福建6條城際鐵路獲批 總投資逾千億元

　　中國國家發(fā)展和改革委員會(huì)13日公布的《關(guān)于福建省海峽西岸城際鐵路建設(shè)規(guī)劃的批復(fù)》顯示，2015至2020年，福建將實(shí)施6個(gè)城際鐵路軌道項(xiàng)目，總里程583公里，總投資約1071億元人民幣，下同。

　　這6條鐵路中有3條位于福州莆田寧德大都市區(qū)，分別是福州—馬尾—長樂機(jī)場城際鐵路、莆田—福州長樂機(jī)場城際鐵路、寧德—福州長樂機(jī)場城際鐵路，線路總長252公里；2條位于廈門漳州泉州大都市區(qū)，分別是泉州—廈門—漳州城際鐵路、漳州—港尾—廈門城際鐵路，線路總長263公里。此外，武夷新區(qū)也將建設(shè)武夷山—建陽城際鐵路，線路長68公里。

　　近年來，福建鐵路正不斷提速升級(jí)。昔日的全國鐵路末梢——福建，長期只有一條鐵路出省通道對(duì)外往來。當(dāng)前，這種鐵路“瓶頸”狀況正被加快形成的海峽西岸快速鐵路網(wǎng)所取代。

　　自2009年以來，溫福、福廈、龍廈、向莆、廈深、合福等6條高速鐵路相繼建成通車。今年6月28日正式開通的合肥福州高鐵，運(yùn)行時(shí)速達(dá)到350公里。

　　據(jù)福建省鐵路建設(shè)辦公室副主任劉煥堯此前表示，今年福建計(jì)劃全年完成投資260億元，重點(diǎn)加快包括贛瑞龍擴(kuò)能鐵路、合福鐵路、福平鐵路在內(nèi)的10個(gè)項(xiàng)目建設(shè)。

　　按照規(guī)劃，到2020年，福建將基本建成“三縱六橫”鐵路網(wǎng)主框架，進(jìn)出省通道增至10個(gè)以上，快速鐵路覆蓋90%以上縣市。城際鐵路將形成“一環(huán)”、“兩網(wǎng)”格局，其中“一環(huán)”即利用既有福廈、龍廈、合福鐵路及在建的南三龍鐵路等干線鐵路，與擬新建寧德至南平干線鐵路，形成連通9個(gè)設(shè)區(qū)市的城際環(huán)線；“兩網(wǎng)”即福莆寧大都市區(qū)城際線網(wǎng)和廈漳泉大都市區(qū)城際線網(wǎng)。

來源：中國新聞網(wǎng)

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀