外地同行悄然降低收費 廈門快遞企業(yè)卻想再提價


時間:2012-06-26






  隨著油價重新回歸“7元時代”,外地快遞公司費用開始松動,有的甚至大降了三成。不過,記者昨日調(diào)查發(fā)現(xiàn),廈門的快遞公司不僅沒有降價計劃,而且受電動車限行范圍擴大的影響,反而正在醞釀下一輪“漲價潮”。

  快遞員出現(xiàn)大面積流失

  “降價?不可能,不漲就不錯了?!甭牭酵獾厥袌鲇型薪祪r,韻達快遞廈門負責(zé)人李華榮直言,雖然油價有所下降,但最近人員流動性太大,公司一段時間甚至幾近癱瘓,剩下的員工也只能用高薪暫時穩(wěn)住,快遞公司遭遇的壓力遠遠超出了油價下降帶來的好處。

  韻達還不是最糟的。記者昨日在另一家快遞公司前埔片區(qū)內(nèi)看到,偌大的一個快遞網(wǎng)點,只有兩個人在分揀快件。其負責(zé)人透露,之前這個點有10個人工作,但現(xiàn)在走得只剩下2個,而且只答應(yīng)做到這個月底?!爸笠趺崔k,現(xiàn)在誰也不知道?!?

  電動自行車新規(guī)惹的事?

  從6月1日起,廈門電動自行車無牌或駛?cè)胂扌袇^(qū)域?qū)⒈灰婪ú榧m并予以處罰?!斑@一新規(guī)實施之后,不少員工都表示要辭職不干了?!崩钊A榮坦言,為此,公司除了用面包車替代電動自行車外,只能是在島內(nèi)建站,讓客戶自取,但上述辦法都不是短期內(nèi)就能做到的。

  而另一家快遞公司前埔片區(qū)的負責(zé)人則表示,以前快遞員大多以速度快、運量大的蓄電池電壓為60伏的電動車作為交通工具,但這種車超出了電動自行車國家標準,不能掛牌。此前,他曾經(jīng)考慮過換成自行車,但僅僅試了1天就放棄了,因為一個20來歲的小伙子一天才送了十幾個快件,而且還累得不行,這樣的效率根本無法滿足需求;而轎車之類的交通工具,快遞公司又負擔不起。

  8月旺季或迎“漲價潮”

  不僅沒有考慮過淡季降價,李華榮還坦言,到了8、9、10月電商集中促銷期,快遞公司將會按實施旺季性價格調(diào)整,而漲價的幅度可能會在1-2元。

  昨天,記者還分別聯(lián)系了申通、中通、圓通、順豐等快遞公司,但得到的答案均為:最近價格沒有調(diào)整,但不排除未來漲價的可能。

  “快遞公司的主要成本來自于運輸費用、人工費用及倉儲費用。對于不少快遞企業(yè)的區(qū)域加盟商來說,由于片區(qū)內(nèi)運輸距離短,油價在總的運營成本中只占10%左右,而人力成本則占到50%以上?!表権S快遞人員表示,油價雖然下調(diào),但主要的人工成本卻居高不下,所以隨著旺季到來,送件壓力增大,提價勢在必行。

  來源:東南網(wǎng) 



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