廣州出臺(tái)推進(jìn)海上絲路建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃

10月26日，《廣州市推進(jìn)21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃（2015年~2017年）》（以下簡(jiǎn)稱《計(jì)劃》）出爐。《計(jì)劃》顯示，廣州正籌劃推進(jìn)93個(gè)重大項(xiàng)目，這些項(xiàng)目總投資額達(dá)上千億元，涵蓋基礎(chǔ)設(shè)施、雙向經(jīng)貿(mào)、產(chǎn)業(yè)合作、平臺(tái)建設(shè)等關(guān)鍵領(lǐng)域。到2017年，廣州將基本建成21世紀(jì)海上絲綢之路核心樞紐、對(duì)外交往中心和國(guó)際區(qū)域合作新模式試驗(yàn)區(qū)。

根據(jù)《計(jì)劃》，到2017年廣州推進(jìn)21世紀(jì)海上絲綢之路和國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)將取得階段性進(jìn)展，與海上絲綢之路沿線國(guó)家交流合作基礎(chǔ)進(jìn)一步鞏固，對(duì)海上絲綢之路沿線全方位開放格局基本確立。

為實(shí)現(xiàn)相關(guān)目標(biāo)，廣州力爭(zhēng)到2017年實(shí)現(xiàn)雙邊貿(mào)易額超過1600億美元，出口和進(jìn)口分別達(dá)到1000億美元和600億美元，實(shí)際利用外資和境外中方協(xié)議投資分別達(dá)68億美元和45億美元。

在基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通方面，廣州將以“雙港雙快”（空港、海港、快速軌道交通、高快速路）為龍頭，通道建設(shè)與樞紐建設(shè)并重，整體推進(jìn)綜合交通樞紐體系建設(shè)，強(qiáng)化廣州作為全國(guó)性三大綜合交通樞紐之一的功能和地位，努力打造世界級(jí)交通樞紐，成為21世紀(jì)海上絲綢之路乃至全球交通網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)城市。其中在海港方面，將打造世界級(jí)綜合性樞紐港和國(guó)際集裝箱干線港，到2017年，港口貨物吞吐量達(dá)到 5.5億噸，集裝箱吞吐量達(dá)到2000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)初見成效，力爭(zhēng)進(jìn)入全球航運(yùn)中心前15名。

同時(shí)，廣州未來還將加快在佛山、肇慶、東莞、中山、江門、清遠(yuǎn)等省內(nèi)和泛珠三角地區(qū)建設(shè)內(nèi)陸無水港，延伸“穿梭巴士”支線覆蓋范圍，力爭(zhēng)2015年發(fā)展10個(gè)內(nèi)陸無水港或辦事處，到2017年年底建成20個(gè)內(nèi)陸無水港，建設(shè)珠江口向泛珠三角城市群延伸的臨海產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶。

?？针p港聯(lián)動(dòng)是廣州落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略的重要舉措，也是建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心的亮點(diǎn)。《計(jì)劃》提出，要打造世界級(jí)復(fù)合型航空樞紐，完成白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程，規(guī)劃建設(shè)廣州南沙新區(qū)商務(wù)機(jī)場(chǎng)，啟動(dòng)廣州第二機(jī)場(chǎng)、白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)第四跑道項(xiàng)目。同時(shí)，重點(diǎn)加快南沙港和以白云機(jī)場(chǎng)為核心的綜合交通換乘樞紐建設(shè)，提升?？针p港的集疏功能和效率，完善海空港集疏運(yùn)鐵路、高速公路、區(qū)域快速干線、內(nèi)河、管道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，形成“公、鐵、水、航、管”五網(wǎng)協(xié)同發(fā)展。（記者吳穎）

來源：中國(guó)海洋報(bào)

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀