日前,民航局聯(lián)合國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)國(guó)際航空樞紐建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見(jiàn)》),旨在解決我國(guó)國(guó)際航空樞紐戰(zhàn)略謀劃不深、樞紐競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)、協(xié)同運(yùn)行效率不高、國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)能力不足等問(wèn)題,高水平建設(shè)國(guó)際航空樞紐,提升民航國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,更好發(fā)揮民航國(guó)家重要戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)作用,為更好推動(dòng)國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施,服務(wù)高水平對(duì)外開(kāi)放,滿足人民美好航空出行需求,加快譜寫交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)民航新篇章提供有力支撐。
國(guó)際航空樞紐是航空運(yùn)輸服務(wù)體系的核心節(jié)點(diǎn),是現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成?!吨笇?dǎo)意見(jiàn)》提出,牢牢把握國(guó)家對(duì)特定地區(qū)的戰(zhàn)略定位,加強(qiáng)國(guó)際航空樞紐功能體系建設(shè),打造2至3家世界級(jí)超級(jí)航空承運(yùn)人,加快推進(jìn)“3+7+N”國(guó)際航空樞紐功能體系建設(shè),即強(qiáng)化北京、上海、廣州等國(guó)際航空樞紐全方位門戶復(fù)合型功能,提升成都、深圳、重慶、昆明、西安、烏魯木齊、哈爾濱等7個(gè)國(guó)際航空樞紐區(qū)位門戶復(fù)合型功能,提升大連、南京、杭州、合肥、福州、廈門、濟(jì)南、青島、武漢、長(zhǎng)沙、南寧、海口等若干區(qū)域航空樞紐功能,穩(wěn)步推進(jìn)專業(yè)和綜合性航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)。
《指導(dǎo)意見(jiàn)》明確了國(guó)際航空樞紐建設(shè)的發(fā)展目標(biāo):到2025年,國(guó)際航空樞紐功能體系基本成型;到2035年,國(guó)際航空樞紐功能體系全面建成;到2050年,建成一批世界一流航空企業(yè)和一流航空樞紐,國(guó)際航空樞紐功能體系進(jìn)一步完善,支撐我國(guó)建成保障有力、人民滿意、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的一流航空運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)。
圍繞功能定位、規(guī)劃建設(shè)、協(xié)同運(yùn)行、運(yùn)輸服務(wù)等四個(gè)方面重點(diǎn)任務(wù),《指導(dǎo)意見(jiàn)》提出了多項(xiàng)工作舉措。功能定位方面,強(qiáng)化國(guó)際航空樞紐全方位門戶復(fù)合型功能,提升國(guó)際航空樞紐區(qū)位門戶復(fù)合型功能,加強(qiáng)區(qū)域航空樞紐面向特定區(qū)域國(guó)際功能,穩(wěn)步推進(jìn)專業(yè)和綜合性航空貨運(yùn)樞紐建設(shè);規(guī)劃建設(shè)方面,切實(shí)加強(qiáng)樞紐戰(zhàn)略謀劃,科學(xué)做好機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃,系統(tǒng)做好航空樞紐設(shè)施布局,統(tǒng)籌推進(jìn)樞紐重大項(xiàng)目建設(shè);協(xié)同運(yùn)行方面,提升樞紐多主體協(xié)同運(yùn)行水平,強(qiáng)化綜合交通集疏運(yùn)體系建設(shè);運(yùn)輸服務(wù)方面,圍繞樞紐運(yùn)營(yíng)人配置資源建設(shè)樞紐,實(shí)施樞紐導(dǎo)向的航權(quán)開(kāi)放和航權(quán)配置,提升航班時(shí)刻資源配置效能,強(qiáng)化樞紐發(fā)展政策環(huán)境支持。
民航局發(fā)展計(jì)劃司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,下一步,將深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十屆三中全會(huì)精神,持續(xù)加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、強(qiáng)化要素保障、做好監(jiān)測(cè)評(píng)估,為《指導(dǎo)意見(jiàn)》各項(xiàng)任務(wù)加快推進(jìn)和落實(shí)落地提供有力保障。
轉(zhuǎn)自:中國(guó)民航局網(wǎng)站
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