)，葡萄園觀光屬第三產業(yè)，其模式就是將種植、采摘、釀酒、售賣、觀光、豐收慶祝等融合成新型的第六產業(yè)，從而產生傳統(tǒng)單一產業(yè)沒有的疊加乃至乘數效應。

　　“過去我國眾多城市的發(fā)展主要依賴傳統(tǒng)工業(yè)和制造業(yè)的興盛，但時至今日，休閑日益成為城鎮(zhèn)發(fā)展的驅動力量，特別是一些依托大中城市的中小城市群的發(fā)展模式傾向依賴休閑活動的興盛，并與中心城市形成功能互補，合理分工。”朱鼎健說。

　　他建議，在我國中小城鎮(zhèn)建設中以第六產業(yè)的思維布局產業(yè)格局，重點依托當地傳統(tǒng)農業(yè)，延伸發(fā)展產業(yè)鏈條上的農產品深加工和特色產業(yè)，創(chuàng)新發(fā)展生態(tài)旅游、農業(yè)旅游、農村經濟服務業(yè)和旅游休閑，將三次產業(yè)疊加成為第六產業(yè)進行一體化運營。

　　鑒于我國城鎮(zhèn)化建設面臨的農業(yè)大國的國情，朱鼎健認為，要從政策和規(guī)劃上加強旅游與農業(yè)的融合，讓城鎮(zhèn)化和農業(yè)發(fā)展相輔相成。這不僅實現了科學的產業(yè)配置，即：扶持農業(yè)，降低工業(yè)比重，提高服務業(yè)，還考慮了中小城市產業(yè)承接能力，避免了“千城一面”。更重要的是體現了以人為本，農村廣大人口不用背井離鄉(xiāng)，有更多的機會就近就業(yè)，在原住地改善居民生活條件，就地轉移實現市民化。

　　建立一批自行車城鎮(zhèn)

　　朱鼎健認為，在中小城鎮(zhèn)的城鎮(zhèn)規(guī)劃上，特別是交通規(guī)劃方面，重視城市的可步行性和低碳基礎設施建設，用城市規(guī)劃促進低碳發(fā)展模式的確立。

　　朱鼎健說，這次城鎮(zhèn)化的許多地區(qū)是人口幾十萬的城鎮(zhèn)，完全有能力通過良好的城市和交通規(guī)劃，在全國領先發(fā)展自行車交通體系和步行體系，建立一批低排放的典范城鎮(zhèn)。

來源:深圳特區(qū)報

　　版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業(yè)經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀