利用產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢 深圳布局“世界新能源汽車之都”

　　以“創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)未來”為主題的中國沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟第三屆年會前不久盛大舉行，10多位專家學(xué)者和近1000名新能源汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)家出席了這場“高精專”的行業(yè)盛會，共繪新能源汽車發(fā)展藍圖。與此同時，中國沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟正式揭牌，涵蓋新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)及與新能源汽車相關(guān)聯(lián)的運營平臺、金融服務(wù)、高等院校和科研機構(gòu)，目前已有1000余家企業(yè)，其中，上市企業(yè)55家。

　　有專家指出，深圳已經(jīng)成為國內(nèi)乃至全球推廣應(yīng)用新能源汽車最多的城市。事實上，作為全國首批新能源汽車示范推廣試點城市，深圳高歌猛進，目前全面布局，搶占行業(yè)“制高點”，欲登“世界新能源汽車之都”寶座。

　　布局一：打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。盡管在汽車行業(yè)領(lǐng)域，深圳屬于后來者，但在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之初，就搶先確定了“示范推廣與產(chǎn)業(yè)發(fā)展并舉”的戰(zhàn)略目標。“深圳已初步形成以新能源汽車整車為中心，以動力電池、驅(qū)動電機、動力總成控制等關(guān)鍵零部件為主線，種類齊全、重點突出、特色鮮明的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。”有財經(jīng)人士如是分析。數(shù)據(jù)顯示，深圳市新能源汽車保有量已達6.7萬輛，匯集了一大批新能源汽車創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才，新能源汽車的推廣應(yīng)用走在了全國前列。

　　布局二：創(chuàng)新驅(qū)動，打造智慧工廠。沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新和管理創(chuàng)新等手段，創(chuàng)造性地推出“整車租賃、8年質(zhì)保、固移并舉、充維結(jié)合”的公交電動化模式，引領(lǐng)國內(nèi)新能源行業(yè)發(fā)展。在此次年會上，沃特瑪展示了其目前在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位的智能化生產(chǎn)車間，被稱為“沃特瑪智慧工廠”。這些已投入生產(chǎn)的動力電池全自動生產(chǎn)線是國內(nèi)圓柱形動力電池實現(xiàn)智能化生產(chǎn)的首條生產(chǎn)線。實際上，沃特瑪是國內(nèi)最早研發(fā)磷酸鐵鋰動力電池并率先實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)和批量應(yīng)用的國家高新技術(shù)企業(yè)，動力電池S2C模式的安全體系設(shè)計、6C快充研發(fā)項目等一項項技術(shù)成果讓業(yè)界刮目相看，創(chuàng)新的腳步一直沒停下來。深圳也多次出臺政策，加大補貼力度，鼓勵新能源汽車企業(yè)創(chuàng)新研發(fā)。

　　布局三：打造行業(yè)標準，探索建立可復(fù)制的“深圳模式”。近年來，深圳持續(xù)推進新能源汽車行業(yè)標準化工作，目前正在加速發(fā)布柔性充電堆技術(shù)標準，引領(lǐng)新能源汽車行業(yè)邁向規(guī)范化。據(jù)了解，以比亞迪為代表的一批新能源汽車企業(yè)正在布局城市公交、出租車、道路客運、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車、私家車7大常規(guī)領(lǐng)域，以及倉儲、礦山、機場、港口4大特殊領(lǐng)域，實施“7+4”戰(zhàn)略，加速拓展新能源汽車市場，探索可復(fù)制的“深圳模式”。

　　實際上，深圳推廣新能源汽車已經(jīng)初步形成了自己的特色：政策與市場雙驅(qū)動。深圳對新能源汽車行業(yè)的扶持和引導(dǎo)可謂“大手筆”，僅去年上半年就出臺7項新能源汽車政策，包括臨時延續(xù)新能源乘用車地方財政補貼政策、調(diào)整電動汽車充電服務(wù)費、新能源公交車示范推廣期運營補貼辦法、2016年新能源小汽車增量指標配置有關(guān)事項、新能源純電動物流車實施通行優(yōu)惠政策、新能源專項資金扶植計劃和新能源汽車充電設(shè)施核查機構(gòu)遴選管理辦法等。

　　值得一提的是，深圳市對充電設(shè)施運營商采取備案制度，采取第三方核查，有效杜絕車輛在充電過程中的起火隱患，在全國起到了重要的模范作用。其對物流車的優(yōu)惠政策則開創(chuàng)了國內(nèi)先河。

　　由于能源危機、環(huán)境污染、國家政策等原因，新能源汽車行業(yè)在國內(nèi)爆發(fā)，并進入了快速發(fā)展的階段，在這塊“大蛋糕”面前，深圳作為“創(chuàng)新之都”，已做好準備，即將演繹又一個新的傳奇。（梁喬玲 本報記者 傅江平）

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