福州口岸新型查驗(yàn)?zāi)Ｊ街鏊a(chǎn)品進(jìn)口

　　福建新聞網(wǎng)福州3月27日電 福州口岸對(duì)進(jìn)口凍水產(chǎn)品集裝箱采用新型查驗(yàn)?zāi)Ｊ?，使得進(jìn)口凍水產(chǎn)品集裝箱通關(guān)效率和通關(guān)速度得到大幅提高，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口凍水產(chǎn)品集裝箱貨物檢疫“零等待”。27日，福州出入境檢驗(yàn)檢疫局對(duì)進(jìn)口凍水產(chǎn)品集裝箱采取的新查驗(yàn)?zāi)Ｊ皆囆袧M100天。

　　通過三個(gè)多月的試行，該查驗(yàn)?zāi)Ｊ绞艿礁鞣胶迷u(píng)：一是減少貨物滯港時(shí)間。改革前，進(jìn)口凍水產(chǎn)品集裝箱平均通關(guān)時(shí)間為8天；改革后，貨物隨到隨檢。

　　二是降低企業(yè)成本。以前，進(jìn)口水產(chǎn)品集裝箱等待查驗(yàn)平均每天要多支出港口插電費(fèi)、堆存費(fèi)、集裝箱使用費(fèi)以及二次吊箱費(fèi)等近600-800元人民幣；改革后，直接為企業(yè)每箱節(jié)約400多元成本，間接降低了凍水產(chǎn)品的成本。

　　三是提高口岸通關(guān)效率。新模式有效緩解了集裝箱碼頭堆場(chǎng)、設(shè)備的壓力，實(shí)現(xiàn)了貨物“零等待”。

　　隨著世界貿(mào)易及集裝箱運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，福州馬尾口岸每年從境外進(jìn)口冷藏食品箱量不斷增長(zhǎng)，2012年從福州青州集裝箱碼頭進(jìn)口的冷藏食品集裝箱達(dá)到7286TEU。其中，凍水產(chǎn)品集裝箱占冷藏食品集裝箱近百分之八十。

　　由于福州青州集裝箱碼頭生產(chǎn)日益飽和，冷藏食品集裝箱又必須提供供電等設(shè)施，每一箱還必須吊放在一層打開箱門查驗(yàn)，這些環(huán)節(jié)都受到場(chǎng)地、設(shè)施等各種因素的影響。按照原先的通關(guān)模式進(jìn)行，效率較慢，也增加企業(yè)通關(guān)成本。

　　福州出入境檢驗(yàn)檢疫局從降低企業(yè)物流成本、提高通關(guān)效率等多個(gè)方面，積極協(xié)調(diào)口岸相關(guān)部門創(chuàng)建了查驗(yàn)新模式，率先對(duì)進(jìn)口冷藏食品集裝箱中的凍水產(chǎn)品集裝箱進(jìn)行檢驗(yàn)檢疫。

　　該查驗(yàn)?zāi)Ｊ竭^程為：進(jìn)口凍水產(chǎn)品集裝箱經(jīng)過海關(guān)放行后直接運(yùn)到“福州海峽水產(chǎn)品交易中心”，檢驗(yàn)檢疫部門派人在馬尾“福州海峽水產(chǎn)品交易中心”內(nèi)實(shí)施駐點(diǎn)查驗(yàn)。通過實(shí)施駐點(diǎn)查驗(yàn)，達(dá)到集中查驗(yàn)的目的，建設(shè)獨(dú)立完整的檢驗(yàn)檢疫執(zhí)法把關(guān)體系。同時(shí)，通過批批查驗(yàn)、逐柜開箱、重點(diǎn)掏箱、風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目重點(diǎn)檢測(cè)、指定庫位定點(diǎn)監(jiān)管的方式，加強(qiáng)對(duì)進(jìn)口冷凍水產(chǎn)品查驗(yàn)和檢驗(yàn)的有效性及針對(duì)性，進(jìn)一步提高檢出率。

來源：福建新聞網(wǎng)

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