福建省交通物流交易平臺上線

　　八閩邁入“互聯(lián)網(wǎng)+交通物流”新時代

　　6月29日，“福建卡行物流平臺”“福建傳化物流平臺”“海西物流網(wǎng)”等3家物流信息服務平臺，在福建省交通物流公共信息平臺成功上線。這標志著，我省交通物流交易平臺正式建成，從此邁入“互聯(lián)網(wǎng)+交通物流”新時代。

　　◆傳統(tǒng)物流業(yè)亟待轉(zhuǎn)型升級

　　人開車、車拉貨、貨找車。這是幾千年來我國傳統(tǒng)的、自然的物流模式。

　　貨運企業(yè)兩天打魚、三天曬網(wǎng)，運輸成本居高不下，貨損貨差、服務無保障。交易方式的落后，也導致誠信體系和標準化服務體系缺失。

　　毫不諱言，與上海、浙江、江蘇等沿海先進省份相比，我省物流信息化程度相對落后。

　　如何突破信息阻滯的藩籬，顛覆傳統(tǒng)物流組織方式，引導物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級？這成為了福建交通人的一個大課題。

　　去年年底，省交通運輸廳提出政府搭建省交通物流公共信息平臺、平臺服務商建立交通物流交易平臺、物流企業(yè)自建信息管理系統(tǒng)等“三位一體”策略，建設(shè)具有福建特色的交通物流信息服務體系。

　　此次3家物流信息服務交易平臺建成，上接政府公共信息平臺，下聯(lián)企業(yè)信息管理系統(tǒng)，承上啟下，在福建交通物流發(fā)展史上具有里程碑式的意義。

　　◆對標全國一流 力爭后來居上

　　“要做就要做到最好！”省交通運輸廳領(lǐng)導在分析國際國內(nèi)交通物流的發(fā)展走向時，喊出了這個口號。

　　為此，2014年初，省交通運輸廳主動作為，改以往“政府搭臺、企業(yè)唱戲”為“政府牽線、企業(yè)搭臺、市場唱戲”，積極展開政企合作，以更好地發(fā)揮市場作用和政府的引導作用。幾經(jīng)考察、對比、論證，最終將目光聚焦于卡行天下、傳化物流、海西物聯(lián)網(wǎng)等3家目前全國前沿的物流信息服務商身上。

　　省交通運輸廳相關(guān)負責人介紹：“此次引進三大服務商都是當前業(yè)界翹楚。我們就是要對標全國一流，發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢，引入國內(nèi)最先進資源為我所用，大膽地將傳統(tǒng)交通物流業(yè)引向互聯(lián)網(wǎng)的風口，為我省物流業(yè)‘充電’，助推‘新福建’和自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)。”

　　◆打造福建交通物流“淘寶網(wǎng)”

　　互聯(lián)網(wǎng)作為當代最具價值的基礎(chǔ)設(shè)施，已成為大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的有效工具，成為政府施政的新平臺、經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。

　　前幾天，交通運輸部要求切實推動“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”專項行動。據(jù)企業(yè)統(tǒng)計，通過“互聯(lián)網(wǎng)+交通物流”，運用信息化配貨方式，可實現(xiàn)貨車配貨時間從72小時縮短為平均7小時的改變，同時可降低物流成本近40%。

　　2014年我省GDP為2.4萬億元，其中社會物流總費用占比達17.3%。這意味著，如果該比率能降低1個百分點，即可創(chuàng)造約240億元的利潤，節(jié)省運輸成本2400億元以上，同時直接或間接提供就業(yè)崗位約160萬個。

　　此番上線的交通物流交易平臺是名副其實的“貨運信息超市”，信息將覆蓋全省所有交通物流企業(yè)，發(fā)布信息、攬貨收貨、物流進度都可以隨時隨地在網(wǎng)上操作、關(guān)注，讓傳統(tǒng)物流業(yè)也可以變得像在淘寶購物一樣簡單。

　　“過去，物流企業(yè)和從業(yè)人員對信息平臺是不會用、不敢用、不愛用，但我們相信有了這個‘一站式’‘全方面’的交易平臺后，用戶們將一學就會、愛不釋手，從而有效推進我省物流業(yè)節(jié)能降耗、轉(zhuǎn)型升級。”省運管局相關(guān)工作人員自信地介紹。

　　◆物流信用體系建設(shè)的“考核者”

　　尤為值得一提的是，此番上線的信息交易平臺，引入類似淘寶網(wǎng)的用戶評價體系，通過跟蹤交易結(jié)果、用戶投訴、違法違規(guī)信息等動態(tài)信息，為每個企業(yè)建立一個誠信報告，每輛車建立一個誠信檔案，并及時發(fā)布貨運企業(yè)“黑名單”“質(zhì)量信譽信息”“違法違規(guī)信息”等誠信信息。

　　企業(yè)信譽排名將與金融信貸、保險等增值服務掛鉤，獎優(yōu)懲劣，引導社會優(yōu)質(zhì)資源向誠信企業(yè)集聚；政企交換的電子運單數(shù)據(jù)將采集到貨物類型、貨量、流向、流量、運價參數(shù)等精細數(shù)據(jù)，通過對這些數(shù)據(jù)的經(jīng)濟運行分析，將為管理部門科學規(guī)劃和決策提供有效信息支持，這是省交通運輸廳將各項行政許可權(quán)力下放后，集中精力抓好監(jiān)管服務、打造服務型政府、推進社會信用體系建設(shè)的有效著力點之一。

　　“我們的目標是力爭到2018年底，全省應用信息化管理和實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)化交易的交通物流企業(yè)占比分別從3%、6%提高到60%、80%，個體經(jīng)營業(yè)戶實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)化占比從2%提高到60%，行業(yè)整體信息化水平位居全國前列；社會物流成本占GDP比值顯著下降；構(gòu)建完善行業(yè)誠信和標準體系，形成‘公平、公正、誠信、規(guī)范’市場環(huán)境，從而加快推進省委省政府‘四個交通、兩個體系’戰(zhàn)略，使交通真正成為經(jīng)濟社會發(fā)展的‘先行官’?！笔〗煌ㄟ\輸廳相關(guān)負責人如是說。

　　版權(quán)及免責聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀