首提雙鏈雙向融合 廣東東莞亮出新“王牌”

　　說起東莞的產(chǎn)業(yè)配套能力，國內(nèi)外都會豎起大拇指：全國六成的口罩機(jī)產(chǎn)自東莞；全球每4部智能手機(jī)就有一部東莞產(chǎn)，95%的零部件在一小時(shí)通勤圈內(nèi)可配齊。

　　這是東莞的產(chǎn)業(yè)王牌。在2021年東莞政府工作報(bào)告中，市長肖亞非拿出了又一張新王牌：無論是邁向供應(yīng)鏈現(xiàn)代化、價(jià)值鏈高端化，還是首次提出產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈雙向融合，都指向一個(gè)共同的目標(biāo)：加速邁上高質(zhì)量發(fā)展的頭班車。

　　面對外部中美經(jīng)貿(mào)摩擦、內(nèi)部產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性問題疊加的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，東莞靠什么突圍？在外界聲音異常喧囂之時(shí)，東莞主動求變，亮出“新王牌”，讓內(nèi)源型動力和外向型動力并駕齊驅(qū)，東莞才能更好地在變化莫測的國際環(huán)境中，始終保持蓬勃向上的朝氣。

　　這套組合牌的背后，指向經(jīng)濟(jì)攻堅(jiān)高質(zhì)量發(fā)展的兩大目標(biāo)：

　　目標(biāo)一，搭建平臺，為“三鏈”構(gòu)筑服務(wù)底座。

　　如果把產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈比作一列火車的車身，那么，創(chuàng)新鏈?zhǔn)腔疖囶^，馬力越大帶動的車廂就越多。但是三者間往往缺少鏈接的平臺。為破局，全國多個(gè)城市率先嘗試，成都提出城市機(jī)會清單，北京發(fā)布智慧平臺。借“他山之石”，東莞編制產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈全景圖譜、建立產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈供需信息發(fā)布與合作對接平臺，為產(chǎn)業(yè)服務(wù)提供強(qiáng)而有力的后勤保障。

　　目標(biāo)二，深化產(chǎn)學(xué)研協(xié)同合作，破解“兩張皮”。

　　這些年，東莞對關(guān)鍵核心技術(shù)“卡脖子”問題有切膚之痛，為此加快形成大科學(xué)裝置、科研院所與前沿技術(shù)攻關(guān)鏈?zhǔn)絽f(xié)同，破解科技產(chǎn)業(yè)“兩張皮”。對高質(zhì)量發(fā)展的需求永無止境。進(jìn)入“十四五”期間，東莞人已錨定航標(biāo)，科技產(chǎn)業(yè)“串鏈成網(wǎng)”，指日可待。（葉永茵 黃少宏）

　　轉(zhuǎn)自：南方網(wǎng)

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