福建：一市一議 對(duì)接“交通先行”項(xiàng)目

　　本報(bào)訊“這個(gè)對(duì)接形式很接地氣，政策傾向性明顯，獎(jiǎng)補(bǔ)措施合理，將為地方建設(shè)普通國省干線、農(nóng)村公路、運(yùn)輸場站等基礎(chǔ)設(shè)施提供實(shí)實(shí)在在的支持！”福建省寧德市相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　近日，福建省交通運(yùn)輸廳與省內(nèi)9市（區(qū)）舉行“跨越發(fā)展、交通先行”項(xiàng)目對(duì)接座談會(huì)，就各地2014―2018年交通建設(shè)目標(biāo)進(jìn)行具體對(duì)接。其中，對(duì)接普通國省道建設(shè)項(xiàng)目284個(gè)、共3160公里。

　　本次項(xiàng)目對(duì)接會(huì)在國省道、“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”建設(shè)方面推出了一系列支持政策：擴(kuò)大省補(bǔ)項(xiàng)目范圍，將先進(jìn)縣（市、區(qū)）的國省道繞城路等項(xiàng)目列入省補(bǔ)計(jì)劃；對(duì)完成總規(guī)模在30公里以內(nèi)、30公里至80公里及80公里以上的項(xiàng)目，在定額省補(bǔ)基礎(chǔ)上，給予上浮10%至30%獎(jiǎng)勵(lì)；按“每提前1年、省補(bǔ)再上浮5%”原則給予獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)困難地區(qū)傾斜，在建設(shè)規(guī)模、完成任務(wù)相同的情況下，對(duì)蘇區(qū)、革命老區(qū)等地區(qū)的獎(jiǎng)勵(lì)高于發(fā)達(dá)地區(qū)；設(shè)區(qū)市統(tǒng)籌獎(jiǎng)勵(lì)，設(shè)區(qū)市的財(cái)政配套資金投入越大，省級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)就越高。

　　福建省交通運(yùn)輸廳還將省級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)資金與項(xiàng)目建設(shè)完成情況掛鉤；與金融機(jī)構(gòu)一起拓寬地方融資渠道，實(shí)現(xiàn)早介入、早溝通、早準(zhǔn)備，確保建設(shè)資金早日到位。

　　好政策更要落到實(shí)處。各地將積極籌集地方建設(shè)資金、加快推動(dòng)項(xiàng)目前期工作、推行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、落實(shí)建設(shè)要素保障等，確保對(duì)接項(xiàng)目如期保質(zhì)建成投用。

　　目前，福建高速公路總里程突破4000公里，原規(guī)劃“兩縱兩橫”國道、“八縱九橫”省道改造全面完成，二級(jí)以上公路里程達(dá)1.37萬公里，路網(wǎng)整體功能進(jìn)一步優(yōu)化。

　　在此基礎(chǔ)上，福建省在《加快推進(jìn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的意見》中提出了新的目標(biāo)：到2015年，普通國省道干線中，二級(jí)以上公路比例力爭達(dá)到65%，基本實(shí)現(xiàn)“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”。到2018年，二級(jí)以上公路比例力爭達(dá)到70%，一級(jí)公路超2000公里，為目前的3倍。國省道路網(wǎng)服務(wù)水平明顯提升，干線公路實(shí)現(xiàn)對(duì)重要城鎮(zhèn)、重大產(chǎn)業(yè)基地、主要旅游景區(qū)、交通樞紐節(jié)點(diǎn)的連接和覆蓋，為建設(shè)“機(jī)制活、產(chǎn)業(yè)優(yōu)、百姓富、生態(tài)美”的新福建提供強(qiáng)有力的交通支撐。

來源：中國交通報(bào)

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