福州市南翼將崛起臨空經濟區(qū) 打造濱海航空新城

全球化背景下，航空港對經濟的影響巨大。長樂市日前與新加坡邦城規(guī)劃顧問有限公司、北京清華城市規(guī)劃設計院合作編制了《福州市臨空經濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，提出到2015年，長樂國際機場周邊將全面形成以臨空產業(yè)為主體的產業(yè)格局，成為海西地區(qū)具有重要影響力的臨空經濟區(qū)。

涵蓋7個鎮(zhèn)街 發(fā)展五大產業(yè)

　　規(guī)劃中的臨空經濟區(qū)總面積約174.48平方公里，范圍北至閩江，西至福州東繞城高速公路，南至機場高速公路，東達東海，涵蓋機場周邊漳港街道及湖南、文嶺、金峰、潭頭、梅花、鶴上7個街、鎮(zhèn)。

　　“福州市委、市政府高度重視臨空經濟區(qū)的規(guī)劃建設，正研究出臺相關鼓勵政策，長樂市將全力以赴推進落實，努力把臨空經濟區(qū)建成長樂產業(yè)轉型升級的創(chuàng)新示范基地?！遍L樂市委書記、市長王紹知對臨空經濟區(qū)的定位非常明確：打造產業(yè)鏈條完整、物流成本節(jié)省、生產效率高、效益高度集聚的海峽西岸臨空產業(yè)集聚區(qū)。

　　事實上，長樂國際機場周邊的湖南鎮(zhèn)、漳港街道、金峰鎮(zhèn)等已經有了良好的產業(yè)基礎。目前，臨空經濟區(qū)規(guī)劃區(qū)域內的產業(yè)主要以紡織化纖、裝備制造、食品加工為主，已經有網龍動漫、明一食品、錦江科技等一批明星企業(yè)。至2011年，區(qū)內規(guī)模以上工業(yè)項目212項，工業(yè)總產值突破380億元。

　　“目前，長樂產業(yè)以紡織和鋼鐵為主，產業(yè)結構需要完善，紡織業(yè)提升空間也很大。”長樂市發(fā)改委一負責人說，考慮到區(qū)域內現(xiàn)有產業(yè)基礎，臨空經濟區(qū)將重點發(fā)展臨空制造業(yè)、臨空總部經濟、臨空保稅物流、創(chuàng)意產業(yè)和航空配套服務業(yè)等五大臨空主導產業(yè)。

　　據(jù)悉，目前長樂已開始嚴格按照臨空經濟區(qū)產業(yè)規(guī)劃布局對招商項目進行篩選把關。截至目前，規(guī)劃區(qū)域內申請登記的項目有215項，總投資約384.4億元，涉及輕工機械、服裝、食品、紡織等產業(yè)。

　　打造濱海特色的航空新城

　　20日，在金港路金峰段建設工地上，壓路機、水泥罐裝車等來往穿梭，這條連接金峰鎮(zhèn)和航空港工業(yè)區(qū)的重要通道將于年底完工。

　　金港路只是臨空經濟區(qū)開發(fā)建設配套道路中的一條。為了配合推動臨空經濟區(qū)開發(fā)建設，長樂投資超百億元建設路網，僅目前就有金港路、漳湖路、鵬程路三期、梅文路、濱江濱海路南北澳段等12條主干道在加緊建設。

　　長樂市規(guī)劃局介紹，臨空經濟區(qū)的規(guī)劃將按照“國際空港城、福州新引擎”的定位，布局為“兩核三帶”，即“兩核”：空港服務核、綜合商貿居住服務核；“三帶”：空港配套產業(yè)帶、臨空制造業(yè)產業(yè)帶、濱海生態(tài)休閑文化產業(yè)帶。這“兩核三帶”將被“一環(huán)六縱六橫、兩客兩輕軌一地鐵、一貨一支線”的交通網絡連接起來。

　　除了交通，規(guī)劃區(qū)內供電、供水、雨污、通信、燃氣等配套設施都將統(tǒng)一規(guī)劃推進，商貿、居住、生態(tài)廊道等也將高標準建設。

　　“對長樂來說，臨空經濟區(qū)也是長樂建設濱海新城的一大契機?！遍L樂市政府一位負責人說，長樂將以臨空經濟區(qū)建設為抓手，加快對現(xiàn)有產業(yè)的轉型升級，大力發(fā)展臨空型經濟，力求以產業(yè)化推動城鎮(zhèn)化，努力把臨空經濟區(qū)打造成“活力產業(yè)城、文化創(chuàng)新城、科技智慧城、綠色生態(tài)城”。

　　對接馬尾融入平潭重要載體

　　“臨空經濟區(qū)在地理區(qū)位上有著獨特的優(yōu)勢，將成為對接馬尾、融入平潭的重要載體?！遍L樂市規(guī)劃局工作人員說，長樂是福州經濟發(fā)展“南翼”的重要地帶，北與馬尾一江相連，沿江部分鎮(zhèn)街是福州重點打造的馬尾新城的重要組成部分，同時長樂也是平潭綜合實驗區(qū)的重要毗鄰區(qū)域和發(fā)展腹地。通過規(guī)劃建設中的平潭海峽二橋及長平高速、福平鐵路、道慶洲大橋等交通項目的連接，臨空經濟區(qū)可以很好地實現(xiàn)與平潭綜合實驗區(qū)、馬尾新城的產業(yè)對接和政策輻射。臨空經濟區(qū)的開發(fā)建設將有利于推動長樂與平潭綜合實驗區(qū)、馬尾新城一同構筑資源共享、產業(yè)聯(lián)動的同城化發(fā)展新格局。長樂東與臺灣隔海相望，距離桃園機場空中飛行時間僅半小時，對于吸引臺灣產業(yè)轉移和優(yōu)秀人才也具有優(yōu)勢。

　　除此之外，在海西經濟區(qū)層面上，臨空經濟區(qū)也其獨特優(yōu)勢?？罩?，福州國際機場已開通了70多條國內外航線，2011年旅客吞吐量達680多萬人次；海上，作為國家一類對外開放口岸的松下深水港以及閩江口岸洋嶼港區(qū)，已建成泊位23個，其中萬噸以上泊位12個，年吞吐量超千萬噸；陸路，合福鐵路、沿海鐵路客運專線、沿海鐵路貨運專線以及多條高速鐵路和高速公路途經長樂，使長樂成為海西面向國際的門戶樞紐，為臨空經濟區(qū)成為海西地區(qū)具有重要影響的經濟區(qū)奠定了基礎。

來源:東南網

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