深圳地鐵7號線全面開工 投資200億全長約30.2公里

　　全長約30.2公里，總投資約200億元人民幣的深圳地鐵7號線，23日上午全面動工，屬深圳市軌道交通建設(shè)的三期工程，項目計劃工期53個月，預(yù)計2016年底前全線開通試運營。將經(jīng)過著名的繁華街道華強北。

　　深圳地鐵7號線起該市南山區(qū)麗水站，終羅湖區(qū)太安站，均為地下線，設(shè)車站28座。是由深圳市地鐵集團有限公司作為建設(shè)單位與中國水利水電建設(shè)股份有限公司聯(lián)合實施的第一個BT建設(shè)項目。

　　據(jù)悉，華強北地下空間開發(fā)項目與7號線華強北段工程同步建設(shè)、同期施工。7號線連接西麗、龍珠、車公廟、福田南、華強北、筍崗、田貝、布心等片區(qū)，途徑人口稠密的居住區(qū)與商業(yè)區(qū)。

　　7號線南北走向的施工與著名的華強北主街完全重合，3年內(nèi)該街道機動車主干道將全程封閉，各商家門口圍擋長達22個月。深圳市地鐵集團相關(guān)負責(zé)人表示，已與相關(guān)各方充分協(xié)調(diào)，并征得商家意見，就華強北地下商業(yè)空間和地鐵7號線以及立體街道的建設(shè)工作打成共識。

　　BT意即“建設(shè)—移交”，是政府利用非政府資金來進行基礎(chǔ)非經(jīng)營性設(shè)施建設(shè)項目的一種融資模式。深圳地鐵三期工程由5條線170多公里組成，工程總投資約為1600億元人民幣。先行開工建設(shè)7、9、11號線三條線總長約107公里，投資約800多億元人民幣，全部推行BT建設(shè)投融資模式。

　　深圳軌道交通目前總長178公里，通車里程僅次于上海、北京、廣州。預(yù)計到2016年，該市城市軌道交通線路將達到10條，通車里程達到348公里，進一步形成四通八達、高效便捷、節(jié)能環(huán)保的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。完

來源:中國新聞網(wǎng)

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