九十九款新能源汽車“駛”向鄉(xiāng)村


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2024-05-26





充電換電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)先行,銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)跟著下沉——


九十九款新能源汽車“駛”向鄉(xiāng)村


  2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)已拉開帷幕。5月15日,工業(yè)和信息化部等五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》(以下簡(jiǎn)稱“通知”),組織開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。此次活動(dòng)時(shí)間為2024年5月至12月,共計(jì)選取99款新能源汽車車型參與活動(dòng)。


  在城市市場(chǎng)增速放緩的同時(shí),新能源汽車在農(nóng)村市場(chǎng)仍然具有較大增長(zhǎng)空間。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)充換電分會(huì)統(tǒng)計(jì),2022年至2023年,農(nóng)村電動(dòng)汽車的滲透率從4%上升到17%。雖然距離一線城市30%以上的滲透率還有較大距離,但增幅明顯高于城市市場(chǎng)。


  為加快補(bǔ)齊農(nóng)村地區(qū)新能源汽車消費(fèi)使用短板,今年的活動(dòng)進(jìn)一步下沉到縣域,選取一批新能源汽車推廣應(yīng)用比例不高、未來(lái)市場(chǎng)潛力大的典型縣域城市,舉行若干專場(chǎng)活動(dòng);以此為中心輻射周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn),結(jié)合地區(qū)實(shí)際開展若干場(chǎng)特色活動(dòng),形成“1+N”活動(dòng)布局。


  在活動(dòng)形式上,采取“現(xiàn)場(chǎng)+云上”相結(jié)合的方式開展?!熬€下”活動(dòng)通過(guò)典型縣域?qū)?chǎng)活動(dòng)與周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)特色活動(dòng)相結(jié)合的方式開展?!熬€上”活動(dòng)主要包括線上展銷、直播互動(dòng)等,通過(guò)電商、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)配合線下活動(dòng)開展。


  在車型選擇上,通知提出,選取適宜農(nóng)村市場(chǎng)、口碑較好、質(zhì)量可靠的新能源汽車車型,開展集中展覽展示、試乘試駕等活動(dòng),豐富消費(fèi)體驗(yàn),提供多樣化選擇。今年選取的99款車型中,包括紅旗E-QM5、小鵬P5、廣汽埃安Y?Plus、比亞迪元Plus、東風(fēng)納米BOX、極氪001、五菱宏光MINIEV等多款熱門車型。其中,既有5萬(wàn)元以下的微型電動(dòng)車,也有價(jià)格超過(guò)20萬(wàn)元的緊湊型SUV;既有自主品牌,也有合資品牌;既有乘用車,也有商用車型,滿足不同需求。


  縣鄉(xiāng)市場(chǎng)對(duì)哪類新能源車需求大?全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示,目前鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)A00級(jí)車的銷售在整個(gè)縣鄉(xiāng)市場(chǎng)中占到36%左右,A0級(jí)占到32%左右,遠(yuǎn)高于城市市場(chǎng)的小微型電動(dòng)車占比。對(duì)于農(nóng)村消費(fèi)者來(lái)說(shuō),小微型電動(dòng)車具有購(gòu)置成本低、使用成本低、維護(hù)保養(yǎng)成本低的巨大優(yōu)勢(shì)。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)委員章弘表示,農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)者對(duì)價(jià)格敏感度較高,讓汽車價(jià)格降下來(lái),讓農(nóng)村消費(fèi)者買得起,是新能源汽車下鄉(xiāng)的突破口。


  讓新能源車順暢下鄉(xiāng),充電換電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)要先行,銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也要跟著下沉。2023年5月,國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合國(guó)家能源局制定的《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見(jiàn)》指出,目前廣大農(nóng)村地區(qū)仍存在公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、居住社區(qū)充電設(shè)施安裝共享難、時(shí)段性供需矛盾突出等問(wèn)題,制約了農(nóng)村地區(qū)新能源汽車消費(fèi)潛力的釋放。經(jīng)過(guò)近一年時(shí)間,全國(guó)多個(gè)農(nóng)村地區(qū)的充電樁建設(shè)工作已取得明顯成效。南方電網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,廣東、廣西、海南、貴州、云南等省份實(shí)現(xiàn)充電基礎(chǔ)設(shè)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋,鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電平均服務(wù)半徑縮短至20多公里。


  章弘表示,新能源汽車下鄉(xiāng),不能只是產(chǎn)品下鄉(xiāng),更要車企和相關(guān)企業(yè)形成合力,升級(jí)服務(wù)模式,提升售后服務(wù)保障能力和范圍。通知鼓勵(lì)各新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)、充換電設(shè)施企業(yè)、銷售和售后服務(wù)企業(yè)積極參加,結(jié)合以舊換新和縣域充換電設(shè)施補(bǔ)短板等支持政策制定促銷方案,建立完善售后服務(wù)體系。(記者 徐佩玉)


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