福建廈門翔安區(qū)：“產(chǎn)城人”融合現(xiàn)代化濱海新城正崛起

　　航空新城、鳳翔新城、翔安新城、同翔新城，一座座新城加速崛起，一棟棟高樓拔地而起，城區(qū)開發(fā)連片成勢，城市建設(shè)如火如荼。

　　翔安隧道、翔安大橋、地鐵3號線、地鐵4號線、濱海東大道、翔安大道、海翔大道，一條條主干路網(wǎng)四通八達(dá)，交織成海陸空立體化交通樞紐。

　　匯景購物廣場、閩籃城市廣場、首創(chuàng)奧特萊斯，一個個商圈逐步成型，一片片街區(qū)升級改造，全國首批綜合管廊和海綿城市“雙試點”城區(qū)完成驗收，市政配套日臻完善。

　　20年來，一批又一批創(chuàng)業(yè)者以拓荒牛的姿態(tài)，艱苦奮斗，奮勇爭先，一任接著一任干，始終堅持以不低于島內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)，加快建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，加快推進(jìn)重大片區(qū)、重點項目建設(shè)，拉開了翔安區(qū)新型現(xiàn)代化城市新框架。

　　一座產(chǎn)城人越加高度融合的繁榮翔安、一座區(qū)域綜合承載力更強的活力翔安、一座社會治理更趨現(xiàn)代化的生態(tài)翔安、一座產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的創(chuàng)新翔安、一座人民和諧安康的幸福翔安，已從藍(lán)圖日趨變成現(xiàn)實。

　　新城建設(shè)

　　城市建筑群拔地而起

　　車馳騁在翔安大橋上，長龍臥波，一路向東，左側(cè)新落成的廈門奧林匹克體育中心，一場兩館錯落分布，白鷺體育場展開翅膀，歡迎四海賓朋。

　　車?yán)^續(xù)往前行駛，廈門首個地鐵保障房社區(qū)高大的成片建筑出現(xiàn)在眼前，住在這里的人們，家門口附近就是地鐵站點，20分鐘可以快速接駁島內(nèi)，實現(xiàn)雙城生活。

　　臨近翔安大道的立交橋，四通八達(dá)，延伸到遠(yuǎn)方；周邊新建商品房鱗次櫛比，會展嘉園、半島祥灣、陽光城翡麗灣，城市建筑群拔地而起。

　　10月26日，巴黎奧運會女足亞洲區(qū)預(yù)選賽第二階段中國隊首場比賽，將在翔安的白鷺體育場舉行。今年以來，翔安已先后迎來CBA全明星周末、世界田聯(lián)鉆石聯(lián)賽廈門站等賽事，廈門奧體中心承載了城市體育功能的重?fù)?dān)。

　　在另一側(cè)，廈門國際博覽中心即將完工，下個月將承接全國制藥機(jī)械博覽會，將吸引1800家企業(yè)參展，必將帶來大量的人流、物流、資金流、信息流，提高區(qū)域的影響力和知名度。

　　20年白駒過隙，20年歲月如梭。區(qū)建設(shè)與交通局黨組副書記、副局長、軌道交通建設(shè)翔安分指揮部常駐副總指揮洪志強，從建區(qū)第一天就來到這里，親身參與、親眼見證翔安20年成長。

　　“翔安區(qū)剛掛牌時，辦公地點就在現(xiàn)在新店街道的建設(shè)銀行樓上，那個時候是一片空白，建區(qū)第一個項目就是負(fù)責(zé)籌建現(xiàn)在的區(qū)行政中心，時間緊任務(wù)重，但大家干事創(chuàng)業(yè)的勁頭、斗志都很高。”

　　今年1月17日翔安大橋通車，長龍臥波碧海，看著壯麗的海景，洪志強豪情滿懷，感慨萬分，“翔安真的變大了，變美了，變強了”。

　　20年間，翔安區(qū)共完成征地16.4萬畝、房屋征收531.1萬平方米，創(chuàng)下了45天完成整村搬遷、20天征地2000畝等多個“翔安速度”，有力保障了重大片區(qū)開發(fā)和重點項目建設(shè)。

　　20年后，翔安城區(qū)開發(fā)“連片成勢”，城鎮(zhèn)化率從2003年建區(qū)時的6%提升至71.6%，入圍全國“百強新城區(qū)”；翔安新城片區(qū)陸域面積80平方千米，可開發(fā)面積33平方千米，規(guī)劃人口80萬人，正在成為全市規(guī)劃面積最大、海灣最美、產(chǎn)業(yè)最全的濱海新城，全市11個重大片區(qū)有6個布局翔安。

　　隨著新城體制機(jī)制優(yōu)化，翔南片區(qū)掛牌，片區(qū)征地拆遷、招商落地等決策機(jī)制加快完善，科學(xué)推進(jìn)重大片區(qū)開發(fā)建設(shè)，新城建設(shè)仍在全速推進(jìn)中。

　　城市交通

　　立體路網(wǎng)密集分布

　　8月31日，翔安機(jī)場航站樓（主樓+指廊）混凝主體結(jié)構(gòu)完工、北停車樓主體結(jié)構(gòu)順利封頂，作為全球少有的海島型機(jī)場，未來，這里將崛起一座航空新城，將成為廈門連接世界的又一個重要窗口。

　　跨海碧波，成就通途。交通先行，20年翔安高速發(fā)展史，同樣是一部波瀾壯闊的跨島發(fā)展交通史——

　　2004年9月，翔安大道一期貫通，成為貫通南北交通的大動脈，時至今日依然是全省最寬的通行大車道；

　　2010年4月，國內(nèi)首條海底隧道——翔安隧道通車，島內(nèi)到翔安距離縮短到僅需9分鐘，大大拉近了地理和心理距離，也讓島內(nèi)優(yōu)質(zhì)資源向島外均衡發(fā)展成為可能；

　　2021年6月，廈門地鐵3號線開通，目前4號線也全線貫通，翔安從此步入地鐵時代；

　　2023年1月，翔安大橋橫空出世，繼珠港澳大橋之后，國內(nèi)第二條、福建省首座預(yù)制裝配化跨海大橋翔安大橋通車，告別通行島內(nèi)的交通擁堵；

　　2023年9月，高鐵G55401次列車從福州南站開出奔向廈門北站，途經(jīng)翔安段；著眼未來，第三東通道已提上日程……

　　從距離廈門島最遠(yuǎn)的區(qū)域，一躍成為進(jìn)出島的重要門戶，橋梁、隧道、地鐵、公路，20年間，翔安主動融入跨島發(fā)展，交通網(wǎng)絡(luò)密集形成。

　　家住翔安首開領(lǐng)翔國際的安溪人林強，就是跨島發(fā)展交通便利的受益者，林強的公司在島內(nèi)軟件園二期，“翔安大橋開通后，進(jìn)出島又快了5分鐘，更便捷便利”，他表示。

　　目前，翔安深入開展學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想主題教育，大力推進(jìn)現(xiàn)代化建設(shè)，持續(xù)完善交通設(shè)施，廈門新機(jī)場主體工程穩(wěn)步推進(jìn)，在翔安大橋、地鐵3號線建成通車后，與翔安隧道共同組成的“雙通道+雙地鐵”的交通外聯(lián)格局全面打開，濱海東大道、翔安大道、海翔大道，一條條主干路網(wǎng)四通八達(dá)，鋤山進(jìn)出通道及大帽山路等農(nóng)村公路品質(zhì)大提升，通行暢通無阻，“三縱六橫”骨干路網(wǎng)基本形成，“海、陸、空”立體化交通網(wǎng)絡(luò)已具雛形，條條大道，讓幸福生活直通百姓門前。

　　基礎(chǔ)配套

　　市政商業(yè)設(shè)施日臻完善

　　又到周末時分，翔安區(qū)首創(chuàng)奧特萊斯商場內(nèi)流光溢彩，人頭攢動，大批市民在這里休閑購物、餐飲娛樂，隨著奧特萊斯的入駐，翔安區(qū)缺乏高端消費的空白得以填補，家住澳頭附近的市民劉先生說，以前要逛大商業(yè)都要到島內(nèi)萬達(dá)，如今，家門口就可以逛。

　　隨著匯景購物廣場、閩籃城市廣場、首創(chuàng)奧特萊斯等商圈逐步成型，悅?cè)A等酒店建成運營，新店、馬巷傳統(tǒng)商業(yè)街區(qū)完成升級改造，翔安的各個鎮(zhèn)（街）區(qū)域商業(yè)配套慢慢成熟，人氣商氣加速集聚。

　　市政、商業(yè)設(shè)施配套的便利，讓翔安百姓幸福感、獲得感與日俱增：

　　建成國內(nèi)過海距離最長、直徑最大的跨海頂管管廊，通過全國首批綜合管廊和海綿城市“雙試點”城區(qū)驗收。“十四五”以來，更策劃生成城市建設(shè)品質(zhì)提升項目230個，總投資1044.25億元，全區(qū)建成道路綠地347條、街頭綠地9個、區(qū)級公園17個、口袋公園10座，綠化面積達(dá)到900公頃，見縫插“綠”，打造城市綠色空間。

　　人居環(huán)境品質(zhì)不斷提升，翔安區(qū)充分挖掘“山海田厝”資源，高標(biāo)準(zhǔn)打造33個省市試點示范村，推出5條獨具特色的旅游動線，入選2023年國家鄉(xiāng)村振興示范縣創(chuàng)建名單。馬塘村入選新中國成立70周年“富強之路”十大典型村莊，澳頭社區(qū)獲評全國鄉(xiāng)村旅游重點村，黃厝村上榜福建省“鄉(xiāng)村振興示范村”，面前埔村、大帽山社區(qū)上榜省“金牌旅游村”。

　　社會治理現(xiàn)代化程度不斷優(yōu)化。黨建引領(lǐng)下，創(chuàng)新推行農(nóng)村基層組織“1152”工作機(jī)制，率先在全省完成村（居）各類專兼職人員規(guī)范整合，作為主動破解農(nóng)村基層治理難題的大膽探索，崗位由38個整合為12個，人員由7042人次整合為2008人次，基層治理體系和治理能力加速提升。

　　畢20年之功，翔安厚積薄發(fā)，繪就業(yè)翔民安的幸福新畫卷。站在20年的新起點上，翔安區(qū)將結(jié)合主題教育，緊緊圍繞學(xué)思想、強黨性、重實踐、建新功的總要求，勇立潮頭、勇毅前行，朝著“山、海、產(chǎn)、城、人”相融共生的城市新格局大踏步邁進(jìn)。

　　轉(zhuǎn)自：福建日報

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