福建省2035年建成交通強(qiáng)國(guó)先行區(qū)

　　近日，福建省委、省政府印發(fā)《福建省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》。明確提出，福建省加快建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效的鐵路網(wǎng)、便捷普惠的公路網(wǎng)、世界一流的港口群、干支協(xié)調(diào)的機(jī)場(chǎng)群、保障有力的油氣管網(wǎng)、輻射全球的郵政快遞網(wǎng)，到2035年建成交通強(qiáng)國(guó)先行區(qū)，交通基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到世界先進(jìn)水平，綜合交通運(yùn)輸發(fā)展保持全國(guó)領(lǐng)先。

　　根據(jù)《綱要》規(guī)劃，到2035年，福建省要形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合立體交通運(yùn)輸體系——

　　形成“三縱六橫兩聯(lián)”綜合立體交通網(wǎng)主骨架，便捷通達(dá)京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)，經(jīng)濟(jì)高效連接中西部地區(qū)、臺(tái)灣地區(qū)，覆蓋省域內(nèi)主要發(fā)展軸帶、深度融入全國(guó)發(fā)展格局、輻射21世紀(jì)海上絲綢之路、對(duì)接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶。

　　建成福建“211”交通圈，實(shí)現(xiàn)各設(shè)區(qū)市間2小時(shí)通達(dá)，福州、廈漳泉兩大都市圈1小時(shí)通勤，設(shè)區(qū)市至所轄縣、各縣至所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)1小時(shí)基本覆蓋。主要通道立體多元、大型港站無(wú)縫銜接、運(yùn)輸組織方式先進(jìn)高效，現(xiàn)代交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)規(guī)模、質(zhì)量、效益居全國(guó)前列。

　　綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)顯著優(yōu)化、實(shí)體線網(wǎng)規(guī)模顯著增加。其中，包括高鐵、高速公路在內(nèi)的快速網(wǎng)達(dá)1.3萬(wàn)公里，包括普通國(guó)省道、普鐵、城際鐵路、內(nèi)河高等級(jí)航道在內(nèi)的干線網(wǎng)2萬(wàn)公里，以農(nóng)村公路為主的基礎(chǔ)網(wǎng)14.3萬(wàn)公里?；緦?shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)15分鐘上國(guó)省道、30分鐘上高速公路，縣級(jí)行政中心30分鐘上鐵路，市級(jí)行政中心15分鐘上高鐵、60分鐘到機(jī)場(chǎng)。全省超過(guò)95%的人口享受1小時(shí)內(nèi)快速交通服務(wù)，設(shè)區(qū)市中心城區(qū)至綜合客運(yùn)樞紐半小時(shí)可達(dá)，中心城區(qū)綜合客運(yùn)樞紐之間公共交通轉(zhuǎn)換時(shí)間不超過(guò)1小時(shí)。

　　樞紐能級(jí)實(shí)現(xiàn)躍升，凸顯我省現(xiàn)代化港口群、機(jī)場(chǎng)群在國(guó)際國(guó)內(nèi)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的比較優(yōu)勢(shì)。建成廈門(mén)國(guó)際樞紐海港和福州國(guó)際深水大港，全省沿海港口萬(wàn)噸級(jí)以上泊位達(dá)到230個(gè)以上。“絲路海運(yùn)”航線體系基本形成，中歐班列做優(yōu)做強(qiáng)，打造銜接“一帶一路”的重要國(guó)際陸港。以廈門(mén)、福州機(jī)場(chǎng)為核心的區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)輻射范圍、服務(wù)品質(zhì)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升，航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全球重點(diǎn)地區(qū)。

　　為了推動(dòng)規(guī)劃加快實(shí)施，《綱要》提出組織實(shí)施六大工程。

　　實(shí)施國(guó)家級(jí)主通道擴(kuò)能工程，投資約2200億元高標(biāo)準(zhǔn)新改建沈海、京臺(tái)等18條高速公路，新建規(guī)模1200公里；投資約2720億元加快推動(dòng)沿海高鐵、昌福廈高鐵等高速鐵路建設(shè)，總建設(shè)規(guī)模1600公里。

　　實(shí)施海絲國(guó)際航空樞紐工程，建成以廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)、福州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)為雙核心，集航空、城際鐵路、城市軌道、高速公路、城市道路無(wú)縫銜接的兩大國(guó)際綜合交通樞紐。

　　實(shí)施國(guó)際一流強(qiáng)港工程，投資約700億元推進(jìn)11個(gè)重點(diǎn)港區(qū)整體連片開(kāi)發(fā)，建設(shè)15條港口后方鐵路通道及鐵路支線，打造福州國(guó)際深水大港、廈門(mén)國(guó)際樞紐海港兩個(gè)世界一流港口。

　　實(shí)施兩岸融合發(fā)展聯(lián)通工程，全力推動(dòng)兩岸交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，打造兩岸融合更便捷的通道。

　　實(shí)施福建濱海風(fēng)景道工程，以國(guó)道G228為主線，配套設(shè)置聯(lián)絡(luò)線和旅游支線，投資約430億元打造1250公里的“東南海韻、魅力閩道”濱海風(fēng)景道。

　　實(shí)施兩大都市圈互聯(lián)互通工程，優(yōu)化福州都市圈交通布局，打造福州“兩環(huán)六射”高速公路主骨架網(wǎng)；進(jìn)一步推動(dòng)廈漳泉都市圈互聯(lián)互通，加快廈漳泉城際鐵路R1等軌道項(xiàng)目落地，以國(guó)道G324試點(diǎn)推進(jìn)廈門(mén)、泉州等沿線城市快速通道建設(shè)，加速構(gòu)建“1小時(shí)”通勤網(wǎng)絡(luò)。（福建日?qǐng)?bào)記者 張穎 通訊員 薛榮泰）

　　轉(zhuǎn)自：福建日?qǐng)?bào)

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