深圳海關3日提供的數據顯示,今年上半年深圳無人機出口比去年同期增長1.1倍,且以一般貿易出口居多,占近七成比重。主要出口至歐美市場,對拉美等新興市場出口出現激增。
(資料圖片 來源于網絡)
深圳市無人機出口的龍頭企業(yè)深圳大疆公司關務部負責人表示,深圳海關對無人機出口支持力度很大,對出口無人機退回境內進行的維修、升級等采取了便利措施。有待維修的無人機只要提前備案,可以隨時申報隨時出區(qū),到市內進行測試。這對提升公司海外市場的售后服務水平起到了非常積極的作用。
福田保稅區(qū)海關負責人介紹,針對“中國制造”產品的境外返區(qū)維修需求,海關給予了非常便利的條件,協(xié)助企業(yè)將進境返修到復出境的全流程壓縮到最短3天以下,從2007年開始,福田保稅區(qū)保稅維修行業(yè)發(fā)展迅速,2015年底成為“國家高新技術產品入境檢測維修示范區(qū)”。
在維修發(fā)展的過程中,針對大疆、中興等高新技術企業(yè)面臨的部分待修產品需要返回市內進行測試或其他工序的需求,海關采取了“總額擔保、獨立建賬、先出后進、返區(qū)核銷”的監(jiān)管模式,減少了企業(yè)自身賬冊互轉的手續(xù),結合全程無紙化的推進,實現了保稅維修企業(yè)海關手續(xù)“足不出戶、全部辦結”。
近年來,國內無人機企業(yè)不斷向外擴張,形成歐美傳統(tǒng)市場,與拉美、澳大利亞、加拿大等新興市場齊頭并進的局面,逐漸占據全球民用無人機市場主導地位,據統(tǒng)計,全球約有94%的無人機產自中國,在消費級領域僅大疆就占據了全球70%的市場份額。(鄭小紅 年路瑤)
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