近期，福建省商務廳與海關、港務推出3項優(yōu)化口岸營商環(huán)境、促進跨境貿易便利化的創(chuàng)新舉措。
一是建設國際貿易單一窗口絲路智慧口岸，包括推進單一窗口數據中心與海關總署的國際通關和數據交換系統(tǒng)對接，加入國際海關互聯(lián)互通網絡，進一步與亞太電子口岸示范網、東盟信息港、南向陸海新通道等第三方平臺對接，進一步為提供“貿易撮合”、“無船承、”多式聯(lián)運等一系列外貿綜合
提供國際貿易全鏈條服務，帶動貿易結構轉型升級。
二是實施空箱全流程智能化監(jiān)管快放模式，將申報環(huán)節(jié)由分頭多次申報變?yōu)橐淮紊陥?；將海關內部各類別風險篩查和布控變?yōu)橐淮物L險布控，并在空箱抵港前完成海關布控，對未被布控的空箱，抵港后即可提離港區(qū)。以后關區(qū)9成以上的進境空箱提離時間由原先36小時壓縮至0.5小時，節(jié)約企業(yè)成本，大大提升空箱調運效能和港區(qū)堆場利用率。
三是在福州、廈門海港口岸試行提貨單無紙化模式，以電子數據進行業(yè)務辦理和物權交接，這標志著福建省主要海港口岸集裝箱港口物流環(huán)節(jié)將全面進入電子化、無紙化時代。2018年廈門港務啟動提貨單電子化項目，集裝箱進口貨物綜合物流效率提升5%以上，每年可為物流企業(yè)節(jié)約直接成本約5300萬元，減少碳排放75噸，為客戶節(jié)約操作用時16.5萬小時。
轉自：中國發(fā)展網
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