日前，廣東省綠化委員會、省發(fā)展改革委、省財政廳、省自然資源廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省住房城鄉(xiāng)建設廳、省交通運輸廳、省水利廳、省林業(yè)局等聯(lián)合印發(fā)了《廣東省綠色通道品質提升行動方案（2023—2035年）》（以下簡稱《行動方案》），明確各縣（市、區(qū)）要建設高速公路、國省道、鐵路等“快行系統(tǒng)”和綠道、碧道、古驛道、森林步道等“慢行系統(tǒng)”的綠色通道示范段各1條以上、景觀節(jié)點1—2個，有機串聯(lián)自然保護區(qū)、森林公園、山地公園、郊野公園、濕地公園、地質公園、風景名勝區(qū)、植物園等生態(tài)節(jié)點和鄰近的古村落、歷史遺跡等，建成互連互通的綠美生態(tài)網(wǎng)絡，讓森林融入城鄉(xiāng)，讓人們?nèi)谌胱匀唬粩嘣鰪娙嗣袢罕姷墨@得感、幸福感和安全感。
據(jù)悉，早在2013年全面推進新一輪綠化廣東大行動時，就部署實施生態(tài)景觀林帶建設等四大生態(tài)工程，推進高速公路、鐵路、沿江、沿海生態(tài)景觀林帶建設，并已基本形成覆蓋廣泛的森林景觀廊道網(wǎng)絡。但隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，人民群眾對優(yōu)美的林相景觀需求逐步增強，現(xiàn)有的綠色通道在品質、連通度、生態(tài)效益等方面亟須提升。同時，作為綠美廣東生態(tài)建設“六大行動”之一，綠色通道品質提升行動重在增強自然生態(tài)空間的連通性和觀賞性，打造特色鮮明、主題多元的生態(tài)景觀帶。
《行動方案》指出，開展綠色通道品質提升行動要遵循生態(tài)聯(lián)通、構筑網(wǎng)絡；綠化為主、景觀輔之；因地制宜、突出特色；系統(tǒng)謀劃、群策群力的基本原則，充分挖掘各地林脈、地脈、水脈、人脈、文脈魅力，科學提升通道兩側綠化品質，持續(xù)提升帶狀生態(tài)空間綠化美化水平，將我省獨特多樣、豐富多彩的自然與人文景觀資源串珠成鏈，把綠色通道打造成為生態(tài)線、風景線、發(fā)展線、幸福線。
《行動方案》提出，要對“快行系統(tǒng)”兩側1公里范圍內(nèi)林地進行森林品質提升，營建多層次、多樹種、多功能、多效益的森林群落，對紅線內(nèi)綠化帶、隔離帶、出入口、互通立交、站場等地段進行綠化品質提升。要對“慢行系統(tǒng)”進行綠化品質提升、景觀節(jié)點設施完善，營建生態(tài)景觀多樣、意趣豐富的生態(tài)步道，推進多道融合。要以生態(tài)海堤、濱海濕地、魅力沙灘、美麗海灣、活力人居海岸線建設為重點，實施沿海防護林體系保護修復、提質改造和紅樹林濕地修復，綠化美化岸線，打造濱海綠美景觀帶、山海相連的林廊綠道。
接下來，廣東將以綠美廣東生態(tài)建設為引領，積極發(fā)揮各級河湖長、林長統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，將綠色通道品質提升行動納入林業(yè)、自然資源、交通運輸、住房城鄉(xiāng)建設、水利、生態(tài)環(huán)境等領域資金支持范圍，鼓勵各地通過與社會資本合作、社會資本投資、林權抵押融資、土地流轉、合作分成、入股經(jīng)營等形式，采取市場化運作或政府特許經(jīng)營的方式，促進社會多元主體參與進來，讓綠色通道品質實現(xiàn)量的增加和質的提升，更好構建通道生態(tài)安全體系。
轉自：南方日報
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