廣東湛江至東盟外貿(mào)新航線正式開通

8月26日，“湛江—越南、泰國(guó)、柬埔寨”班輪外貿(mào)新快線正式開通，這不僅打通湛江至東盟國(guó)家的新通道，加強(qiáng)與東盟國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來，也為湛江及云貴地區(qū)貨物運(yùn)往歐美、中東等國(guó)家提供了新的支線服務(wù)，更助力我國(guó)“一帶一路”建設(shè)。

據(jù)了解，湛江港作為西南出海主通道、廣東省對(duì)接?xùn)|盟深化合作的門戶和橋頭堡，擁有30萬噸級(jí)深水航道和大型化、專業(yè)化碼頭，湛江港貨物年吞吐量已突破2億噸大關(guān)，成為環(huán)北部灣首個(gè)兩億噸大港，也是廣東省繼廣州港、深圳港之后第三個(gè)年貨物吞吐量過兩億噸的港口，現(xiàn)已開通內(nèi)外貿(mào)航線21條?！罢拷侥?、泰國(guó)、柬埔寨”班輪快線的開通，極大促進(jìn)了湛江本地及經(jīng)濟(jì)腹地與東盟國(guó)家之間的經(jīng)貿(mào)往來，大大縮短湛江到東南亞地區(qū)的交貨時(shí)間，比經(jīng)中國(guó)香港、深圳中轉(zhuǎn)方式航程減少近一半，其中至胡志明航程為5天，至林查班為7天，至曼谷為8天，至西哈努克為10天，提高了物流時(shí)效，為客戶節(jié)約大量運(yùn)輸成本，同時(shí)該新航線還與“湛江—昆明、貴州集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列”對(duì)接。

據(jù)悉，該新航線由目前總運(yùn)載能力位居全球班輪行業(yè)第七位中海集運(yùn)負(fù)責(zé)。按計(jì)劃，中海集運(yùn)投入3艘1300TEU船舶周班服務(wù)“湛江—越南、泰國(guó)、柬埔寨”班輪快線，掛靠“湛江—高欄—鹽田—蛇口—胡志明—林查班—曼谷—西哈努克”等港，每周三掛靠湛江港。

據(jù)廣東湛江檢驗(yàn)檢疫部門負(fù)責(zé)人介紹，為支持湛江港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展，降低外貿(mào)企業(yè)進(jìn)出口成本，檢驗(yàn)檢疫部門主動(dòng)配合，多次走訪湛江港，為新航線提供必要政策指導(dǎo)。實(shí)施智檢系統(tǒng)“易港通”模塊與湛江港管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)接，徹底解決傳統(tǒng)“人工審單，紙質(zhì)放行”模式下的貨物等待查驗(yàn)、待查貨柜二次移柜的問題，實(shí)現(xiàn)貨物“提前申報(bào)，抽中查驗(yàn)，未中放行”新模式，通關(guān)時(shí)間由原來的2天縮減到0.5天或即時(shí)通關(guān)，為企業(yè)提供貿(mào)易便利化服務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1月至7月，湛江市對(duì)東盟出口18.3億元；自東盟進(jìn)口9.1億元，同比增長(zhǎng)39.5%。目前，湛江與東盟進(jìn)出口貿(mào)易貨物已擴(kuò)大到水產(chǎn)品、小家電、家具、非金屬礦產(chǎn)品、飼料、農(nóng)副產(chǎn)品、木材、化工品等多個(gè)種類。（麥文偉）

來源：中國(guó)國(guó)門時(shí)報(bào)

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