福州今年投160億打造智慧交通 建設(shè)一批新區(qū)路網(wǎng)

　　福州新聞網(wǎng)訊 今年，我市將投資160億元，打造以交通建設(shè)、交通運輸、交通信息為主，交通置業(yè)、交通實業(yè)為輔的便民、智慧交通。重點推進建設(shè)一批新區(qū)路網(wǎng)，并著力打造“智慧交通”。

　　這是記者26日從市交通建設(shè)投資集團有限公司獲悉的。新區(qū)路網(wǎng)全面鋪開　2013年，我市整合市交建集團、市公交集團、市鐵投公司3家國有企業(yè)，組建了市交通建設(shè)投資集團，作為福州市交通投資建設(shè)和公共交通服務(wù)的主力軍、交通產(chǎn)業(yè)運營的主載體、交通國有資產(chǎn)運營的主平臺。

　　“福州新區(qū)路網(wǎng)將成為今年建設(shè)的重點?！笔薪煌ńㄔO(shè)投資集團董事長陳漠誠告訴記者，今年，除了主動加快建設(shè)東南繞城高速、沈海復線、福州濱海大通道和國省干線公路“聯(lián)十一線”，串聯(lián)起羅源、連江、長樂、馬尾等縣市區(qū)，為福州新增長區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展提供交通基礎(chǔ)保障外，集團還將全面建設(shè)環(huán)南臺島濱江休閑路西南段、東部快速通道和道慶洲大橋等項目。同時，全力加快福莆寧同城化進程，積極推進莆炎高速福州段、福州江陰港區(qū)至莆田興化灣港區(qū)跨海通道等重點項目前期工作。

　　據(jù)介紹，環(huán)南臺島濱江休閑路西南段工程的休閑路和綠化工程年內(nèi)將陸續(xù)動建。其中，休閑路淮安至灣邊大橋段施工及監(jiān)理招標工作已掛標，春節(jié)后開工建設(shè)。作為福州新區(qū)與城區(qū)的快速轉(zhuǎn)換通道——東部快速通道一期工程本月底將完成“工可”審批工作，有望在3月底完成招標工作并啟動建設(shè)。

　　投資約29.2億元的道慶洲大橋?qū)⒂诮衲甑讋咏??！澳壳?，道慶洲大橋及接線工程的路線方案已基本確定。”陳漠誠說，該項目擬北起福州新區(qū)三江口組團三江路，沿三江口組團的縱二路布設(shè)并上跨南江濱路設(shè)南江濱路互通立交，主線跨越烏龍江水域，至烏龍江南岸后，路線終點與營前至海灣新城快速通道順接。路線全長5.3公里，該大橋擬與軌道6號共線建設(shè)，計劃采用“公軌即公路與軌道”同層布置方案。

　　未來5年內(nèi)，市交通建設(shè)投資集團將完成投資約670多億元，建成沈海復線寧連福州段、京臺線建閩公路福州段、長平高速、福州繞城高速東南段、長樂前塘至福清莊前高速公路、福州濱海大通道、國省干線公路“聯(lián)十一線”、國道104線連江至晉安改線工程、閩臺福州藍色產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路等交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，為福州新區(qū)開放開發(fā)和閩江口金三角經(jīng)濟圈建設(shè)提供堅實交通基礎(chǔ)設(shè)施保障。

　　實現(xiàn)地鐵、公交、出租車“一卡通”

　　除了基礎(chǔ)交通建設(shè)，市交通建設(shè)投資集團在“智慧交通”方面也有“大動作”。

　　福州是國家“公交都市”建設(shè)示范工程試點城市。陳漠誠表示，集團將加快公交系統(tǒng)與公安智能交通控制系統(tǒng)的對接，實行公交信號優(yōu)先控制，力爭年內(nèi)在市區(qū)主干道沿線客流集中的站點試點安裝52套電子公交站牌設(shè)備。

　　在公交信息化方面，集團將建設(shè)智能公交調(diào)度運營管理系統(tǒng)，依托GPS智能服務(wù)終端和調(diào)度系統(tǒng)等信息科技手段，加快監(jiān)控調(diào)度中心和服務(wù)熱線中心建設(shè)，實現(xiàn)對所屬營運車輛實時監(jiān)控、動態(tài)調(diào)度、安全目標跟蹤、回場管理等功能，對乘客的投訴事件進行監(jiān)控、取證，提高服務(wù)質(zhì)量。

　　在出租車信息化方面，今年將在現(xiàn)有的出租車上安裝新型出租車智能服務(wù)終端設(shè)備，構(gòu)建出租車運營平臺。該平臺具有定位追蹤、實時調(diào)度、緊急報警、遠程控制、駕駛員管理等功能。目前，集團下轄公交的士和海峽的士兩個出租車公司，擁有逾1700輛出租車。

　　“榕城一卡通”將進行升級改造，實現(xiàn)地鐵、公交、出租車等交通工具一卡通用，并與全國主要城市的一卡通互聯(lián)互通。下一步，市交通建設(shè)投資集團將積極對接金融機構(gòu)、通訊運營商等，建立電子支付平臺和多功能一卡通電子錢包，擴展消費領(lǐng)域，真正實現(xiàn)一卡走遍福州。

　　此外，集團今年將從更新車輛方面入手，大力構(gòu)建綠色公交，擬更新400輛歐Ⅱ排放標準的運營車輛，全面實現(xiàn)淘汰國Ⅱ排放標準公交車的目標。同時，年內(nèi)計劃新增200輛公交車，在選購新車時將優(yōu)先選擇油電混合動力、CNG等清潔能源車輛，逐步擴大清潔能源車使用范圍，大力打造綠色、環(huán)保公交。

　　值得一提的是，集團還將大力實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略，計劃年內(nèi)新開辟高新區(qū)海西園至左海公園西門、高新區(qū)海西園至喜盈門建材家具廣場、公交大學城總站至下院、公交大學城總站至火車南站、溫泉公園至海峽國際會展中心、馬尾名成水產(chǎn)至火車站等6條公交線路。

　　合福鐵路力爭2015年初建成

　　在鐵路建設(shè)方面，陳漠誠說，今年鐵路建設(shè)投資預(yù)計達15億。目前，合福、福平等高速鐵路建設(shè)正在有序推進。其中，合福鐵路力爭2015年初建成。屆時，從福州坐火車到武夷山只需1小時左右，福州至合肥只要3小時左右。

　　此外，福州到平潭的快速鐵路——福平鐵路已進入開工準備階段，預(yù)計建設(shè)工期為5年半。據(jù)介紹，福平鐵路起于福州火車站，穿鼓山，跨閩江，引入福州火車南站，跨烏龍江至長樂市，再通過平潭海峽公鐵兩用大橋跨越人嶼島、小練島、大練島至平潭島，全長88公里。全線除原有的福州火車站、福州火車南站2座車站外，新建長樂、長樂東、松下、平潭4座車站。

來源：福州新聞網(wǎng)

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