福州昨開始新駕考 科目一通過率30% 科目二43%

　　科目一考試中情景模擬考題比重增大昨日，在經(jīng)過多天的測試及試考后，福州市黃山駕管所正式開始了新交規(guī)后的首日駕考。從目前的通過率上看，科目一考試通過率為30.7%，科目二通過率為43.1%，科目三基本與新規(guī)實(shí)行前持平，通過率約為53.2%。福州市駕管所表示，從昨日起，福州市駕考均已經(jīng)采取新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，通過率較之前有所下降，主要是因?yàn)樾乱?guī)剛剛實(shí)施，駕校和學(xué)員都需要一定的適應(yīng)和訓(xùn)練時(shí)間。

　　科目一

　　情景模擬題比例大首日 179名考生通過55人

　　此前，為了調(diào)試新系統(tǒng)，駕管所找了部分駕?？忌M(jìn)行試考，1月4日的通過率僅10%，1月6日和8日，300多名考生的通過率僅26%。這讓很多人為昨天的正式考試捏把汗。

　　昨天上午，在黃山駕管所五樓科目一考場，100人參加了考試。工作人員說，參加考試的主要是駕駛證過期重考理論或駕照遷回的學(xué)員，在這100名考生中，有26名學(xué)員通過了考試。下午又考了79人。全天只有55人通過考試，通過率為30.7%。

　　據(jù)了解，新的科目一考試，考題被拆分為兩部分，第一部分主要考核道路交通安全法律法規(guī)、交通信號(hào)、通行規(guī)則等知識(shí)，共100道題，題型為判斷題和選擇題，滿分100分，90分為合格。以往考生一般20多分鐘即可完成交卷，但現(xiàn)在，考生往往要思索很久，延長了答題時(shí)間。

　　昨日，記者在一名正在操作的考生電腦處看到，屏幕處出現(xiàn)一幅實(shí)景圖，要考生根據(jù)實(shí)際情況判斷如何使用燈光。據(jù)了解，現(xiàn)在的科目一考題中，模擬實(shí)際情況的題比例很大，很多都是要看圖答題，包括車輛儀表及指示燈、交通標(biāo)識(shí)標(biāo)線等基本駕駛常識(shí)。

　　“現(xiàn)在靠死記硬背根本沒用，考題基本都是根據(jù)實(shí)際道路情況進(jìn)行考查?！备Ｖ菔旭{管所考試科科長莊永森稱，現(xiàn)在啟用了新的考試大綱，考點(diǎn)比較細(xì)，更加貼近真實(shí)駕駛情況，考生如果不熟悉，就難以通過考試。而且題庫是保密的，就連駕管所內(nèi)部工作人員都沒接觸過新題，只有符合考試條件的考生參加考試時(shí)才能看到新題。

　　“以前的交規(guī)速成班，已經(jīng)完全沒有用武之地了。”據(jù)莊永森介紹，以往一些學(xué)員考科目一就是靠死記硬背，甚至投機(jī)取巧，基本沒有實(shí)際駕駛操作經(jīng)驗(yàn)，等科目三考試結(jié)束拿到駕照后，原本學(xué)過的理論知識(shí)尤其是安全文明駕駛的內(nèi)容，大多已經(jīng)忘記。這樣上路，是很危險(xiǎn)的。因此，新的科目一在實(shí)際道路考試后增加了安全文明駕駛考試項(xiàng)目，以加深駕駛?cè)藢?duì)安全文明駕駛常識(shí)的理解記憶。

　　據(jù)駕管所相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，對(duì)于學(xué)員來說，只要結(jié)合實(shí)際把道交法的有關(guān)規(guī)定理解透了，題目再多，也都能應(yīng)對(duì)自如。

　　科目二：倒車入庫和側(cè)方停車最難考

　　駕考新規(guī)實(shí)施后，原本科目二考核內(nèi)容中的倒樁移庫與“九選三”項(xiàng)目考試合并成五項(xiàng)連續(xù)操作，取消了標(biāo)桿等參照物，雖然考核內(nèi)容更貼近實(shí)際情況，但是難度也隨之增加。

　　“考了4個(gè)人，只有2個(gè)通過?！弊蛉眨宓V駕校的一名教練稱，兩個(gè)不合格的學(xué)員分別栽在了倒樁和側(cè)方停車。

　　一名剛將車開回候考區(qū)的考生情緒非常低落，“兩次都是因?yàn)閭?cè)方停車時(shí)沒看好線，下次再來吧?！?/p>

　　據(jù)莊永森介紹，從試考和開考首日的情況初步判斷，倒車入庫和側(cè)方停車，是其中最難的兩個(gè)項(xiàng)目?！白钪饕蚓褪侨サ袅说孛鎱⒄瘴?，也就是以前的吊桿。丟分主要是壓線和中途停車?！?/p>

　　據(jù)了解，壓線不僅指車輪壓線，只要車身任意部分超出實(shí)線，也會(huì)一次判定不合格。而中途停車主要是指在倒車入車位或者前進(jìn)出車位時(shí)，中途不得有停頓，否則會(huì)被判定不合格。

　　“目前福州市的科目二新考場是全省唯一一個(gè)通過總隊(duì)驗(yàn)收的場地?！睋?jù)福州市駕管所相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，福州市目前所有考試項(xiàng)目已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)電子評(píng)判，避免人為操作的不準(zhǔn)確性。同時(shí)，為了更好地讓考生適應(yīng)新考場，早在去年10月駕管所就已經(jīng)和所有駕校通氣，在考場規(guī)劃圖出來后的第一時(shí)間將圖紙印發(fā)給駕校，讓他們進(jìn)行相應(yīng)的整改。新考場建成后，他們也多次組織駕校的負(fù)責(zé)人和教練員來看考場，對(duì)自己的訓(xùn)練場地進(jìn)行整改。

　　據(jù)介紹，昨天參加科目二考試的283名考生中，通過122人，合格率為43.1%，預(yù)計(jì)經(jīng)過三個(gè)月的適應(yīng)期后，考試通過率將上升到80%左右。

　　科目二考試攻略

　　按照新交規(guī)改造后的場地有哪些特點(diǎn)？考試過程中需要注意哪些關(guān)鍵環(huán)節(jié)？記者咨詢了多名教練、過關(guān)考生及考官，幫大家整理出一份考試攻略。

　　倒車入庫

　　要求：考試過程中，車輛進(jìn)退途中不得停車。從道路一端倒入車庫停車，再前進(jìn)出庫，向另一端駛過控制線后，倒入車庫停車，最后前進(jìn)駛出車庫。

　　通關(guān)秘籍：據(jù)駕校教練反映，在考試過程中有考生對(duì)離合器控制不好，一抬腳就熄火了。針對(duì)這點(diǎn)，考生除要了解考試車輛的車身長度外，還要盡量借用地面標(biāo)線來倒車。平時(shí)要著重訓(xùn)練對(duì)車輛半離合的掌握，車身起步時(shí)輕抬離合，抬至三分之一處，緊握方向盤的手感覺到車身有抖動(dòng)，就是半離合的位置，然后再慢抬剎車，車輛就不會(huì)熄火。另外，考試中最好不要踩油門，依靠怠速前行，倒車前最好把車離庫遠(yuǎn)點(diǎn)，留足空間調(diào)整車身角度，剎車千萬不能踩得過急。

　　此外，車輛一定要開到控制線處停好，并注意掌握方向盤，避免車輛無法順利入庫。

　　坡道定點(diǎn)停車和起步

　　要求：控制車輛準(zhǔn)確停車，平穩(wěn)起步，車輛不得后溜，起步時(shí)間不得超過30s。

　　通關(guān)秘籍：起步時(shí)注意輕輕松開離合，同時(shí)小幅度踩住油門，再松手剎，防止后溜，同時(shí)在車?yán)镆獙W(xué)會(huì)觀察車身與地面的寬度。

　　側(cè)方停車

　　要求：車輛在庫前方靠右停穩(wěn)后，一次倒車入庫，中途不得停車，車輪不軋碰車道邊線、庫位邊線。

　　通關(guān)秘籍：考試前，考生一定要把后視鏡調(diào)整到自己最合適的位置，這樣才能有效利用后視鏡觀察地面線路情況。因?yàn)樾驴紙鰶]有參照物，考生平時(shí)練習(xí)時(shí)就必須要強(qiáng)化對(duì)后視鏡的利用。因?yàn)榭荚囃局胁荒芡＼?，?duì)離合器的使用就提出更高要求。平時(shí)練習(xí)時(shí)一定要多使用離合器，通過靈活運(yùn)用離合器來控制車速，做到既慢又不致停車，緩慢完成整個(gè)動(dòng)作。

　　曲線行駛

　　要求：駕駛車輛從彎道的一端前進(jìn)駛?cè)?，從另一端駛出。行駛中轉(zhuǎn)向、速度平穩(wěn)。中途不得停車，車輪不得碰軋車道邊線。

　　通關(guān)秘籍：方向盤打的力度、角度和行駛速度要控制得當(dāng)，放慢速度行駛，切忌車速過快導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足?？忌诳荚囈⒁獯蚍较虮P的位置和回方向盤的速度，這也是這項(xiàng)考試最重要的地方。在彎道上打方向盤后，切記要及時(shí)調(diào)回方向盤，確保車輛在順利通過前一個(gè)半圓后，能以較好的車速和車姿進(jìn)入下一個(gè)半圓。

　　直角轉(zhuǎn)彎

　　要求：駕駛車輛按規(guī)定的線路行駛，由左向右或由右向左直角轉(zhuǎn)彎，一次通過，中途不得停車，車輪不得碰軋車道邊線。

　　通關(guān)秘籍：據(jù)考試情況，很少有學(xué)員在此項(xiàng)目不合格，但是越是簡單的項(xiàng)目越不能輕視，在此項(xiàng)目要求考生要控制好行駛速度，根據(jù)視線前方標(biāo)線，邊轉(zhuǎn)彎邊走，隨時(shí)調(diào)整方向。

　　考試時(shí)，出現(xiàn)下列情況將判定為不合格：

　　不按規(guī)定使用安全帶或者戴安全頭盔的；遮擋、關(guān)閉車內(nèi)音視頻監(jiān)控設(shè)備的；起步時(shí)車輛后溜距離大于30cm的；車輛在行駛中低頭看擋或連續(xù)2次掛擋不進(jìn)的；行駛中空擋滑行的；車輛行駛中騎軋車道中心實(shí)線或者車道邊緣實(shí)線的；行駛中不能保持安全距離和安全車速的；行駛中身體任何部位伸出車外的；制動(dòng)、加速踏板使用錯(cuò)誤的；考生未按照預(yù)約考試時(shí)間參加考試的

　　考試時(shí)，出現(xiàn)下列情形之一的扣10分：

　　起步時(shí)車輛后溜距離小于30cm的；起步或行駛中掛錯(cuò)擋，不能及時(shí)糾正的；起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、停車前不使用或錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向燈的；起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、停車前，開轉(zhuǎn)向燈少于3s即轉(zhuǎn)向的；轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)、回方向過早、過晚，或者轉(zhuǎn)向角度過大、過小的；遇情況時(shí)不會(huì)合理使用離合器半聯(lián)動(dòng)控制車速的；因操作不當(dāng)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火一次的；制動(dòng)不平順的。

來源:東南網(wǎng)

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