粵東西北加快發(fā)展 與珠三角距離將縮至3小時(shí)內(nèi)

　　“三大抓手”撬動(dòng)粵東西北加快發(fā)展！《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)粵東西北地區(qū)振興發(fā)展的決定》簡(jiǎn)稱《決定》抓住區(qū)域振興發(fā)展三大關(guān)鍵點(diǎn)：交通區(qū)位、工業(yè)帶動(dòng)、城市發(fā)展，以此作為撬動(dòng)粵東西北加快發(fā)展的杠桿，形成合力、實(shí)現(xiàn)突破。

　　一是加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建快速交通運(yùn)輸體系，顯著改善粵東西北地區(qū)發(fā)展的區(qū)位條件。二是加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚和節(jié)約集約發(fā)展，以園區(qū)為載體加快粵東西北地區(qū)工業(yè)化進(jìn)程。三是做大做強(qiáng)地級(jí)市中心城區(qū)，加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程，打造區(qū)域發(fā)展的增長(zhǎng)極。真招實(shí)招一出，引起各方關(guān)注熱議，南方日?qǐng)?bào)今起推出三期報(bào)道，沿著“三大抓手”推進(jìn)的節(jié)奏，探尋粵東西北振興發(fā)展的步伐。

　　在近日公布的《決定》中，“基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”成為其中的一大關(guān)鍵詞，從縣縣通高速工程，到鐵路項(xiàng)目建設(shè)，再到公用設(shè)施建設(shè)，《決定》在為粵東西北人民群眾提供一條條致富路的同時(shí)，也為區(qū)域經(jīng)濟(jì)振興發(fā)展鋪設(shè)了一條條“陽(yáng)光大道”。

　　交通大會(huì)戰(zhàn)

　　完善高速公路高鐵網(wǎng)絡(luò)

　　一直以來，粵東西北地區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施狀況十分尷尬，高速公路面積密度普遍偏低，僅為全省平均水平的58%，不到珠三角的1/3。

　　因此，要加快建設(shè)覆蓋全省，外通內(nèi)連的快速交通網(wǎng)絡(luò)，使粵東西北與珠三角的通達(dá)距離縮短至2-3小時(shí)以內(nèi)，將會(huì)使粵東西北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)區(qū)位大為改善，形成吸引資源要素集聚的新優(yōu)勢(shì)。

　　《決定》提出，要大力推進(jìn)縣縣通高速工程，推動(dòng)我省與周邊省份及中西部地區(qū)高速公路對(duì)接，2017年前基本建成規(guī)劃的跨省界高速公路，實(shí)現(xiàn)公路網(wǎng)絡(luò)外通內(nèi)連。提高公路等級(jí)，實(shí)現(xiàn)各市中心城區(qū)30分鐘內(nèi)連通高速公路。推進(jìn)鐵路項(xiàng)目建設(shè)，加快形成珠三角連接粵東西北的軌道交通網(wǎng)。

　　如今，廣東加快粵東西北高速公路建設(shè)的號(hào)角已經(jīng)吹響，從今年年初提出的舉全省之力打響打贏全省高速公路建設(shè)的大會(huì)戰(zhàn)，到6月底開工的包茂高速公路信宜粵桂界至茂名段、廣佛肇高速公路肇慶大旺至封開段和揭陽(yáng)至惠來高速，廣東以一種雷厲風(fēng)行的速度開始基礎(chǔ)設(shè)施的大力建設(shè)。

　　《決定》特別提出粵東西北地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)項(xiàng)目采取以省級(jí)投入為主、省市合建模式，對(duì)省政府確定2013-2017年計(jì)劃建設(shè)的政府還貸高速公路和高鐵干線項(xiàng)目，資本金原則按省部市7:3比例出資，工程任務(wù)完成過半各市資本金出資仍有困難的，可由省出面協(xié)調(diào)金融機(jī)構(gòu)融資解決市級(jí)資本金總額的50%，“這樣一來，由省級(jí)統(tǒng)籌解決的項(xiàng)目資本金實(shí)際上已達(dá)到85%，支持力度前所未有”，省政府發(fā)展研究中心城市與產(chǎn)業(yè)處處長(zhǎng)葉彤如是說。

　　公共基礎(chǔ)設(shè)施

　　水電氣網(wǎng)絡(luò)完善全面推進(jìn)

　　除了高速公路、軌道交通等交通建設(shè)，公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也成為《決定》中重要的內(nèi)容。

　　《決定》提出，加強(qiáng)中小城市、工業(yè)集中區(qū)、重點(diǎn)城鎮(zhèn)供排水、供電、供氣、道路等公用設(shè)施建設(shè)，加大城鎮(zhèn)污水處理、城鄉(xiāng)垃圾無害化處理設(shè)施建設(shè)力度，2017年前，各縣建成1個(gè)垃圾處理廠，實(shí)現(xiàn)市政公共設(shè)施基本配套。繼續(xù)完善城鄉(xiāng)水利防災(zāi)減災(zāi)體系。加快推進(jìn)民生水利工程建設(shè)，確保2018年底實(shí)現(xiàn)村村通自來水。全面完成農(nóng)村電網(wǎng)改造升級(jí)。

　　以農(nóng)村電網(wǎng)改造為例，記者獲悉，按照廣東電網(wǎng)公司規(guī)劃，到2014年6月底，將全面完成全省應(yīng)改未改農(nóng)網(wǎng)改造升級(jí)，重點(diǎn)解決過載及較為突出的低電壓?jiǎn)栴}；2015年12月底，解決現(xiàn)有過載和低電壓?jiǎn)栴}，基本建成安全可靠、節(jié)能環(huán)保、技術(shù)先進(jìn)、管理規(guī)范的新型農(nóng)村電網(wǎng)。

　　近年來，粵東西北地區(qū)在大項(xiàng)目、新興產(chǎn)業(yè)等帶動(dòng)下，經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭良好。比如粵東的汕頭、揭陽(yáng)已成為全省供電量超百億的地區(qū)；2012年，地處粵西的陽(yáng)江供電量達(dá)64億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)34.95%，增幅居全省第一，成為名符其實(shí)的一匹黑馬。隨著一批大項(xiàng)目相繼投產(chǎn)，陽(yáng)江用電需求依然旺盛，今年1至6月，供電量達(dá)35.82億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)32.07%。

　　業(yè)內(nèi)專家表示，中小城市水電氣等公用設(shè)施建設(shè)看著事小，卻是事關(guān)粵東西北振興發(fā)展的大事，一方面，公用設(shè)施的建設(shè)成為粵東西北城市“擴(kuò)容提質(zhì)”的基礎(chǔ)，同時(shí)它也成為吸納發(fā)達(dá)地區(qū)人才、資金等發(fā)展要素的支撐。

　　社會(huì)公共服務(wù)

　　推動(dòng)基本公共服務(wù)均等化

　　對(duì)于“無形的”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，《決定》也將之提到相當(dāng)?shù)母叨取?/p>

　　根據(jù)《決定》，粵東西北要推動(dòng)社會(huì)事業(yè)發(fā)展進(jìn)步，保障底線民生，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)居民基礎(chǔ)服務(wù)和基本保障目標(biāo)，建立覆蓋全社會(huì)、惠及全體公民的基本公共服務(wù)體系，“到2020年，各市城鄉(xiāng)居民人均收入實(shí)現(xiàn)比2010年翻一番，城鄉(xiāng)居民收入差距縮小，實(shí)現(xiàn)區(qū)域城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)均等化”。

　　省政府發(fā)展研究中心宏觀處副處長(zhǎng)陳敏表示，《決定》的一個(gè)突出亮點(diǎn)就是在強(qiáng)調(diào)發(fā)展社會(huì)事業(yè)時(shí)，集中體現(xiàn)在“推動(dòng)全省基本公共服務(wù)均等化”這一重要抓手，在客觀承認(rèn)不同地區(qū)、城鄉(xiāng)、群體間存在合理差異的基礎(chǔ)上，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)公平與效率的有機(jī)結(jié)合，平等與發(fā)展的和諧統(tǒng)一。

　　此外，《決定》還提出了推進(jìn)社會(huì)事業(yè)發(fā)展進(jìn)步許多實(shí)在管用的對(duì)策措施，意在通過加大對(duì)粵東西北的公共服務(wù)投入，創(chuàng)新公共服務(wù)體制機(jī)制，擴(kuò)大公共服務(wù)覆蓋范圍等。

　　《決定》在推進(jìn)交通、市政等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，還將著力提高基本公共服務(wù)供給效率，讓粵東西北人民學(xué)有所教、勞有所得、病有所醫(yī)、老有所養(yǎng)、住有所居，從而為粵東西北實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展提供無形的支撐。

　　專家訪談

　　陳鴻宇省政府參事、省委黨校教授：

　　打通交通“經(jīng)脈”一舉多贏

　　粵東西北經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢的一個(gè)重要原因就是：廣東省的地貌特征影響交通運(yùn)輸條件，進(jìn)而對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形成掣肘。東西兩翼的區(qū)域中心距離珠三角和港澳地區(qū)的地理距離太長(zhǎng)，加重了運(yùn)輸成本，難以接收經(jīng)濟(jì)核心區(qū)的輻射帶動(dòng)。如果用較短的時(shí)間改善交通條件，粵東西北的營(yíng)商、宜居、創(chuàng)業(yè)環(huán)境將會(huì)得到進(jìn)一步優(yōu)化。

　　此外，作為核心區(qū)域來說，珠三角地區(qū)現(xiàn)在發(fā)展空間非常狹窄了。珠三角經(jīng)濟(jì)本身對(duì)土地資源的需求高，如果粵東西北的交通基礎(chǔ)設(shè)施不改善，投資環(huán)境沒有得到優(yōu)化，那么珠三角和粵東西北的雙邊關(guān)系就不能建立起來，就會(huì)制約珠三角輻射帶動(dòng)作用的發(fā)揮，因此，打通交通“經(jīng)脈”既有利于粵東西北的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，又有利于珠三角的經(jīng)濟(jì)水平的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　我們知道，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)本身能夠直接拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟ㄖ刃袠I(yè)的需求，同時(shí)建設(shè)需要大量勞動(dòng)力投入，這也為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了新的就業(yè)崗位。更重要的是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入可以改善民生?；A(chǔ)設(shè)施除了交通、能源、水電等行業(yè)，還將進(jìn)一步延伸到教育、醫(yī)療、養(yǎng)老、公租房的建設(shè)等，這將惠及老百姓的生活，帶動(dòng)老百姓消費(fèi)的水平，進(jìn)而擴(kuò)大內(nèi)需與消費(fèi)。

　　大力推進(jìn)交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在投入機(jī)制上需要更多的引入市場(chǎng)機(jī)制，逐步減少政府干預(yù)因素。引入市場(chǎng)作為投資主體，這樣投資質(zhì)量才能進(jìn)一步提高。同時(shí)，投資引入更多的社會(huì)力量與民營(yíng)資本，也有利于緩解各級(jí)地方政府的財(cái)政投入不足問題。

　　此外，廣東投資結(jié)構(gòu)需要加以調(diào)整，未來應(yīng)該把投資的方向與著力點(diǎn)跟廣東經(jīng)濟(jì)調(diào)結(jié)構(gòu)結(jié)合起來，扶持實(shí)體經(jīng)濟(jì)與中小微型企業(yè)的發(fā)展，做大做強(qiáng)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)。如果把投資著眼點(diǎn)放在房地產(chǎn)或其他方面，實(shí)體經(jīng)濟(jì)需要被漠視了，投資質(zhì)量不佳將反過來影響廣東經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　丁力省社科院區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力研究中心主任：

　　投資粵東西北增強(qiáng)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力

　　在廣東經(jīng)濟(jì)發(fā)展面上，如果把珠三角看作一個(gè)省，那么廣東投資水平和江蘇、山東相比是不差的，以前廣東投資熱點(diǎn)主要集中在珠三角地區(qū)，而粵東西北的投資水平很低，如果把粵東西北看作一個(gè)省，我們就可以發(fā)現(xiàn)粵東西北的發(fā)展水平和投資能力就相當(dāng)于國(guó)內(nèi)的中西部地區(qū)。

　　廣東經(jīng)濟(jì)面臨著嚴(yán)重的區(qū)域發(fā)展不平衡問題，珠三角地區(qū)很“熱”，粵東西北地區(qū)很“冷”，所以必須將投資建設(shè)的資源與項(xiàng)目進(jìn)一步分享給粵東西北地區(qū)，加快由“構(gòu)造”到“再造”的步伐，提升區(qū)域發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。

　　盡管省里大力提倡加快交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，但如果從市場(chǎng)效益來講，企業(yè)可能更愿意在珠三角地區(qū)投資，因?yàn)橥顿Y回報(bào)效益很高。在粵東西北地區(qū)沒什么效益了，如果建了高速公路沒有汽車跑，那么市場(chǎng)資本就不愿意進(jìn)入投資，這些需要加以考慮的。因此，要解決廣東基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的資金難題，政府仍然要在其中起“主導(dǎo)”作用，目前省里提出的以省級(jí)投入為主、省市合建模式有利于解決這一市場(chǎng)難題。

　　此外，粵東西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)的內(nèi)生動(dòng)力很弱，如果將一些重大項(xiàng)目轉(zhuǎn)移過去，資本利潤(rùn)將由發(fā)達(dá)地區(qū)轉(zhuǎn)到欠發(fā)達(dá)地區(qū)，這將激發(fā)粵東西北地區(qū)內(nèi)在的經(jīng)濟(jì)活力，防止區(qū)域間貧富差距的加大，這反過來也將進(jìn)一步提升粵東西北地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城市的擴(kuò)容提質(zhì)。

　　網(wǎng)友熱議

　　○良哥-LL：近日公布的廣東省《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)粵東西北地區(qū)振興發(fā)展的決定》，不在于投入多少錢、多少人力、物力去振興。更深的意義在于省的領(lǐng)導(dǎo)能認(rèn)識(shí)到：如果只是珠三角9市的強(qiáng)大，而環(huán)珠三角12個(gè)地級(jí)市積弱，廣東省根本就上不了經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省的臺(tái)階。過去多年無法完成的大業(yè)，這次能否成功，我們拭目以待。

　　○skyzhq：希望不是一味的工業(yè)轉(zhuǎn)移投資，而是在基礎(chǔ)建設(shè)，醫(yī)療衛(wèi)生，讀書就業(yè)，社會(huì)保障等加強(qiáng)加大力度。錢多總會(huì)容易滋生貪污受賄，要監(jiān)督每一分用到實(shí)處。

　　○健康吉祥一本萬(wàn)利：粵東西北基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資很好，比拉高房地產(chǎn)強(qiáng)一萬(wàn)倍，一直巴望家鄉(xiāng)廣西也能像廣東這樣加大發(fā)展。

　　○杜東方不?。何沂腔洷钡暮⒆?，我親眼看到家鄉(xiāng)這幾年的巨大變化，可是這些工程還要加大監(jiān)督和管理，保證速度同時(shí)還要保證質(zhì)量才好。

　　各市行動(dòng)

　　清遠(yuǎn)

　　縣縣通高速明年底提前實(shí)現(xiàn)

　　7月31日下午，清遠(yuǎn)召開市委常委會(huì)，傳達(dá)貫徹全省上半年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析會(huì)精神和全省進(jìn)一步促進(jìn)粵東西北地區(qū)振興發(fā)展工作會(huì)議精神。

　　在《決定》中清遠(yuǎn)的最新定位為：廣東區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展示范區(qū)、環(huán)珠三角高新產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)新區(qū)、生態(tài)宜居名城和珠三角北緣的門戶城市?！爸槿潜本壍拈T戶城市”的最新定位對(duì)于清遠(yuǎn)交通提出了更高的要求。

　　清遠(yuǎn)市委書記葛長(zhǎng)偉指出，清遠(yuǎn)要按照“建設(shè)大交通、融入大廣佛、對(duì)接珠三角”的總體思路，高起點(diǎn)規(guī)劃，大手筆投入建設(shè)主體交通網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)圍繞中心城區(qū)，以及南部、中部、北部重要工業(yè)園區(qū)、特色產(chǎn)業(yè)集聚帶等，加強(qiáng)公路、鐵路、航道、港口等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)與大廣州和廣佛都市圈交通一體化及周邊縣、市的無縫對(duì)接和快速通達(dá)。

　　如今在軌道交通方面，清遠(yuǎn)已經(jīng)捷足先登。去年11月22日，廣清城軌項(xiàng)目正式開工，是粵東西北地區(qū)目前為止第一條城軌，總工期4年，建成后從廣州北站至清遠(yuǎn)只需25分鐘。

　　未來幾年，清遠(yuǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正是大有可為之時(shí)。在高速路建設(shè)上，廣清高速4車道改8車道工程11月8日前清遠(yuǎn)段將完工，二廣高速將于明年底開通，廣樂高速將于明年國(guó)慶前開通。同時(shí)，佛清從、汕湛、昆汕高速、連佛高速也在做開工前準(zhǔn)備工作。清連高速和廣清高速連接工程也有望在近期動(dòng)工。

　　據(jù)介紹，到2017年，清遠(yuǎn)高速里程將達(dá)到1100公里，將形成“五縱三橫”的高速公路格局，成為粵東西北高速公路密度最大的地區(qū)。屆時(shí)，清遠(yuǎn)各條高速將全部打通，縣縣通高速將于明年底提前實(shí)現(xiàn)，再加上廣清城軌，清遠(yuǎn)將形成完整的快速交通體系。

　　韶關(guān)

　　搶抓機(jī)遇構(gòu)建快速交通體系

　　7月30日，韶關(guān)市委副書記陳向新，市委常委、曲江區(qū)委書記黃勁東，市人民檢察院檢察長(zhǎng)闕定勝等19名省市黨代表到曲江區(qū)視察調(diào)研交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作情況，為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)建言獻(xiàn)策。

　　記者了解到，韶關(guān)從高速公路、到高鐵等基礎(chǔ)設(shè)施，都吹響了全面建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)的號(hào)角。韶關(guān)市交通局表示，到明年10月1日前，隨著廣樂高速公路韶關(guān)段建成通車，樂昌將真正意義上通了高速公路。

　　在鐵路方面，記者從韶關(guān)市重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)辦公室了解到，正在建設(shè)的韶關(guān)贛州鐵路將在明年7月建成；韶關(guān)也正在開展韶關(guān)柳州鐵路的項(xiàng)目前期工作，爭(zhēng)取列入國(guó)家鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃，希望能在“十三五”期間開工建設(shè)。

　　而備受社會(huì)關(guān)注的武廣高鐵樂昌東站將于今年8月底之前動(dòng)工建設(shè)，站房建設(shè)投資在1億元以內(nèi)，而包括進(jìn)站道路建設(shè)總投資需2.3億元。

　　目前，韶關(guān)構(gòu)建的“大交通”格局，規(guī)劃在“十二五”期間基本形成以“三鐵六高二航”京廣鐵路、武廣客運(yùn)專線、韶贛鐵路，京港澳、廣樂、韶贛、大廣、汕昆、仁深高速公路、北江航道、民航為骨架，以國(guó)、省道和縣鄉(xiāng)道為經(jīng)絡(luò)的綜合交通網(wǎng)；加快市內(nèi)高速公路聯(lián)結(jié)及互通項(xiàng)目建設(shè)，構(gòu)筑布局合理、水陸聯(lián)運(yùn)、便捷通暢、高效安全的綜合交通運(yùn)輸體系，形成以韶關(guān)市區(qū)為中心的“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。

　　韶關(guān)市交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“十二五”期間，韶關(guān)公路水路建設(shè)投入需求高達(dá)506.8億元，除爭(zhēng)取上級(jí)支持外，要拓寬渠道，完善投融資機(jī)制，實(shí)行交通建設(shè)投資多元化。

　　相關(guān)

　　粵今年投6億建山區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)園

　　8月中旬將評(píng)選出2個(gè)扶持園區(qū)

　　廣東省山區(qū)生態(tài)旅游產(chǎn)業(yè)園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)性扶持資金評(píng)審工作布置預(yù)備會(huì)7月31日在省旅游局召開。會(huì)議主要布置此次審評(píng)工作，計(jì)劃從10個(gè)相關(guān)地市評(píng)定兩個(gè)山區(qū)生態(tài)旅游產(chǎn)業(yè)園，對(duì)每個(gè)中標(biāo)園區(qū)扶持3億元財(cái)政專項(xiàng)資金。

　　據(jù)介紹，山區(qū)生態(tài)旅游產(chǎn)業(yè)園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)性扶持資金評(píng)審會(huì)計(jì)劃于8月中旬召開，韶關(guān)、清遠(yuǎn)、梅州、河源、惠州、江門、肇慶、潮州、揭陽(yáng)、云浮市以市政府名義申報(bào)1個(gè)競(jìng)爭(zhēng)園區(qū)，經(jīng)過專家評(píng)審，全省公開評(píng)選出2個(gè)山區(qū)生態(tài)旅游產(chǎn)業(yè)扶持園區(qū)。

　　記者了解到，為扶持廣東省精品旅游產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)，省財(cái)政部門在2012至2013年每年安排6億元專項(xiàng)資金，兩年共12億元，用于扶持廣東濱海旅游產(chǎn)業(yè)園和山區(qū)生態(tài)旅游產(chǎn)業(yè)園建設(shè)。這不僅是廣東省在歷史上支持旅游產(chǎn)業(yè)最大的一筆專項(xiàng)資金，在全國(guó)范圍內(nèi)也是空前的。去年，湛江和汕尾在粵東、粵西5個(gè)地市競(jìng)爭(zhēng)濱海旅游產(chǎn)業(yè)園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)性扶持資金中脫穎而出，各獲得3億元扶持資金。

　　目前初步確定評(píng)審會(huì)將于8月12日至13日在廣州舉行，評(píng)選結(jié)果出爐后，各中標(biāo)市須按1∶1配套相應(yīng)資金。

　　廣東舉行百家商會(huì)山區(qū)行啟動(dòng)儀式

　　山區(qū)與企業(yè)合作 開發(fā)特色農(nóng)業(yè)旅游

　　昨日，由廣東省商業(yè)聯(lián)合會(huì)主辦，河源市人民政府、始興縣人民政府和廣州商業(yè)總會(huì)聯(lián)合主辦的“廣東百家商會(huì)山區(qū)行新聞發(fā)布會(huì)暨啟動(dòng)儀式”在廣州舉行。河源市人民政府、梅州市人民政府、始興縣人民政府等試點(diǎn)市縣代表、廣州商業(yè)總會(huì)等商協(xié)會(huì)代表共80多人參加了啟動(dòng)儀式。

　　中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、廣東省商業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)巫開立指出，百家商協(xié)會(huì)聯(lián)手組織各種類型企業(yè)到山區(qū)進(jìn)行實(shí)地考察，重在充分了解山區(qū)特色資源、特色產(chǎn)品、市場(chǎng)需求和比較優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，在特色農(nóng)業(yè)開發(fā)、參與山區(qū)特色旅游開發(fā)、參與山區(qū)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)建設(shè)、參與山區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園建設(shè)、參與山區(qū)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)等六個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，自主選擇與山區(qū)的合作項(xiàng)目，通過項(xiàng)目的實(shí)施加快山區(qū)的發(fā)展步伐。同時(shí)，整個(gè)“山區(qū)行”活動(dòng)，必須遵循“自愿、市場(chǎng)、務(wù)實(shí)”三原則，企業(yè)是否參與“山區(qū)行”活動(dòng)，是否到山區(qū)投資興業(yè)，完全自主決定。企業(yè)與山區(qū)的合作，堅(jiān)持按市場(chǎng)規(guī)則辦事，不搞拉郎配，不搞行政干預(yù)?？疾旎顒?dòng)講求實(shí)效，不搞形式主義；合作項(xiàng)目強(qiáng)調(diào)可行性，不搞數(shù)字游戲。

來源：南方日?qǐng)?bào)

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