幾天前，在京臺高速公路，小馬智卡自動駕駛卡車駛入路面，開啟常態(tài)化自動駕駛測試。與普通卡車不同，這一自動駕駛卡車系統(tǒng)采用多個激光雷達、攝像頭、毫米波雷達等多傳感融合方案，使得車輛在高速行駛路面依然能實現(xiàn)遠距離感知和快速反應。
研發(fā)出這套系統(tǒng)的是廣州南沙一家自動駕駛獨角獸企業(yè)小馬智行。成立短短五年，這家公司已從技術研發(fā)、獲頒牌照進行道路測試，發(fā)展到應用落地。
與南沙遙遙相望的南海，中國在這片海域最早實現(xiàn)可燃冰試開采。相應地，南沙也迎來一批海洋科學研究平臺與大科學裝置。大洋鉆采船以及為可燃冰開發(fā)提供實時長期觀測、模擬驗證和預警技術支持的冷泉生態(tài)系統(tǒng)大科學裝置等一批涉?？萍佳b置落戶于此。
無論是自動駕駛汽車還是大洋鉆采船，還是人工智能平臺還是航空大科學裝置，在南沙這片約800平方公里的土地上，一批科研者、創(chuàng)業(yè)者孜孜不倦，投身科技前沿領域。
廣州南沙，位于廣州南部、珠江入?？?。2014年，中國（廣東）自由貿易試驗區(qū)成立。2015年，自貿區(qū)南沙新區(qū)片區(qū)掛牌。2019年，《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》提出建設粵港澳大灣區(qū)國際科技創(chuàng)新中心，并提出打造廣州南沙粵港澳全面合作示范區(qū)。由此，南沙進入快速發(fā)展時期。
規(guī)劃99平方公里的南沙科學城，面向深海、深空、深地等科技前沿領域，實施一批具有前瞻性、戰(zhàn)略性的重大科技項目。
南方海洋科學與工程廣東省實驗室（廣州）2018年落戶南沙，著力解決大灣區(qū)島嶼和島礁可持續(xù)開發(fā)、資源可持續(xù)利用等關鍵核心科技難題。目前已匯聚16個院士團隊、47支海洋領域高層次科研隊伍。
南方海洋科學與工程廣東省實驗室（廣州）教授楊華勇說，除了我們實驗室之外，中國科學院南海海洋研究所、廣州海洋地質調查局等也要到這來發(fā)展，這里的創(chuàng)新資源未來可期。
南沙區(qū)區(qū)長董可介紹，目前南沙科學城納入粵港澳大灣區(qū)綜合性國家科學中心主要承載區(qū)，高超聲速風洞、極端海洋科考設施、大洋鉆采船等國之重器紛紛落子，明珠科學園、香港科技大學（廣州）等也正在加快建設。
一批瞄準新興產業(yè)的創(chuàng)業(yè)者看中這里的資源集聚優(yōu)勢。
廣州宸境科技有限公司是一家將“虛擬世界”與真實世界疊加的空間智能開發(fā)企業(yè)。公司聯(lián)合創(chuàng)始人曹田甜說，在人工智能領域，南沙已經形成了產學研各種資源的聚集。公司做空間智能開發(fā)，選擇在南沙創(chuàng)業(yè)，無論是招募研發(fā)人才、選擇上下游合作伙伴，這里都有優(yōu)勢。
南沙區(qū)科技局提供的數(shù)據(jù)顯示，目前南沙正在打造智能網聯(lián)汽車、第三代半導體、人工智能、航空航天等重點產業(yè)集群。以人工智能產業(yè)為例，南沙已經聚集了230多家掌握自主核心技術的人工智能企業(yè)，初步形成了覆蓋人工智能芯片、基礎軟件算法、生物特征識別等領域的人工智能研發(fā)集群。
科技創(chuàng)新離不開人才的支撐。目前，南沙正在開展營智環(huán)境建設試點，加快創(chuàng)建國際化人才特區(qū)，五年來已聚集高層次和骨干人才1.2萬人。
香港科技大學霍英東研究院院長高民2007年來到南沙，當時一片荒涼的南沙如今已聳立棟棟孵化器、創(chuàng)新工場。讓他感到暖心的是，這里為人才發(fā)展解決實際困難?！斑^去很多人要跑到市中心去送小孩上學，現(xiàn)在南沙把優(yōu)質中小學資源引進來，還建了很多三甲醫(yī)院?！备呙裾f。
此外，政府對科技創(chuàng)新的投入也提到前所未有的高度。董可介紹，“十三五”期間，南沙區(qū)財政對科技的投入達到57.2億元，研發(fā)投入強度增至3.67%。
“未來，南沙還將不斷強化基礎創(chuàng)新，加碼高端創(chuàng)新資源，并以高端創(chuàng)新平臺為支撐，持續(xù)推進核心技術攻關和科技成果轉移轉化，實現(xiàn)新興產業(yè)新突破。”董可說。（記者 周穎）
轉自：新華社
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