廣東將構(gòu)建“海上絲路”4小時交通圈

　　廣東是古代海上絲綢之路的發(fā)祥地之一，是中國對外經(jīng)貿(mào)交流最為發(fā)達的省份，也是中國第一經(jīng)濟大省。省發(fā)改委主任李春洪在此前向外國媒體記者介紹時就表示：“從歷史的淵源、對外交流合作的經(jīng)驗、自身經(jīng)濟實力以及區(qū)位方面來看，廣東在建設(shè)21世紀海上絲綢之路中都具有突出優(yōu)勢，在實施這一國家戰(zhàn)略中應(yīng)積極有為，有所擔(dān)當，作出自身應(yīng)有的貢獻?！?/p>

　　廣東與東盟進出口占總額的23%

　　記者從省發(fā)改委了解到，廣東與沿線國家有著良好的合作基礎(chǔ)，是中國內(nèi)地與沿線國家經(jīng)貿(mào)合作最活躍、人文交流最密切的省份之一，特別是經(jīng)貿(mào)合作居龍頭地位。

　　廣東是中國內(nèi)地與東盟經(jīng)貿(mào)合作量最大的省份。統(tǒng)計顯示，2013年廣東與東盟的進出口總額達1022.1億美元，同比增長10.7%，占中國內(nèi)地與東盟進出口總額的23%。

　　廣東也是中國內(nèi)地與東盟雙向投資最多的省份。2013年，廣東來自東盟的實際利用外資金額達11.5億美元，占中國內(nèi)地吸收東盟資金的14%。截至2013年底，廣東累計在東盟投資達25.8億美元，占中國內(nèi)地到東盟投資的9%。2013年，廣東在東盟承包工程營業(yè)額達41.5億美元，占中國內(nèi)地的19.8%。

　　同時，廣東交通樞紐作用突出。2013年，廣州港貨物吞吐量達4.55億噸，居全球第五位；深圳港集裝箱吞吐量為2329萬標準箱，居全球第三位。湛江港是中國內(nèi)地東部沿海離東盟各國航線最短的區(qū)域性樞紐港。粵港澳港口群已成為全球通過能力最大、水深條件最好的區(qū)域性港口群。以廣州白云國際機場為中心的航空港，通往東盟和南亞各國的航空航線達100多條，是中國內(nèi)地與東盟和南亞地區(qū)相互聯(lián)系的主要航空樞紐。

　　此外，廣東與東盟的社會文化交流較為密切，對外交流資源豐富。祖籍廣東的華僑在東盟地區(qū)近2000萬人，占中國內(nèi)地在東盟地區(qū)華僑總數(shù)的1/2，在人文上相親相近。廣東是中國內(nèi)地前往東盟最大的出境游客源地，也是東盟來中國內(nèi)地旅游最大的入境游目的地。2013年廣東出境到東盟的游客達426.9萬人次，來自東盟的游客達234.7萬人次。目前廣東是外國在中國內(nèi)地設(shè)立總領(lǐng)事館最多的省份，有47個國家在廣州設(shè)立了總領(lǐng)事館，其中21世紀海上絲綢之路沿線國家除緬甸和文萊外都在廣州設(shè)有總領(lǐng)事館。廣東已與5個沿線國家設(shè)立了11對友好省州或城市。

　　建立與沿線國家旅游便利簽證合作機制

　　省發(fā)改委透露，根據(jù)國家的部署，目前廣東正在積極研究與沿線國家的合作。接下來，廣東將本著互相尊重、互利共贏、優(yōu)勢互補、共同發(fā)展的原則，穩(wěn)步推進與沿線國家在貿(mào)易、投資、交通設(shè)施、社會文化交流、旅游、海洋經(jīng)濟等領(lǐng)域的合作。

　　在貿(mào)易合作領(lǐng)域，下一步，廣東將擴大與沿線國家的貿(mào)易合作規(guī)模，加大市場開拓力度，擴大進口特色產(chǎn)品，建設(shè)貿(mào)易促進平臺。如設(shè)立境外經(jīng)貿(mào)代表處，為開展經(jīng)貿(mào)活動提供服務(wù)；實施《廣東省進口商品交易中心建設(shè)規(guī)劃》，建設(shè)一批輻射全省乃至全國的進口商品交易平臺。

　　建設(shè)21世紀海上絲綢之路的重中之重是“走出去”。在投資合作領(lǐng)域，廣東鼓勵有條件的廣東企業(yè)赴沿線國家投資，推動現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、先進制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和跨國經(jīng)營方面的深度合作。在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，鼓勵有條件的企業(yè)在沿線國家開展農(nóng)業(yè)綜合合作開發(fā)，開展熱帶水果、漁業(yè)養(yǎng)殖、技術(shù)人員培訓(xùn)等方面的合作。在制造業(yè)領(lǐng)域，結(jié)合沿線國家的發(fā)展需要，推動有實力有優(yōu)勢的企業(yè)到沿線國家設(shè)立生產(chǎn)基地、營銷網(wǎng)絡(luò)和區(qū)域總部；參與沿線國家公路、港口、能源、市政、通信等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　建設(shè)21世紀海上絲綢之路，道路聯(lián)通是關(guān)鍵。廣東將深化與沿線國家在港口、機場、陸路交通方面的合作，構(gòu)筑聯(lián)通內(nèi)外、便捷高效的海陸空綜合大通道。如著力提升廣州、深圳樞紐機場航線網(wǎng)絡(luò)通達能力和綜合服務(wù)保障能力，構(gòu)建與沿線國家主要城市“4小時航空交通圈”；共同推進與東盟地區(qū)陸路通關(guān)便利化，構(gòu)建“無縫銜接”和“零距離換乘”的中國內(nèi)地與中南半島的陸路主通道。擇機開通廣東至東盟等國家的客運班車、貨運車輛運輸。

　　一直以來，旅游都是廣東與沿線國家的合作重點和熱點，下一步，廣東要進一步發(fā)掘合作潛力，開發(fā)新的旅游合作項目。如爭取國家支持，建立廣東與沿線國家旅游便利簽證合作機制，方便旅客來往；聯(lián)合沿線國家，策劃開發(fā)跨境的絲綢之路主題旅游線路；加強國際郵輪配套設(shè)施建設(shè)，策劃“重走絲綢之路”郵輪航線；鼓勵廣東企業(yè)到沿線國家開展旅游投資合作，共同打造精品旅游目的地。

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