福建打造中西部省份貨物進(jìn)出“快速通道”

　　東南網(wǎng)-福建日?qǐng)?bào)4月3日訊 1日，羅源灣可門港區(qū)風(fēng)平浪靜。7日，32萬噸級(jí)“中海榮華”號(hào)超大型干散貨輪將靠泊于此，為武鋼集團(tuán)運(yùn)去近30萬噸南非鐵礦石。

　　最近幾天，駐點(diǎn)羅源灣港區(qū)的口岸部門已為這次靠泊做足準(zhǔn)備。去年以來，武鋼集團(tuán)已累積有350萬噸鐵礦石從羅源灣卸載，再經(jīng)由“水水轉(zhuǎn)運(yùn)”運(yùn)往企業(yè)。全國四大鋼鐵廠之一、地處中部省份的武鋼為何選擇這里作為跨省轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)口鐵礦的主要基地？

　　“這里既有30萬噸泊位、便利的水陸交通這樣的硬件優(yōu)勢(shì)，又有優(yōu)質(zhì)的通關(guān)‘軟環(huán)境’?！敝袊宓V集團(tuán)駐福州辦事處主任王衛(wèi)軍解釋。作為央企，該集團(tuán)每年經(jīng)由福州港區(qū)進(jìn)口的礦產(chǎn)品逾200萬噸，其中不少要轉(zhuǎn)運(yùn)中西部省份。

　　通關(guān)“軟環(huán)境”中重要一環(huán)，便是我省檢驗(yàn)檢疫部門在系統(tǒng)率先試點(diǎn)運(yùn)行的進(jìn)口散裝礦產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)管理模式。

　　“風(fēng)險(xiǎn)管理，就是根據(jù)發(fā)貨商、收貨商的信用、碼頭的管理能力等因素，對(duì)貨物進(jìn)行綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，制定相應(yīng)的檢驗(yàn)檢疫方案。”福州檢驗(yàn)檢疫局海港處副處長黃斌介紹說。對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)較低的貨物，檢驗(yàn)檢疫部門允許其實(shí)施船舶到港的“即停即驗(yàn)，即卸即運(yùn)”，實(shí)現(xiàn)“零等待”、“零滯港”，幫助收貨人節(jié)省大量的堆存費(fèi)，并大大緩解碼頭堆場空間的緊張局面。據(jù)介紹，像武鋼進(jìn)口的南非鐵礦，實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)管理后，貨物滯港時(shí)間節(jié)省50%。

　　為進(jìn)一步縮短查驗(yàn)時(shí)間，福州局還采取了人員提前到場、工作人員7×24小時(shí)待命取樣的辦法。羅源灣口岸的相關(guān)物流企業(yè)還引進(jìn)了先進(jìn)的機(jī)械取樣設(shè)施，提升鐵礦石碼頭卸貨速度達(dá)10%。目前，省內(nèi)第1條具有在線粒度分析的鐵礦全自動(dòng)化取制樣系統(tǒng)也正加緊建設(shè)。

　　此外，根據(jù)閩贛檢驗(yàn)檢疫局簽署的《進(jìn)口大宗資源性礦產(chǎn)品檢驗(yàn)監(jiān)管合作協(xié)議》，雙方建立進(jìn)口大宗資源性礦產(chǎn)品檢驗(yàn)監(jiān)管合作等機(jī)制。據(jù)此，福建局將對(duì)江西省經(jīng)由福建口岸進(jìn)口的大宗資源性礦產(chǎn)品實(shí)行“5+2”全年全天候作業(yè)，實(shí)現(xiàn)即時(shí)查驗(yàn)、優(yōu)先放行。

　　天然的港口資源條件，快速便利的通關(guān)軟環(huán)境，為進(jìn)口商提供了方便。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年，從福州口岸入境后轉(zhuǎn)運(yùn)至內(nèi)地省份的鐵礦達(dá)414.24萬噸、5.35億美元，分別比2011年增長3.3倍、3.0倍。

　　去年初以來，我省各大口岸也紛紛“出招”，吸引中西部省份貨物從我省進(jìn)出。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年，全省共吸引省外貨物1681.68萬噸，同比增長58.1%。

來源：東南網(wǎng)

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀