福建物流破解“最后一公里” 福廈將建全國性物流節(jié)點(diǎn)城市


時(shí)間:2012-11-01





  福廈將建全國性物流節(jié)點(diǎn)城市,節(jié)約流通成本,降低物價(jià) 在貿(mào)易上,若要更進(jìn)一步與外界聯(lián)系,就得靠良好的物流。記者獲悉,省經(jīng)貿(mào)委聯(lián)合省發(fā)改委制定的《關(guān)于推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案(2012—2015)》日前印發(fā)。明確將物流業(yè)培育成為我省新的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一,2012年至2015年期間我省將集中資源推動(dòng)形成八個(gè)“一批”項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)至2015年底列入八個(gè)“一批”的項(xiàng)目80%以上基本建成并投入使用,進(jìn)而推動(dòng)實(shí)現(xiàn)全省物流業(yè)增加值達(dá)2100億元以上,占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重達(dá)到8%左右。

  福廈建全國性物流節(jié)點(diǎn)城市

  據(jù)了解,八個(gè)“一批”項(xiàng)目包括一批物流節(jié)點(diǎn)城市、一批物流園區(qū)、一批物流(配送)中心、一批物流服務(wù)平臺(tái)、一批重點(diǎn)物流企業(yè)、一批制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展項(xiàng)目、一批商貿(mào)業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)項(xiàng)目和一批物流技術(shù)推廣應(yīng)用項(xiàng)目?!斗桨浮贩Q,我省將依托中心城市、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、貨物集散地、綜合運(yùn)輸樞紐和港口資源,加快建設(shè)廈門和福州市全國性物流節(jié)點(diǎn)城市,強(qiáng)化廈門市的經(jīng)濟(jì)特區(qū)龍頭示范作用和福州市的省會(huì)中心城市重心輻射作用。

  按照方案,至2015年,我省重點(diǎn)推動(dòng)福州保稅港區(qū)保稅倉儲(chǔ)功能區(qū)、前場(chǎng)鐵路大型貨場(chǎng)等9個(gè)物流園區(qū)完成建設(shè)并投入使用,爭取實(shí)現(xiàn)投資額達(dá)150億元以上;重點(diǎn)推動(dòng)快安倉儲(chǔ)物流中心、嘉里物流中心等41個(gè)專業(yè)化物流配送中心完成建設(shè)并投入使用,爭取實(shí)現(xiàn)投資額達(dá)250億元以上;重點(diǎn)推動(dòng)福建電子口岸、福建省交通物流公共信息平臺(tái)、華威“配貨通”物流電子商務(wù)平臺(tái)、福建省物流產(chǎn)業(yè)“政產(chǎn)學(xué)研”合作平臺(tái)等14個(gè)物流服務(wù)平臺(tái)建設(shè)。

  破解最后一公里提升物流可降菜價(jià)

  “一車果蔬從田間地頭或者從批發(fā)市場(chǎng)運(yùn)到超市,果蔬的經(jīng)營成本就要增加一倍。”在接受記者采訪時(shí),多家主流超市生鮮采購負(fù)責(zé)人都這樣告訴記者,運(yùn)輸費(fèi)用、車輛停靠不便等因素是導(dǎo)致果蔬從田間到市場(chǎng)價(jià)格翻倍的重要原因。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,中國的流通成本占到物價(jià)的50%至70%,而進(jìn)城最后1公里的費(fèi)用比前面500多公里的費(fèi)用還要高出150%。

  采訪中,記者了解到,國際上通常把社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比率,用來衡量一個(gè)國家或地區(qū)的物流發(fā)展水平,該比率越低,表明物流效率越高,普通消費(fèi)者所承受的物流成本就越低。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,2010年中國物流總費(fèi)用占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重約18%,比發(fā)達(dá)國家高出一倍。而來自省經(jīng)貿(mào)委的數(shù)據(jù)顯示,2010年全省社會(huì)物流總額31153.31億元;物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值1018.01億元,占第三產(chǎn)業(yè)增加值的比重為17.4%;社會(huì)物流總費(fèi)用2555.58億元,與地區(qū)生產(chǎn)總值的比率為17.3%,比2005年下降了1.2個(gè)百分點(diǎn)。與廣東、江蘇等地比,我省社會(huì)物流效率仍有差距。2010年江蘇社會(huì)物流總費(fèi)用與地區(qū)生產(chǎn)總值的比率為15.5%,廣東則為14.69%。

  按我省的目標(biāo),到2015年,力爭全省物流業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重達(dá)到8%左右,占服務(wù)業(yè)比重達(dá)到20%以上;社會(huì)物流總費(fèi)用與地區(qū)生產(chǎn)總值的比率降低到16%左右。

  相關(guān)報(bào)道:

  我省擬打造物流業(yè)成為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)

  集中資源推動(dòng)形成八個(gè)“一批”項(xiàng)目,至2015年底實(shí)現(xiàn)80%以上建成或投入使用

  我省擬將物流業(yè)培育成我省新的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。這是省經(jīng)貿(mào)委日前印發(fā)的《福建省經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)關(guān)于推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案(2012-2015)》(以下簡稱《方案》)中提出的。根據(jù)《方案》要求,我省將集中資源推動(dòng)形成八個(gè)“一批”項(xiàng)目,至2015年底實(shí)現(xiàn)80%以上建成或投入使用,推進(jìn)我省物流業(yè)比重達(dá)到地區(qū)生產(chǎn)總值的8%左右。

  加快建設(shè)廈門和福州全國性物流節(jié)點(diǎn)城市

  《方案》明確了2012年至2015年期間,實(shí)現(xiàn)全省物流業(yè)增加值達(dá)2100億元以上、占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重達(dá)到8%左右、占服務(wù)業(yè)比重達(dá)到20%以上的發(fā)展目標(biāo),形成我省現(xiàn)代物流業(yè)“大網(wǎng)絡(luò)、大服務(wù)、大產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展新局面。

  據(jù)了解,八個(gè)“一批”項(xiàng)目包括一批物流節(jié)點(diǎn)城市、一批物流園區(qū)、一批物流(配送)中心、一批物流服務(wù)平臺(tái)、一批重點(diǎn)物流企業(yè)、一批制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展項(xiàng)目、一批商貿(mào)業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)項(xiàng)目和一批物流技術(shù)推廣應(yīng)用項(xiàng)目。

  《方案》指出,依托中心城市、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、貨物集散地、綜合運(yùn)輸樞紐和港口資源,加快建設(shè)廈門和福州全國性物流節(jié)點(diǎn)城市,強(qiáng)化廈門市的經(jīng)濟(jì)特區(qū)龍頭示范作用和福州市的省會(huì)中心城市重心輻射作用。

  同時(shí),推動(dòng)建設(shè)區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)城市泉州、漳州、莆田、三明、龍巖、南平、寧德市和平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū),凸顯泉州市的支撐帶動(dòng)作用和漳州、莆田市的骨干作用,發(fā)揮三明、龍巖、南平、寧德市和平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的后發(fā)優(yōu)勢(shì),形成海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)物流整體輻射效應(yīng)。

  推動(dòng)重點(diǎn)企業(yè)2015年實(shí)現(xiàn)年?duì)I收800億元以上

  《方案》要求,著力培育一批服務(wù)水平高、競(jìng)爭能力強(qiáng)、規(guī)模較大的在省內(nèi)注冊(cè)的具有獨(dú)立法人資格的物流企業(yè),提高物流市場(chǎng)集中度。

  重點(diǎn)推動(dòng)福建省交通運(yùn)輸集團(tuán)、福建省盛輝物流集團(tuán)、福建盛豐物流集團(tuán)、廈門象嶼集團(tuán)等20家物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、做強(qiáng)做大,實(shí)現(xiàn)2015年年?duì)I業(yè)收入達(dá)800億元以上。

  至2015年,重點(diǎn)推動(dòng)福清盛豐物流配送基地等11個(gè)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)示范項(xiàng)目中制造企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外包比率達(dá)50%以上;重點(diǎn)推動(dòng)福建八方物流、閩臺(tái)冷鏈物流合作項(xiàng)目、福建三都澳水產(chǎn)品冷鏈物流等39個(gè)商貿(mào)業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)項(xiàng)目建成使用,實(shí)現(xiàn)投資額達(dá)100億元以上;重點(diǎn)推動(dòng)中國移動(dòng)福建公司綜合物流服務(wù)平臺(tái)、福建省物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、福建交通集團(tuán)物流信息大廈及物流信息平臺(tái)等10個(gè)物流技術(shù)推廣應(yīng)用項(xiàng)目。

來源:東南網(wǎng)



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