重大利好！廣清現(xiàn)代化大交通建設(shè)再提速

　　南部地區(qū)通地鐵，北部地區(qū)通高鐵，中心城區(qū)通城鐵，這是清遠(yuǎn)打造現(xiàn)代交通體系的一個(gè)重要內(nèi)容。

　　近期，清遠(yuǎn)迎來(lái)一系列重磅交通利好：廣清城際（一期）鐵路廣州北至清遠(yuǎn)段接觸網(wǎng)工程已實(shí)現(xiàn)全線貫通；廣州市城市總體規(guī)劃已預(yù)留地鐵18號(hào)線北延至清遠(yuǎn)市的通道；中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)將推動(dòng)把廣清重高鐵項(xiàng)目納入“十四五”規(guī)劃。

　　2019年，清遠(yuǎn)堅(jiān)持交通優(yōu)先，全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資142億元，超出年度計(jì)劃29%。2020年清遠(yuǎn)市政府工作報(bào)告提出，清遠(yuǎn)優(yōu)先推進(jìn)交通設(shè)施一體化，全力打造“三鐵一通一航”現(xiàn)代交通體系，建成廣清城軌一期，加快北延線動(dòng)工建設(shè)，爭(zhēng)取廣清重高鐵納入國(guó)家“十四五”規(guī)劃。

　　一期開通在即??

　　加快推進(jìn)廣清城軌二期

　　近日，廣清城際（一期）鐵路廣州北至清遠(yuǎn)段接觸網(wǎng)工程已實(shí)現(xiàn)全線貫通，標(biāo)志著廣清城際即將吹響靜態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試的號(hào)角。

　　目前，廣清城際一期已經(jīng)完成了所有的土建項(xiàng)目，沿線各站場(chǎng)在進(jìn)行最后的裝修施工。清遠(yuǎn)站內(nèi)無(wú)論是中央空調(diào)還是安檢門、驗(yàn)票閘機(jī)都已安放到位，全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試即將展開。

　　廣清城際由廣州地鐵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)管理。廣州地鐵組建了廣東城際鐵路運(yùn)營(yíng)有限公司負(fù)責(zé)承接城際鐵路的運(yùn)營(yíng)管理工作。該公司目前提前介入，做好廣清城際靜態(tài)驗(yàn)收、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收等準(zhǔn)備工作。待靜態(tài)驗(yàn)收完成后，后續(xù)將進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收、運(yùn)行試驗(yàn)、應(yīng)急演練、安全評(píng)估等運(yùn)營(yíng)籌備工作。

　　清遠(yuǎn)市委書記郭鋒接受媒體采訪時(shí)表示，清遠(yuǎn)正加快“入珠融灣”步伐，將優(yōu)先推進(jìn)交通設(shè)施互聯(lián)互通，積極融入大灣區(qū)一小時(shí)生活圈，大力提升清遠(yuǎn)與廣州的通達(dá)能力，全面縮短與大灣區(qū)主要城市的時(shí)空距離。

　　根據(jù)廣東省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)有限公司官方網(wǎng)站發(fā)布的《廣州至清遠(yuǎn)城際軌道交通廣州白云至廣州北段項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)征求意見稿公告》，廣清城際南延線從廣州白云城際場(chǎng)引出，在白云設(shè)有站點(diǎn)4個(gè)，經(jīng)江高、大朗、神山引入廣州北站城際場(chǎng)，線路全長(zhǎng)約20公里，二期建成后將大大縮短清遠(yuǎn)及花都市民，進(jìn)入廣州市區(qū)的時(shí)間。

　　省發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布的《廣東省2020年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃》顯示，2020年廣東共安排省重點(diǎn)項(xiàng)目1230個(gè)，總投資5.9萬(wàn)億元，年度計(jì)劃投資7000億元，安排開展前期工作的省重點(diǎn)建設(shè)前期預(yù)備項(xiàng)目868個(gè)，估算總投資3.4萬(wàn)億元。

　　大灣區(qū)共有11個(gè)項(xiàng)目上榜，這些項(xiàng)目共涉及6條城際線，廣清城際廣州白云至廣州北站段和清遠(yuǎn)站到職教城站段，是4個(gè)新開工項(xiàng)目中的2個(gè)，這兩段都計(jì)劃在2024年建成。

　　預(yù)留建設(shè)通道??

　　廣州地鐵18號(hào)線有望延伸至清遠(yuǎn)

　　廣清城軌開通在即，清遠(yuǎn)通地鐵也有新進(jìn)展。

　　今年5月，省政府在答復(fù)代表建議中表示，新修編的廣州市城市總體規(guī)劃已預(yù)留地鐵18號(hào)線北延至清遠(yuǎn)市的通道，清遠(yuǎn)市暫時(shí)不滿足申報(bào)建設(shè)地鐵的條件，將積極爭(zhēng)取國(guó)家審批廣東有關(guān)鐵路規(guī)劃時(shí)，將原定的廣州地鐵18號(hào)線北延至清遠(yuǎn)段項(xiàng)目作為市郊鐵路納入規(guī)劃。

　　早在2017年，廣清兩市交通對(duì)接項(xiàng)目就開始謀劃和建設(shè)，初步形成路網(wǎng)、軌網(wǎng)和水網(wǎng)多模式一體化的交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通格局。除了在高速公路和普通公路方面，清遠(yuǎn)還謀劃廣州地鐵線能夠直通清遠(yuǎn)中心區(qū)。

　　廣清地鐵方案還被納入了清遠(yuǎn)市總規(guī)劃。按照規(guī)劃，廣清地鐵為市域快線，擬以廣州地鐵18號(hào)線延長(zhǎng)線接入清遠(yuǎn)中心區(qū)，設(shè)長(zhǎng)隆站、燕湖新城站、大學(xué)城路站、職教城站4座車站。

　　去年3月召開的第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)第二次會(huì)議期間，郭鋒等5名來(lái)自清遠(yuǎn)的全國(guó)人大代表提交了相關(guān)建議，呼吁要發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)對(duì)環(huán)珠三角地區(qū)的輻射帶動(dòng)作用，認(rèn)為當(dāng)前環(huán)珠三角地區(qū)與大灣區(qū)交通互聯(lián)不夠，比如廣清輕軌尚未連接兩市中心區(qū)域，通車時(shí)間一再推遲，廣清地鐵又一直處于規(guī)劃中，市民往返兩地耗時(shí)較長(zhǎng)。

　　為此，郭鋒等代表建議，對(duì)廣清交通項(xiàng)目給予更多政策傾斜，為廣州地鐵18號(hào)線延伸至清遠(yuǎn)、廣清城軌二期等項(xiàng)目建設(shè)提供政策支持。

　　去年6月，廣州市人民政府網(wǎng)公示的《廣州市國(guó)土空間總體規(guī)劃（2018－2035年）》草案提出，規(guī)劃與清遠(yuǎn)等周邊城市地鐵的銜接通道。

　　據(jù)悉，廣州地鐵18號(hào)線將是廣州第一條時(shí)速160公里的全地下快速地鐵，將連接天河、海珠、番禺、南沙等4區(qū)，同時(shí)還將作為大運(yùn)量市域快線，直接貫通服務(wù)清遠(yuǎn)、中山、珠海等城市。

　　廣清重高鐵有新進(jìn)展??

　　將推動(dòng)納入“十四五”規(guī)劃

　　加快推進(jìn)廣清重（廣清永段）高鐵項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)，來(lái)自清遠(yuǎn)的全國(guó)人大代表連續(xù)5年提出建議。

　　如今，建議得到了最新回應(yīng)。中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)陸東福在接受媒體采訪時(shí)表示，贊成研究廣清重高鐵項(xiàng)目，國(guó)家鐵路集團(tuán)將推動(dòng)將之納入“十四五”規(guī)劃。

　　2016年2月，廣清永懷高鐵建設(shè)計(jì)劃就寫入清遠(yuǎn)市“十三五”規(guī)劃。同年3月，全國(guó)兩會(huì)期間，全國(guó)人大代表、時(shí)任清遠(yuǎn)市市長(zhǎng)郭鋒向大會(huì)提交《規(guī)劃建設(shè)廣（州）清（遠(yuǎn)）懷（化）高鐵》的建議。同年12月，清遠(yuǎn)市政府向省發(fā)改委提出協(xié)調(diào)推進(jìn)廣清永（州）懷（化）高鐵規(guī)劃建設(shè)，支持將項(xiàng)目補(bǔ)充納入國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，并納入《廣東省綜合交通發(fā)展“十三五”規(guī)劃》。

　　不唯獨(dú)是廣東，湖南對(duì)建設(shè)廣清重高鐵項(xiàng)目呼聲也高漲。經(jīng)過呼吁推動(dòng)，廣清永高鐵規(guī)劃建設(shè)凝聚了更多共識(shí)。湖南永州的全國(guó)人大代表建議國(guó)家發(fā)改委和中鐵總公司將規(guī)劃建設(shè)廣清永高鐵明確納入《粵港澳大灣區(qū)城市群發(fā)展規(guī)劃》和《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（調(diào)整）》，并從國(guó)家層面盡快開展相關(guān)前期工作。

　　目前廣清重（廣清永段）項(xiàng)目仍未列入國(guó)家有關(guān)規(guī)劃的主要原因在于建設(shè)資金的來(lái)源問題。

　　陸東福在回應(yīng)南方日?qǐng)?bào)記者提問時(shí)表示，贊成對(duì)廣清重高鐵進(jìn)行規(guī)劃研究，將推動(dòng)其納入“十四五”規(guī)劃。與此同時(shí)他也解釋稱，鐵路線規(guī)劃設(shè)置與路網(wǎng)不同，需要考慮長(zhǎng)距離運(yùn)輸貫通成網(wǎng)，對(duì)于不屬于國(guó)家交通大干線的鐵路項(xiàng)目，建設(shè)與否主要取決于地方政府的出資比例與出資金額。（南方日?qǐng)?bào)記者 劉秋宜）

　　轉(zhuǎn)自：南方網(wǎng)

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